Народный автомобиль Daewoo Lanos ,и все что с ним связано....

На новых подшипниках люфт не проверяли,но я не думаю,что на машине с 70 тыс.пробега будут такие проблемы.....Очень упорно поковырявшись в "нэте",выяснил такую конструктивную особенность "Ланоса",у него левая задняя стойка стоит условно под 90 градусов,а правая оказывается примерно под 87 градусов.Т.е. правый аморт немного наклонен....Возможно у "стокового" аморта Делфи диаметр кожуха меньше,чем у того-же Бильштайна или Каябы,поэтому новые аморты бьют кожухом по кузову машины.Это как вариант,и нужно проверять...

 

если сильно упорно ковыряться в сети,а не в автомобиле,можно еще и не то вычитать.Есть модели с разной базой слева и справа,причем на 10см,есть с различным углом установки всяких железяк и это все никак не влияет на шумы и управляемость.А стук надо найти и убрать,один такой закончился частичным обрывом левого рычага,по заводским электрозаклепкам отвалился усилитель,накладка кузова,непровар,халтура производственная,машинке было полгода.

 

тему потрібно було назвати " Помилка автопрому Деву,Ланос і все що з ними повязано"....

 

Может быть,может быть...Только большинство людей и ездят на этой "ошибке автопрома",не по воле своей.а по решению судьбы....Я подсчитал,что мне Ланос обходится примерно 1 грн./км,не считая бензина.Т.е. примерно 10000 грн. в год при умеренной езде+100 грн. в день на бензин,это примерно 40000 в год. В итоге 3300 грн. в месяц. только машина,и это как минимум))))....народная машина))))

 

мій рено кенго 2000 року з мотором простого дизеля 1.9 з розрахунком пального також виходить 1 км,1 грн. На спідометрі 500 000... Заїжаю в ліса,поля,гори без проблем. В ньому сплю якщо з ночівлею, поміщається вагом металолому, комфортне,зручне та дешеве в обслуговуванні,хоч за пів міліона км практично нічого і не робилось крім ходової, а коштує десь ті самі гроші що і ДИВО... А на польських бляхах взяти то це взагалі копійки

 

Согласен,Кенго вместительная и практичная машинка.У меня у двоюродного брата такая.Но здесь именно отношение к машине....У многих Ланосоводов есть скрип,стук в салоне,а я не хочу такого,есть посторонние шумы,а я их хочу убрать,Ну у меня такое отношение к машине...

 

Не верю,что не менялось два раза сцепление,выжила его педаль с автоматикой,сама коробка,задняя балка,да много чего.Мотор да,при обслуге вовремя живет очень долго,там запас под турбо заложен.

 

вижимний уже доходив але не мінявся, передні стойки, підпипники,резинки,помпа,ремні так.. балка,мотор,коробка і важливі елементи ні... вірити чи ні ваше право)))
можливо мені такий звір не вбиваємий попав)

 

Ну у меня здесь идет дилема,хочу брать Рено Трафик,вроде и так-же "народник",и много их катается,но многие отговаривают из-за слабой электроники,которая летит постоянно,у жабоедов это очень слабое место.

 

я мав помилку автопрому ваз, їздив на опелі, катався на рено. Про рено найкращі спогади)

 

Ничего у меня не стучит

 

Вначале производства была серия ланосов с 2х литровым 16ти клапанником и коробкой под него,это был резвый автомобиль.Ну и да,кушал топливо с удовольствием.Приходилось эксплуатировать схожие машинки,их специально производили мелкими сериями,иначе низзя было попасть в чемпионаты,например Рено-5 с мотором 1.7,в атмосферном и надутом вариантах,это примерно 130л.с.на вес 700кг,аналогичные серии были у Форда,Фольксвагена,Пежо и прочих.Разгон до сотни меньше или около 6ти сек,максималка за 200,жор в среднем 10.Ну очень динамичные мелкие тележки,волчата в овечьей шкурке.И интересно было наблюдать за охреневшими владельцами впятеро более дорогих шарабанов,когда их обходишь на трассе.Но то давно было,проехали.

 

Это у меня 1,6 и разгон на газу

 

это одинаково наиболее мощная модификация,на чем разгон-не важно,орошо настроенный газ ничем не уступает бензину,но советую пореже динамить,особенно на трассе,вылезет боком.

 

У меня стекло задней двери, при езде проседало на 3-5 мм и начинало подстукивать, нечасто ,но бывало.

 

Если справа,возможно защелка 1/3 спинки дивана...(стук отдает в полость багажника как в барабан)когда то с таким сталкивался,проверить довольно просто.

 

У меня жена,когда ездит с детским креслом,постоянно забывает полностью закрыть заднее правое стекло,стук от него так-же идет,но это точно не он.

 

Специально снимал все задние сидухи,стук не прекращался,а наоборот усиливался.(((

 

Читали историю о том, как веселые работники одного из автозаводов, подвязали в полости кузовщины гайку на леске ?))

 

Петли на задних дверях могут стучать
А разгон до отсечки на газу не губителен, при наличии форсунки с впрыском масла.

 

сказки.И речь не в разгоне,это как раз не опасно,потому как кратковременно.Опасна длительная езда на высоких оборотах.Вот в таком режиме умные компы сами,автоматически или полностью переходят на бензин или периодически.И в принципе езда до отсечки на штатном топливе ресурса не добавляет и не только мотору.

 

У меня было в рено стареньком стук похожий, только спереди , уже и аморты поменял , и кучу всего пересмотрели, а в итоге выяснилось что стук издавал металл днища который пружинил (подгнил скраю и начал пружинить) но стук жуть был, глухой, действительно на стук досок похож. И нелзя было понять откуда. Заварили - и всё ок. Может стоит рассмотреть это предложение.

 

Все тайное , становится явным
Только что прочитал Ваш лестный отзыв
Вот жеж Вы мстительный микроб

 

Не , я добрый , то мабуть не я писал. 100% подстава.