Нужна помощь по G-41 (W)

Поправлю, в основном фанера, наверное 10 к 1. Ореховое ложе только на предсерийных было, и редко на АС валового выпуска (43й год).

 

Товарищи, у кого нибудь есть зип на г41? С удовольствием выкупил бы. С ув

 

Смотря что, мелочь есть...

 

Если не затруднит, сделайте пожалуйста фото. Посмотрю чего не хватает

 

Подскажите, как ствол крепится к раме? Просто на резьбе?

 

.

 

Опытным путём проверил, что просто на резьбе. Где то слышал, что вроде ещё штифтом фиксировался.
Удалось снять накладку без потерь. Ствол в нутри оказался хорош. Под схп сгодится. Перефирию пожраро хорошенько.
Долго мучался с открытием затрова, закисли "щёчки". Но после долгого нагрева все пошло.
Патронник без коррозии, ммг патрона входит спокойно.
Бойок то ли коротковат, то ли я его заклепал когда хотел щупом личину сдвинуть через ствол. В затворе не выходит полностью, только чуть чуть.
Магазин и спусковая скоба умерли напрочь.
Резьбы и болты удалось сохранить.

 

Клейма с обратной стороны бакелита. Номер был 2270/1 Единицу случайно счесал

 

Панове, хто як реалізував роботу автоматики під холостий?

 

Думаю надо будет в надульник какой нибудь жиклёр встроить. Сам ещё не делал, пока руки не доходят. Как что нибудь толковое реализуется - сообщу

 

Литература по G-41(W). На немецком правда...

 

Поділюсь своїм досвідом налагодження роботи автоматики.
Власне, шляхів два :
1. Допрацювати штатне перезаряджання через штовхач шляхом завужування вихідного отвору в надульнику.
Метод трудомісткий і небезпечний, оскільки потребує регулювання таких складових - самого отвору, жорсткості пружин, і засипки пороху ( при доведенні). А також-вазі поршня. (на ранніх геверах він був легший і менший). При не правильному підборі з часом може вирвати задю частину гвинтівки з флажком запобіжника в обличчя, або вирвати надульник. Вся робота системи - не стабільна. Метод підходить для дуже дотошних і усидчєвих майстрів, котрі поволі будуть нарощувати жорсткість механізму, і потребує дуже хорошої різьби як на столі, так і на надульніку.
Після багатьох спроб і втрати надульніку від цього методу відмовився.
2. Реалізувати роботу автоматики по принципу роботи вільного затвору.
Для цього ПРИБИРАЄМО БОЙОВІ УПОРИ. Штіфти в стволі будуть створювати надлишковий тиск, і затвор піде на перезаряджання. Якщо затвор не доходить до екстрактора, то або граємось із жорткістю пружин в затворі, або ставимо жекльор НА КІНЕЦЬ СТВОЛА, поволі завужуючи діаметр.
Реалізовано тут

Недолік методу - гвинтівка працює на одному типу патронів через приварений жекльор.
Для мене цей метод не підходив, оскільки хотілось, щоб гевер був всеядним, тому жекльор був встановлений на новоробному надульніку, в якого відсутня газова камера.
Переваги - внутрішня різьба по всій окружності насадки усуває можливість зривання зі стволу, і дозволяє точно підбирати жекльори до патронів.
Зняв відео.


Використовувались такі запчастини, включаючи полегшений титановий поршень:

 

Різниця внутрішніх частин новоробного і штатного надульніка - відсутні бокові проходи для газу, відсутня газова камера, надульнік лягає одразу на ствол. Зовні - ідентичні

Всім удачі у відновленні ваших геверів!

 

Ещё раз покислотил ствол и прошёлся ёршиком латунным

 

На днях буду штифты вваривать. Попробую так же выточить надульник с жиклёром. Какой у Вас вышел оптимальный диаметр? Хочу взять это значение для исходника а там уже подгонять

 

Кто как решил проблему с пружинами? Есть ли что то подходящее по диаметру от других моделей? За усм речи не идёт, там надо конкретно те

 

В магазин отлично становится пружина от MG-13, нужно только немного укоротить

 

Пришли сегодня пружины для аппарата

 

При разборке куда то испарился элемент под номером 26, есть ли у кого чертёж или возможность сделать чертёж данного элемента?

 

Исходя из данной информации делаю вывод, что винтовка производства Walther. Обнаружились клейма приёмки WaA359. Подскажите, с какого года G 41 cтали выпускать с креплением под оптику?

 

Гевер 41 випускались що під оптику що так,я бачив і Гевер 41 duv 43 і ac 43 з направляючими під оптику!

 

Із 1941. Гвинтівка під номером 1001 вже мала направляючі під оптику. Це з самої першої партії в кількості 1200 штук, про готовність якої 02.07.41 повідомлялось в доповідній записці 3-го відділу заводу Walter директору Холлу. Після номеру 5722 направляючі встановлюються массово.
По наявних в мене таблицях ситуація виглядає приблизно так: перші партії - поодинокі з кріпленнями, 42 рік - більшість з кріпленнями. 43 до зняття з виробництва - приблизно пополам.

 

Я к тому спрашиваю, что осталось определится с годом выпуска. Получается они всю войну выпускались с креплениями и без?

 

Так, випускали всю війну обидва варіанти. Якщо відсутня кнопка відключення затворної затримки і відсутнє клеймо (W) то 43-44 рік. Треба дивитись по номеру ствольної коробки. Прийомка останньої партії була в березні 44

 

Кнопка на затворе присутствует, но номер, к сожалению, не сохранился