О пользе мытья касок

Запорол М40. Прогрел в духовке и она поменяла цвет. Что делать? (

 

Уже ни чего... краска начала "выгорать" от металла, так что если даже снять ее верхний слой, то очень маловероятно, что из этого что-то получится. Для окончательного вердикта можете попробовать локально 800-кой снять верхний слой краски.

 

Доброго времени
Планирую купить такой вот рогачик М 17.
Видны остатки окраса.
Фото пока только такое.
Думаю вот попробовать мыло,или щавельку.
Или уж лучше не мучаться а жлектролиз сразу?

 

можно пробавать щавель,австрияки хороший слой краски клали

 

Судя по тому что вижу - краски тут уже не будет ...

 

Доброго дня панове! Закинув свою мадярську каску м37 на одну добу у воду, а потім на 15 хв у щавелеву кислоту, можливо, переборщив з концентрацією, кинув 150-180 гр. на 10-12 літрів, почав терти і з ржавчиною трішки бачив на руках колір фарби каски. Далі злив половину води з кислотою і залив пів відра води, трішки теплої. Ось так виглядає
P.S. Фарби з'явилися багато відразу.

 

Може хтось, щось порадить. Дякую

 

Та фарба, яка змивається, виглядає, як перефарбування, а під нею, ще шар темнішої фарби - на фото, наче, видно.

 

Да тут определенно что то ”наxимичили" с щавелькой！Но скажу по своему опыту - контролировать щавелевую к-ту крайне сложно, и результат практически всегда слабопредсказуем. Пятнистость ....увы нередкое явление, в той или иной степени, при работе с щавелькой - оно и понятно - ржавые места будут иметь оттенок отличный от нержавыx. Вот пятнистость после щавельки на румынском шлеме, гораздо менее ввражена чем на вашем мадьяре....но все же.

 

Мне больше нравиться работать с лимонной к-той, она как правило не дает такое “леопардовости” как щавелька, но и при работе с ней контроль должен быть еще жестче чем при работе с щавелькой. Вот кстати для примера такой же мадьяр как у вас - обработан лимонной к-той, заведомо не xотел на нем использовать щааельку т.к. она на светло-зеленыx окрасаx дает серо-голубоватый оттенок.

 

Точно так і, дійсно відтінок, як Ви говорите!

 

Доброго дня, панове! Зранку витягнув каску з кислоти, вчора чистив три рази жорсткою щіткою для одягу з пластмасовим ворсом! Отак зараз виглядає. Більшість ржавчини верхнє нашарування.

 

Увы ....зеленый стал серым....как я и ожидал((( Этот опыт вряд ли можно назвать удачным.

 

Він не став сірим, цей колір змився відразу, наче був масляною фарбою. Тут зміни кольору не відбулося, при митті каски він постійно був на руках. І навіть на цих фото видно залишки того кольору, там де я достатньо не тер щіткою для одягу. На цих фото видно залишки фарби, яка ще не змилася повністю, колір вона не міняє, те що є зараз було під нею

 

Ну, не знаю кому как видится - мне на фото внутри видится серый с зелеными пятнами.

 

Зелені плями - то залишки фарби, яких не буде після ще одного миття. Я зроблю фото. Не розумію, чому цей шар фарби змивається

 

Может, серое - это грунт ？Вопросы о грунтовании шлемов перед основной покраской постоянно мусируются на исторических форумах, но доказательств четких использования этого процесса перед нанесением основного цвета - пока нет.

 

Можливо, тримається міцно, не так, як перший шар

 

Выскочила каска М35 с декалью и остатками родной краски. Хочу убрать ржавчину, чтобы проявилась краска и осталась декаль. Как лучше поступить?

 

Лучше всего прочитать эту тему. На 56 листах думаю , что то толковое проскочит.

 

Поддержу коллегу
Просто у Вас несколько вариантов : щавелевая кислота либо мыльный раствор , а возможно еще и сначала одно потом другое ... нужно смотреть по ходу дела .... Да и еще насколько у Вас терпения хватит

Но скажу лично от себя у Вас стоящий
экземпляр

 

Ну где там финальный результат?

 

Собственно к вопросу о слабости красочного слоя на румынскиx/голландскиx каскаx - вот шлем из земли , мылся, кислотился , обработал его силиконом....и на мой взгляд слой краски держится шикарно.

 

доброго.на 3 снимке пятно краски вроде иного цвета єто от кислоти или бил перекрас

 

От кислоты.