Евробляхи

Если немцы это видят,уже тянутся к пачке валидола...

 

таладна)) когда то видел даже в разрушителях мифов сюжет где они катались на отработке, авто если правильно помню 123-й мурзик

 

Камрад,пожалейте немцев,это же контрольный в голову PS: был когда-то 123-й,и не один... Поистине неубиваемый автомобиль,но он же по ЭКО стандарту евро минус ноль Если все киевляне купят себе по такому и выедут на дороги,то это ж будет как в Китае,нужны будут респираторы для выхода на улицу А со,зато дёшево и надёжно

 

Они ездили на "отработаном" подсолнечном или оливковом масле, которое в количестве собирали по кухням ресторанов.
Кстати и не одни они так ездили. Статистикой, правда, не владею...

 

ничего удивительного,дизелю одинаково на каком масле работать,абы прокачало и распылило,вплоть до подсолнечного,но всегда есть последствия,особенно на растительных маслах.Один чувак пересек Штаты на старом дизельном Т2,пользовал отработку с фритюрниц,доехал,по пути один раз заменив топливную.

 

Оооо... Благодатная тема. Знакомьій бльіндарь, все крутил карб на шохе, сравнивая во влажньіх снах с керамикой субару, докрутил до 5л/100 и асфальта в морду сзади стоящему.

А потом внезапно поршень на ходу сплавился с цилиндром, и немножко поломался ))

 

О! Вы то мне и надо. Передайте знакомому шо я тот карб 5/100 куплю, ему то противопоказано

 

им давно до лампочки,сами уже ничего не делают серьезного,я за обслугу и тем более ремонт,ездят к полякам,иногда ко мне и прочим.Тем более им не интересно,кто что льет и зачем,моя железяка,шо хочу то и делаю,кроме вещей,влияющих на безопасность,можно и это,но вне дорог общего пользования.

 

Вспомнилось...В начале 90х,заехал дед на 2107,шото говорит совсем не едет...Тогда был пик всяких присадок,завихрителей,рассекателей и прочих электропневмофафлюгаторов...В бардачке лежали доки на каждую эту хрень,а установлено было все,что втюхивалось кооператорами...Экономия по докам была более 200%Выдрали нахрен все и о чудо,поехала семерочка

 

я когдато экспериментировал на одной мелкой французской машинке,менял моторы,коробки,несколько коробок перебрал сам с изменением пар,благо их было под руками штук 5,по памяти-1.4 нижневальный мотор,60л.с,6л по трассе,максималка 140-145,тяга на низах тракторная,1.4 вехневальный,80л.с,4.5-5 по трассе,максималка 160,тяга ровная во всем диапазоне,хороший мотор,1.8,132 л.с,расход 8 л,ехало за 200,но страшно за резину становилось,могла бахнуть,впечатление по запасу оборотов и мощности,что примерно 230 вытянуло бы,расход большой в том числе,что эта шмакодявка хотела ехать быстро и резко всегда,кроме того было прикольно наблюдать лица некоторых и видеть клуб дыма за ними,хотели иногда погоняться,на дизеле середины 90-х....В гору,с места...Есть и намного резвее аппараты,этот таки почти самодельный,почти,потому что малые серии машин с мощными моторами делали для омологации-для гонок,где выступали типа серийные автомобили.Одинаковые.

 

ничего не изменилось,не так давно заехала пожилая пара и попросили им поставить только что купленый магнит на топливный шланг.Я с трудом сдержался рассказать,куда магнит и куда гвоздик,отправил,короче.

 

Ещё проставка завихритель, то ли Дудышева то ли кого, не помню и СПИРТ, тира малый диффузор с вые-ми не хуже форсунки инжектора, буду брать по любому, 20% там, 20% сям так и наэкономлю

 

А воду впорскувать? Ще трошки і можна буде з баку відливати

 

У меня тоже 5 литров на сто берет 1.8 150 л.с, по трассе только).

 

Зараз К прочитає, буде виманювати.

 

У мене коли спідометр був поламатий то даже менче брало чим п'ять, а потім справив і як наврочили, десь 20ть буде.
Я вже собі так думаю , може тросика приклинює в нагрузку і того так жере

 

http://prntscr.com/kaidui это на прямой, от 3.4 до 3.8 на 100. При скорости 90-100 около 5 литров. Расход реальный, бензин компенсирует компания, так что каждый месяц чеки/километраж подбивается.

 

Та то на запорожсталь нада идти 10 лет назад, мартеньі караулить.

Плохо кончил пепелац, на нг обнял дерево, хорошо, что без жмуров, дуебень один летел на крьільях...
Приезжаю я пол-второго, пациент со стеклянными глазами вьіковьіривает с пола из глвна и стекла давленьіх дедов-морозов шоколадных и жрет их с фольгой
Ну потом, євакуатор, пункт приема металла, прощай молодость, здравствуй маршрутка....

 

Мне так не жить. Эхх, скукота..

 

Лучше и не пробовать. Чувак без войньі контуженьій, чтоб ужин на море не готовить в свою цука очередь, демонстративно орал по французьки, ловил кузнечиков и жрал их, и так далее...

 

А вот с этим экспериментировал,нарыл книжку 50-х годов с описанием тракторных керосино-водяных моторов,да и в авиации использовался впрыск воды на форсаже,чтоб клапана не спалить.

 

если поставить повышающий редуктор на спидометр,расход придет в норму,100%.Или заклеить приборку.

 

Жаль фотіка небуло, сьогодні два таурека стояло рядом, один на наших інший на латвійських номерах, даж якщо і на номери недивився б, зразу по звуку узнав де евробляха тарабанить шо трактор, та майже всі євробляхи що є в нашому містечку реально трахтора., даж і беха 320 буде трахтором через тисч 10