Вопрос к знатокам карбюраторов Озон.

Разве что паронит и то шоб выгнуть , мочить надо и тулить там шото

 

Не надо паронит,тонкая жесть,буквально консервная,пивная банка,задача сделать экран,тепла хватает и от подогреваемого движком впускного,под насосом должна быть еще пластиковая проставка,тоже от тепла.Сами шланги запхать в гофру полезно,даже пластмассовую сантехническую,лучше фольгу,щас есть такая,как скотч.

 

У меня рулон утеплителя парумиллиметрового, типа поролон и фольга, но у колектора ему гайки.

 

почему,пороллон потихоньку околеет,фольга останется,я бы попробовал..

 

Тю. Тогда сразу фольгой. Та можно придумать чтото, умотать колектор хотя бы у насоса, но там не удобно, и так захаращено, и рычажок подкачки, как то нету либидо на такой вариант сношений с этим мутантом. Не знаю, лучше уж поливать, вентилятор малой втулить или с центального подставить жесть чтоб поток направить. Какой то урод проектировал, убил бы

 

есть один несложный выход,убрать уплотнитель капота под лобовым стеклом,это облегчит выток горячего воздуха..

 

Монтировкой

 

почему,там просто резиновый шланг,если есть еще.Не помню на чем,делал такое,помогло,одно время весь бензин был явно с большим количеством газолина,кипел,народ глох где попало.

 

Я приглядывался, более того не убрать, а капот даже приподнять могу, мне по барабану. Та чвыркалку омывателя стёкол трубочку выведу и всё, тряпку увлажнять на ходу.
С зажиганием да карбом интересней было, насос хоть и шаманил но без энтузиазма как то.То я с трамблёром дбсз оторвался по полной, своей конструкции, шторка правда так сяк, углы халтурные. Ну и карб колупал.Та хотя чё я скромничаю, везде нос пхал. Почти..

 

За монтировку то я шо конструктора влупил бы, а вы вперёд дописали.
Или о чём там шланг, я уже запутался.
Москаль едет, то он когда стать то не заводится без полива, а так вроде ничё. Я внутрянку менял

 

да как шланг,уплотнитель,типа ка на дверях,а то щас предложу воздухозаборник на капоте приделать.Тоже поливал на запорожце,достало,приделал экран,попустило.Это совкотехника,без доработок всего и полностью-просто лего.Конструктор для трохи подросших мальчиков.

 

не помню уже, там обратки в бак нет ?

 

нэма,предлагал бензонасос со встроенной обраткой,не хочут.Или не предлагал?

 

В принципе неплохо что напильником не испортишь, в периферии это плюс, проще увалить то ведро молотом чем на сто каждый раз бо чип какой то глючит или ещё шо.

Нету. Та сделать то не проблема, только я не на баке езжу , пока по крайней мере, а в канистру она не упёлась вонять парами

 

У меня есть в коробочке россыпью солекс какой-то, кажись 07 на 1,5литра. Как-то хотел обдурить с ним физику на Ниве, диффузоры вроде расточил, может ещё шо делал, не помню, лет шесть он там уже лежит...Не собрал я его, поставил газ)))
Вот, вопрос - пусть лежит дальше или может кто примет в подарок, а? Без шуток)))

 

Пригодится, пусть лежит скоро бензин подешевеет, А как же газ без карба? Там вроде на одной камере или как? До этого ещёне дорос узнавать

 

Воздухозаборник к стати , можно использовать штатный печкин, дыру высверливай и гофру к бензонасосу или в карб, турбонадув считай, аж глаза полопают, открыл и она как чухнула, километров восемсят в час.Легко

 

обратка хорошее решение

 

В большой обьём бенза и не в салон, вонища будет, говорю ж тестово авто на тормозке дыркает, Я в курсе короче, пока не

 

Я не знаю о них ничего... Верней, когда то знал. История такая - нива ремонтировалась, разобрал тот карб, потом неожиданно нива отремонтировалась, кузовные, надо уже ехать.. Короче, купил новый солекс на 1,7 и поставил сразу газ, такшо - карб есть)))

 

Не зная шо Вы сверлили то это напряжно с ним играться, с жадности тупо кто то заберёт шоб було или спец пошаманить, , подгоняли так понял под обьём 1,7,,
Там разве диффузоры надо было пилить? Я как то солексы не гуглил.
В озонах то 2105 с 21мм первой против 22х в остальных, а так вроде жиклёрами баловались

 

Я вот мозги напрячь пытаюсь, шесть лет не мало... Может там и не солекс, надо коробочку вскрыть)))
Читал тогда ресурс niva 4x4, так вот, как мне тогда казалось что надо пилить диффузоры, типа мало воздуха для тяги или чего там, ну и жыклерами играться,

Зы. Подарок в моём понимании это когда получатель оного не несёт финансовых затрат))) какая разница где он будет валяться?

 

По поводу воздуха.. Я не знаю в чём прикол и что там пилено, но у дяди, на газели стоял 05озон, поршня сотки, а напомню он с самым малым диффом. Скорость потока большая, ехала потрясно пока не запорол мотор, потм и карб расколупал.
По ниве к стати и по газели как то скудно инфы, карбы трамблёры , графики, я в разы легче могу о москвиче, меня капец бесило когда дяде карб хотел пошаманить и трамблёр, а нету, либо брешут на каждом иначе либо вообще ноль.Не понятно, явно ж больше

 

Вспомнил, тогда мне достался с металлоприемки троечный движок с тем карбом что в коробочке. А тайговский солекс 1,7 я купил на перспективу ремонта двигателя 1,6 с увеличением объёма, ну и за одно перешёл на электронное зажигание. У меня старушка 2121.

 

Электронное: бсз, мпсз или дбсз?
Я последнее с перечня ссамодельничал, в идеале лучше б мпсз но оно затратнее и по ыинансам и по времени, у меня переходной вариант типа. Интнресно было собирать, ничего страшного, сецчас оглядыааюсь, улыбаюсь потугам, основноц гемор изготовление шторки в трамблёр, токарка , фрезеровка, мне похабно фрезеровку сделали, а углы как раз важны, остальное не очень. Ну работает как то и вроде неплохо, после напильника