Народный автомобиль Daewoo Lanos ,и все что с ним связано....

Во блин, возможно и сидуха.Я как раз начал слышать после того как поменял бензонасос.

 

От всегда так нужно-искать причину,точнее причинно-следственную связь,кто и когда из причинных лазил,что мог недотянуть,перетянуть,не тем боком воткнуть,бо подслеповат и стрелок не видит или буховенький,тогда пофиг на стрелки,метки,точки,наклоны,выступы,дистанционные втулки и разницу в крепеже у разных производителей.Но,сторонник выполнения работ специалистом.Я умею заменить унитаз.Но позвал спеца.Он нашел там каку,на которую я бы не обратил внимания,сделал все правильно,нет претензий,уплачено.Двусмысленость по делу.

 

кстати,ланос ланосом.Это полная и точная копия опель-кадета начала 90х годов,отличается только более мощными,просто бОльшими тормозами,все.Родные движки-модификации опелевских,от 1.5 до 2.0(редкий),коробка-полный аналог,установка туда отечественных раздутых таврийских моторов лучше его не делает.Утилитарная задовозка,морально сильно устаревшая,позор нашим барыгам.Есть намного удачнее марки и модели для сборки на наших простаивающих автозаводах.Вполне вписывающиеся в 7-10 тыщ,если держава дальше не будет жадничать с налогами.(мечты то таке).

 

Заднее сидение (сидушка) должна быть прикручена 2-мя болтами (или одним, не помню точно )на 12. Они в неудобном месте , в щели между сидушкой и спинкой . Обычно после первого снятия сидушки, мало кто прикручивает их на место.

 

не бывает креплений,прикручиваемых через щели в подушках,просто нарушена последовательность сборки-разборки.И стучат обычно спинки сидений,а не подушки.Все лечится,если хочется.Даже заводские ляпы.Проще,сложнее,но лечится.Самый простой способ-тещу туда посадить и послушать разницу.

 

Если внимательно читали мой пост, я писал именно о сидении а не о спинке. По поводу *не бывает креплений* , (я автоэлектрик , частенько имею дело с машинами, в том числе и ланосами. Могу ошибаться в кол. болтов но не в наличии крепления как такового.)
Не поленился - погуглил. Смотрим с 50 секунды.

 

этот урюк поленился подушку вынести,вот и занимается мастурбацией.Чем новее,современнее автомобили,тем проще(почти всегда) их разбирать-собирать,все продумано для быстрой и простой сборки на заводе.

 

При чём тут вынос подушки и мастурбация? Впрочем...не буду засорять тему.
Примите уверения и прочее..

 

Тому хто таке пише, і тим хто таке лайкає .

 

Я знав , що Ви жорстока людина .
Вже пів форума бояться вимовляти Ваше ім'я .
Тільки й вмієте тортури застосовувати до порядних камрадів

 

От знову погрожуєте підбити око
Треба було б Вас на перевиховання , але я відчуваю , що мабуть ще треба буде приносити вибачення у письмовому вигляді
Паяльник - сила !

 

Во-во! Не ланос, но нексия у меня была, брал новой в 2008 году. Тоже торохтело. Причина - зимой сдавал задом и обломал глушитель. По звуку думал прогорать начал, а что и стук от него - понял когда менял. Подваривали - не помогло. Если оно - только новый.

 

Ступичные подшипники поменял.

 

Сидуха перебрана,и изолента подмотана.

 

Машину брал уже с рук,на Делфи таких проблем нет (как писал выше),а вот при замене на более нормальные аморты стук у кого-то появляется,а у кого-то нет.

 

Колодки смотрел,там все норм,они не работают как и у всех Ланосов)))

 

Если-б было все так просто,я и тему не создавал.У меня в гараже "бубликов" от амортов лежит с пол мешка,какие я только не пробовал туда ставить,и родные,и ВАЗовские, и от Волги.Вы думаете,что я Нэт не "курил"?)))

 

Мне когдато на авто,криворукие мастера врезали в заднию полку,дополнительные колонки.Через пол года,со стороны багажника,периодически начал слышаться конкретный стук.За горе инсталяторов я уже и забыл.Искал источник пару месяцев.По итогу когда все таки разобрал и залез под заднию полку,нашел там короткую,крестообразную отвертку,забытую теми дятлами.

 

Ну мало ли, а вдруг.
А пасажиром сзади повыпасать откуда гепает
не? Или кого то в багажник запихать,слушать, Вольфа девятого например, шоб не клеветал на полезных камрадов.

 

Жгут проводов к стати какой стороной авто идёт, может он о кузов?

 

Юзаю сам Луаз, но много но. Запчастей новых нет, только с разборки. Конструкция подвески и прочего, что-то поменять еще тот секс. Причем извращенный. В грязь 16 литров жрет в степи и не кашляет. Скоро он меня доканает, и его продам.
Был сенс, практически с 0 тоже был стук. Что не делал, и обшивку всю снимал, и товарища возил в багажнике слушал. Короче забил, и ездил. Потом продал и купил другую. Как-то так.....

 

Зад перебрали полностью,начиная от края передних сидений и до заднего бампера,снимали обшиву багажника,проверяли "хлопушки",задние сидения,полку,меняли ступичные подшипники,проверяли задние тормоза,убрали все проставки.

 

ЛуАЗ у бабушки был,и на нем откатал все детство.Тяга бешенная,бревна тросом тягали без проблем,грязи не боится ни какой....Вот из "плюсов" и все......Дальше начинается,печка Запорожская бенза жрет как бешенная,при чем в салоне холод как на улице,летом постоянно перегревается бензонасос,и чтоб выехать на гору,нужно иметь бутылку с холодной водой и тряпкой,и через километр-два постоянно мокрую тряпку ложить на насос."Максималка" 60,выше машина просто не слушается руль...ну и "непревзойденные ощущения в салоне",когда ты еще не в..бался головой об железную трубу сверху,но точно знаешь,что скоро точно в нее в..бешься.

 

я

обращал внимание не на сами подшипники,а на ось,где они сидят,именно там бывает выработка,эллипс,горизонтально люфта нет,вертикально есть,недостаток всех подобных конструкций,от мерса с жигулем и т.д.Т.е.узла с регулировкой.