Аэродром Белая Церковь (Flugplatz Bjelaja Zerkow)

Приветствую.
Хоть на фото не изображен аэродром в Гайке, но перевод относится к нему, поэтому решил выложить:
Перевод к фото такой:
1. фото со взрывами из фотоколлажа:
- Explosion d(es) Mun.(ition)-Lagers
in Biala-Cerkiew - взрыв склада боеприпасов в Белой Церкви
(Согласен с камрадом nex92, что съемка велась из здания селекционной станции в направление аэродрома. Скорее всего речь идет не о бомбардировке аэродрома, а о пожаре и последовавшем за ним взрыве. Иначе как объяснить, что его успели сфотографировать. И что взрыв был такой мощный, одиночный и его смогли зафиксировать на таком расстоянии.)
Жаль также, что нет точной даты (июль 1941), когда это произошло, тогда можно было высчитать, что это было, отдельный взрыв или бомбардировка аэродрома.

2. фото из фотоколлажа с грузовиком на мосту:
- Zug Lichtenegger - автопоезд Лихтенеггера (очевидно фамилия водителя)
(Над переводом «ломали голову» камради dad и unixaix, за что им отдельное спасибо)

 

Вітаю!
Ось ще фото одного вибуху. Чи це той ж самий, невідомо. Доказів небагато. На звороті написано Біла Церква, і більше нічого…
Але логічно припустити, що солдат, який воює вже не перший місяць не буде постійно фотографувати, обстріли, бомбардування, вибухи… Скоріш всього сталося щось надзвичайне, і цей вибух, або пожежа, яка супроводжувалась вибухом (чи вибухами) та продовжувалась тривалий час дала змогу сфотографувати з різних точок.

На всіх фото я помітив скоріш всього ще один доказ.
ФОТО-1 - світлина зроблена на селекції
ФОТО-2 - світлин яка була знята з більш близької відстані
ФОТО-3 - зворот ФОТО-2 (але знову ж немає точної дати)

 

Вітаю.
Ось трохи інформації, яка сподіваюсь буде цікава. Це перелік репресованих, які тим чи іншим чином були пов’язані з аеродромом у Гайку. Служили, або мешкали чи брали участь у будівництві аеродрому. Звісно, що це не весь список, це список хто на час арешту перебував у Білій Церкві, та був заарештований місцевими органами НКВС. Але скільки їх роз’їхалось по колишньому СРСР після будівництва аеродрому та були заарештовані у інших регіонах ніхто не знає.

1. Змієвський Казимир Стахович 1913 р.н., поляк, уродженець с. Бурта. Мешканець Білої Церкви, освіта 3 класи, військовослужбовець військово-будівельного батальйону в Білій Церкві. Заарештований 21.11.1937 р. За постановою «двійки» від 4.01.1938, згідно з наказом №00485 засуджений на смерть. Розстріляний 29.03.1938 р.

2. Кожевніков Сергій Микитович, 1905 р.н., у м. Іркутськ. Мешканець Білої Церкви. В Армії з 1920 р., капітан, начальник штабу 54-ї авіа бригади. Заарештований 5.05.1937 р., як троцькіст-дворушник [??!!!! - MarAlex] Згідно з вироком військового трибуналу 13-го стрілецького корпусу від 17.03.1937 р. засуджений за ст.. 54-10 ч. 1 до 10 років. 29.09.1939 помер у таборі Магадану.

3. Оленченко Павло Петрович (брат) – 1896 р.н., м. Обухів. 1932 року був позбавлений майна, заарештований та висланий на 3 роки до Архангельська. На час другого арешту – 6.02.1938 – мешканець с. Олександрії [район від зупинки Б. Хмельницького до зупинки військбуд - MarAlex]. Грабар «Союзтрансу» на 119 дільниці УВСР (з власним конем приймав участь у спорудженні аеродрому). За постановою «трійки» від 7.03.1938 р. засуджений на смерть. Убитий 21.03.1938 р. в Києві. Вбивця – Воробйов.

4. Оленченко Федір Петрович (брат) – 1901 р.н., м. Обухів, малограмотний. 1931 р. був позбавлений майна, виїхав до Києва. На час другого арешту – 6.02.1938 р. – мешканець с. Олександрія, грабар «Союзтрансу» на 119 дільниці УВСР (з власним конем приймав участь у спорудженні аеродрому). За постановою «трійки» від 7.03.1938 р. засуджений на смерть. Розстріляний в той ж самий день що й брат – 21.03.1938 р. в Києві. Вбивця – Воробйов.

5. Пилинський Костянтин Олександрович, 1894 р.н., уродженець та мешканець с. Олександрія. Тесля 119 дільниці УВСР на будівництві будинків «ДНС». Заарештований 16.06.1937 за вироком спеціального обласного суду від 24.09.1937, засуджений на 10 років.

6. Пунк Георгій Юрійович – 1890 р.н., латиш, уродженець с. Берзон (Латвія), мешканець Білої Церкви. Освіта - незакінчений механічний факультет Санкт-Петербурзького технічного інституту. Виконавець робіт 119 дільниці УВСР. Заарештований 3.01.1937 року. За вироком спецколегії обласного суду від 8.05.1937 р. – був виправданий!!!!

7. Романенко Леонтій Терентійович, 1886 р.н., уродженець та мешканець с. Роток (зараз це один з районів м. Біла Церква). Тесля 119 дільниці УВСР. За вироком спецколегії обласного суду від 24.09.1937 р. (ст. 54, ч.10, 11 КК УРСР) засуджений на 5 років. До дому не повернувся.

8. Савенко Семен Якович, 1909 р.н., уродженець с. Гуровщина на Київщині. 3.10.1931 р. був заарештований вперше. Перебував на спорудженні 8-го шлюзу Беломорсько-Балтійського каналу (станція Кола). Після звільнення у березні 1934 року оселився в Білій Церкві. Працював на 119-ї дільниці «Військбуду». Вдруге заарештований 4.10.1937 р. За постановою «трійки» від 9.11.1937 засуджений до 8 років, яке відбував у таборах селищ Кульдур та Котлас. Звільнений 3.11.1945 р. Повернувся до Білой Церкви. Помер 24.11.1996 року.

9. Зімма Дмитро Дмитрович, 1903 р.н., уродженець м. Добропілля (зараз Гришинський р-н., Донецька обл.), мешканець Білої Церкви. Освіта вища військова. В армії 1921 року, полковник, командир 54-ї авіабригади (базується у м. Біла Церква). Нагороджений орденами: Червона Зірка, Знак Пошани. Заарештований 11.06.1937 року, як учасник військово-фашистської змови з Тухачевський, Якіром та ін. За вироком виїзної сесії ВК ВС СРСР від 9.09.1937 року засуджений до розстрілу. Розстріляний 10.09.1937 в Києві. Вбивця – Воробйов.

10. Штика Антон Пилипович, 1905 р.н., українець. Уродженець та мешканець с. Хвурси [!!!! - MarAlex], малограмотний, вантажник військово-авіаційного складу. Заарештований 7.08.1938 року за звинуваченням у причетності до диверсійно-повстанської організації. [!!! - MarAlex] За постановою окремої наради НКВС СРСР від 21.10.1938 р. засуджений до 5 років. У справі є допис. В заяві до ВР СРСР від 14.10.1939. Штика писав: «У 1938 році 19 червня Білоцерківське НКВС Київської області мене заарештовала і поскілько я сам із Галичан мені стали предлагать, що я польський шпіон. 5 ночей і 5 днів били. Нивибивши шпіонаж, приписали агітацію і направ[или] на етап по постановленію О.С.О. на 5 лет.».
У обвинувальному акті записано: «При выгрузке авиабомб допускал, чтобы последние ПАДАЛИ [!!!!!!!! - MarAlex] и корпуса гнулись, с целью нарушить правильность полёта и непопадание в цель.»
(ЦДАГО Ф.263, Оп.1, Спр.62008. Л. 102).
​

 

Може це вибухи на складах у Товстій ?
Відомо що АДД їх систематично бомбили.

 

Вітаю!

Ось, можливо знайшов “відповідь” що до того, де та коли відбулися вибухи/вибух!!!…
Цікавим є те, що у пресі того часу оголошення такого характери зустрічаються декілька разів, але вони стосуються учбових стрільб та зовсім в іншому напрямку від міста. А про вибухи на аеродромі тільки це…
Так як оголошення розташовано на згині, погано читається, вирішив його збільшити але країв не видно. Тому я його набрав…

“…. Оголошення
Доводиться до відома населення м. Білої Церкви повідомлення ортскомендатури відносно вибухів на аеродромі на захід від Б. Церкви. За час від 25-VI по 27-VI-42 р. кожного дня від 10-12 та від 15-18 годин НА ТЕРЕНІ АЕРОДРОМУ ВІДБУДУТЬСЯ ВИБУХИ ОБОРОННОЇ АМУНІЦІЇ, яка не може бути транспортована.
Команда аеродрому повинна турбуватися про заходи безпеки та зробити місцеві застави.
На західній частині Білої Церкви вікна можуть бути відчиненні з приводу сильного тиснення повітря.
ОРТСКОМЕНДАТУРА …”

 

Вітаю!
Ось вирішив викласти недавно надруковану статтю, яка тим чи іншим чином має відношення до аеродрому в Гайку…

 

Вітаю!
Вирішив викласти скани ще однієї статті яка загалом про авіацію у Білій Церкві на початку свого ісвнування, але там є розділ й про аеродром в Гайку.
Ще однією з причин є те, що якщо на початку друку «Краєзнавчих читань» наклад складав 100 примірників. Через декілька років 50. А зараз 30!!! Навіть автори статей повинні купувати свій примірник. Тому, що ці екземпляри дійдуть хоча б до однієї бібліотеки я дуже сумніваюсь!!!
Вирішив на зло усім цім ….. викладувати статті хоча б у сканах для всіх камрадів!!!
P.S. Але с плином часу з’явились нові факти: до ескадрильї «Розрив» від спілки юнацької організації МЮД було побудовано літак - “15-ю річчя МЮД”.

 

Карта-схема боевых действий 1-го дивизиона 231-го моторизованного зенитно-артиллерийского полка об обороне с воздуха аэродрома «Белая Церковь» - по состоянию на 15.12.1943 г.

 

В начале 1945 в Белой Церкви с месяц сидел 348 иап пво на Спитфайрах.
В конце войны и еще с год по ее окончанию базировался 1007 иап пво на Харикейнах и Аэрокобрах. В конце мая 1945 полк получил десяток Тандерболтов, где то там они и порезаны были.

 

P-47D-22RE

 

Был фильм про Чкалова 1940 года, полеты снимались на аэродроме в Белой Церкви. СБшки 33 сбап и расположение ангаров прямо как на немецкой схеме.

 

Спасиба за подсказку, и таки да на фрагментах фильма с невыходом шасси минуты 35 по 38. Точно аэродром "Гаек".
1. Диспетчерская вышка существует и поныне.
2,3. ЖД пути существовали до середины 2000х насыпи есть и щас.
4. Радиальная аэродромная дорога(брущатка) построенный участок (где то около 30% было построено на июль 41го) сохранилась на 80%, действующая.
5,6. Бетонированные рулежные дорожки сохранились частично до нашего времени ангары разобраны наверное после войны, во время перестройки аэродрома.

Постройка на аэродрома была закончена на июль 41го примерно 25-30% в общем, сдана в эксплуатацию одна из двух бетонных ВПП.

 

Накалякал на гуглмапс думаю понятно.

 

Подтверждаю была найдена ступица четырех лопастного винта, с одной поврежденной лопастью вторую вырвало с мясом еще две были аккуратно сняты.Сильно удивила стальная пустотелая лопасть.
Хотя изначально предполагал что это все таки P-63 "Кингкобра". Супотка по кобрам была.

 

Сегодня вычитал, что в 1945 на аэродром массово сгоняли на консервацию и возможно для дальнейшей расделки Харикейны и Киттихоки.

 

А вторую полосу когда достроили?

 

Если сохранилась лопасть, то по диаметру винта можно определить Кобра или Тандерболт.

 

А ее так и не достроили.

 

Вітаю камради!

Ось вирішив додати одне фото….
Мені здається на світлині зображені льотчики, тому фото зроблено у Гайку.
На фото праворуч сержант, прізвище якого невідомо.
Зліва Доля Миколай Миколайович. [погано видно але мені здається у нього петлиці курсанта полкової школи молодших авіаційних фахівців. Можливо навіть Білоцерківської «ОШМАС» - MarAlex].
«5 апреля 1940 приказом НКО №87 для курсантов военных училищ и красноармейцев, проходящих обучение в полковых школах (для дальнейшего присвоения званий младшего командного и начальствующего состава) получают петлицы нового образца. Гимнастерочные петлицы курсантов полковых школ и учебных частей имеют суконную красную горизонтальную полосу шириной 5 мм и суконный же красный треугольник (длина стороны 2.5 см.) в углу петлицы. На шинельных петлицах горизонтальная полоска имеет ширину 1 см. Расцветки петлиц по роду войск школы.»
Фотографувались 23 червня 1941 року. м. Біла Церква, Київська обл.

ФОТО-1
ФОТО-2 зворотній бік світлини
ФОТО-3 петлиці на гімнастерки курсанта школи молодших авіаційних фахівців.

 

Вітаю!
Вирішив викласти ще одну статтю про аеродром. Може зараз вже з’явились нові факти, в статті викладена інформація, станом на 2013 рік, тому камради не сильно критикуйте!

 

Вітаю камради!
Цікаво, вже будувались бетонні смуги, а в штатному розкладі до 22.06.1941 продовжувала існувати посада – «Агроном аеродрому»…
Усі ми звикли вважати, що агроном потрібен тільки на ланах, але це не зовсім так. Скоріш взагалі не так!
Колись в середині 90-х мені пропонували посаду штатного агронома на нашому стадіоні «Трудові резерви». Є така посада також і на іподромах. А ось, що така посада була у штатному розкладі при кожному аеродромі, принаймні напередодні Другої світової війни, я якось не замислювався!
Зрозуміло що тоді більшість аеродромів були ґрунтові, або польові.
Для рівного поля потрібні трави, які ростуть окремими травинками. Зараз їх називають «газонні трави» - Тонконіг лучний, Тонконіг болотний, можна також посіяти такі як Мітлиця, Костриця та багато інших.
Та якщо засіяти Мишій сизий – то будемо мати поле з великою кількістю кущів.
Не треба висаджувати трави з мичкуватою кореневою системою, бо усе поле буде вкрито купинами. Також як й трави з жорстким стеблом, бо після скошування стерня буде жорсткою. Але ж як відомо, що тодішня авіація мала великий відсоток фанерних літаків обтягнутих тканиною. І не важко уявити що буде коли такий літак спробую сісти на таке поле!
Але у мене питання: Що таке «18 АБ»?
Може 18-та Авіаційна база? Або 18-ї аеродром (бомбардувальний)? А може 18-та Армія (бомбардувальна)?
ФОТО–1 – титулка особової справи Яковенко.
ФОТО–2,3 – фото сторінок обліку кадрів на яких зазначена його посада – «агроном аеродрому».
ФОТО–4,5 – сторінки біографії.

 

18 Авиационная Бригада?
По бетонной ВПП, судя по всему ее достраивали уже немцы. На 9 июля 41го она не закончена. На начало января 44го уже полностью готовая. Вторую так и не доделали(точнее далее подготовки и выравнивания площадки дело так и не пошло)

 

Ну оперативных аэродромов было минимум 2 окромя основного(Гайок).

 

Вітаю!
Довго шукав куди я дів цю статтю, і ось знайшов…
Ось ще один з аеродромів, якій міг бути підпорядкований управлінню в Гайку.
Можу припустити, що учні неповної середньої школи с. Мала Вільшанка відвідали найближчий, який знаходився у селищі Городище. Едине що тепер точно відомо, що там базувався «424 БАО». (POST-31) Але як точно розшифровується «БАО», або назва конкретно цього підрозділу так й точно не знаю….
ФОТО – стаття з місцевої газети «Радянська Нива» за 1 листопада, 1935 року.