Ви ціну оголосіть, а там і рішимо. Я жалію що раніше не почав пересуватись на ровері. Приблизно до години часу на велосипеді спалює 500ккал
Руль підніметься-це дурниці , а п!ята точка мусить притертись це не діван, іще сідло трішки можна регульнути(вперед, назад ітд)
Как по мне,обычный велик конца 90 начала 00 выпуска,сильно нуждается в обслуживании,по цене нормально.Но заниматься им надо серьезно судя по ржавчине и состоянию переключателей,вилки и тд.Для серьезного апгрейда не годится так как на раме нет крепления дискового тормоза.Главное,перебрать втулки,заменить шарики в подшипниках,возможно прийдется менять и конуса,обновить тросики с рубашками,осмотреть звезды и менять если сильно истерты,сменить цепь.Вилку или менять на совсем хорошую или оставить эту(от 3000 и выше если со скидкой,Rock Shox xc28 самая дешевая рабочая)И можно ездить.Мой предыдущий велик был в таком же состоянии,правда рама была хромолевая и обвес Деор.Ездил,потом купил нормальную раму,перекинул все на нее и по возможности апгрейдил дальше.Сейчас от старого осталась только задняя перекидка.
Якесь воно маленьке як на мене... Сьогодні ведешкою все помив і покатався, тихенько йде, нічого не скрипить, не тре... Пошукати треба в Києві на Лівому березі майстра або Бориспіль, Бровари. Ніхто до речі не знає нормальних майстрів по цим точкам?
Дисковые не скрипят в мокрую погоду(колодки полуметалл),не изнашивается обод,холостой ход тормозных ручек практически без усилия,приятнее ощущения,легче регулировать торможение.Замена колодок происходит быстрее.Легче снять колесо при необходимости.Опять же,найти хорошую вилку под вибрейки новую не реально.Тормоза заказывал из Китая на Али,гидравлика shimano mt200 ,комплект вместе с роторами около 800 грн.А так,то тормозят что одни тормоза что другие. Тут не подскажу,себе хочу купить антипрокольные Schwalbe MARATHON PLUS MTB но они дорогие,это на потом,когда разбогатею.Сейчас по городу пользую Швальбе сити джет сликовые но в дождь часто пробиваюсь осколками стекла.Хорошая резина дорогая,из относительно недорогих(400 грн за штуку) неплохие Schwalbe Rapid Rob и Schwalbe Black Jack.Диаметр,смотрите чтоб влез в раму,не везде 2.25 влезет.
в Броварах шото видел в тырнете,магазин и майстерню при нем,вроде даже понимаю где это может быть,старый центр,большой перекресток,дальше в сторону Чернигова.Покрышки максимальные по диаметру что подойдут на обода и желательно антипрокол.И еще про сидушку-если есть проблемы с хребтом,только подпружиненную,а вообще это дело индивидуальное,надо примерять этим самым задом.
Ця інфа по покришкам ітд--https://schwalbe.com.ua/tehnologii.html Можу Вас поздоровити від інфи по роверках , це не україна чи мінск це повний шок механічний і грошовому еквіваленті.
у меня двоякое отношение к велотормозам и их разновидностям.Те что работают по ободу в принципе мощнее из за рычага сил и никак не нагружают почти спицы,упрощают колесо,не дорогие,в дождь почти перестают работать.Дисковые-вся нагрузка от моментов через спицы,рычаг приложения сил очень длинный,греются с горок,но работают всегда.Замена дисков=замене колес по цене,примерно.Это не часто,но все же.Езжу на дисковых,гидравлика,усиленная.Всегда работаю обеими тормозами.
Катаюсь на Cube Cross Pro, велом очень доволен, конечно по цене он был кусючим, но я не жалею, что купил его. Машиной к сожалению так и не обзавелся, а может оно и к лучшему. Родные не очень любят когда я иду кататься, переживают сильно. Особенно выбешивают катальщики у которых цепь аж свистит, неужели нельзя смазать.
реально хорошая покрышка на велик равна по цене не самой плохой покрышке на автомобиль.т.е.1500грн.Одна.В принципе хватит среднего уровня,за пицот.
Да нет вдшка весь песок соберет, пройденный этап, купил какую-то южноафриканскую смазку, вещь довольно таки хорошая, о цепемойке забыл.
В тур де транс не планую виступати, по ціні в принципі обмежень нема. Головне, щоб не надурили, неприємно буде...
Что-то дороговато тормоза,я себе на ХТ купил колодки по 70 грн за пару,полуметалл(органика самая говенная в магазине 180 грн),ротор можно купить от 70 грн и выше.Для себя не вижу смысла покупать что-то дороже и круче,этого вполне хватает ездить каждый день по городу на работу по 30 км в день. На счет обслуживания велика,я пошел по пути покупки необходимого инструмента(сейчас есть практически все необходимое) и обслуживаю сам,в сервисы не обращаюсь.Если чего-то не знаю ищу в интернете,видео полно,начиная с переспицовки колес и заканчивая обслуживанием аморт вилок.Занятие весьма интересное.
есть у вюрта например специальная смазка для открытых мезанизмов-цепей,шестерен.Но-любая смазка-липучая и вместе с пользой будет тянуть пыль.Т.е.абразив.Так что все умеренно надо.
