Доброго времени суток,подскажите данные обломки случайно не с самолета,на одном обломке есть клеймо с цифрой 6 или 9,заранее благодарю всех ответивших.С УВ.
Пост #1 - літак. Шукайте по кругу скупчення уламків. В мене до місця падіння літака вів шлейф з уламків довжиною метрів з 50 і в ширину метрів 15. Береш чуть в сторону - зрідка невеликі зламки. Чому так не зрозумів. Теж було клеймо цифра, але в кругу. Не спец по літаках, копав тільки на двох місцях падіння. Колір фарби на уламках ідентичний Вашому. Тож думаю, що СССР.
В том месте есть очень неприятная весчь (для прибора) высоковольтная линия,так что особо не побегаешь,прибор материться начинает. С УВ.
Да, високовольтна це проблема. А якщо скинути чуйку? Дюраль і крупнокаліберний боєзапас чіпляти повинен. По гільзачу вже можна буде приблизно визначити тип літака.
Гильзы были две (из крупнокалиберных) швак и солотурн,скорее всего швак с самолета а солотурном его сбили(хотя не факт) С УВ.
самолет однозначно советский. фото в посте 2 - очень похожая воздушная (?) заслонка карбюратора К82М на моторе АШ-82 ФН (?)... З.Ы. ... АШ-82 ФН + ШВАК соЯли, например на ЛА-5 или Ту-2...
Похож,но небольшие отличия есть.Всегда удивлялся Вашими разносторонними знаниями.С УВ. Всем ответившим большое спасибо. С УВ.
Шукайте місце падіння. Якщо поле не орне то такі куски відлітають в основному до 100 метрів. Навіть під високовольткою ви це місце не пройдете. До речі на карбюраторах механіки зазвичай писали номер літака( це якщо знайдете місце падіння і надумаєте ідентифікувати )
Поле сейчас перепахано,но дожди затрудняют подъезд,если немного протряхнет нужно еще побегать может что попадется с номером. С УВ.
З номером може бути багато. Але то все технологічні номера і вам не допоможуть. Вам потрібен номер літака. Якщо це лавка то вони нумеруються- Номер заводу( 51) Тип мотора( двозначний номер) Номер серії( від одного до ста) І номер літака в серіі( 100 літаків) Але може бути чотирьохзначний номе. Це номер серії і номер літака в серії. В ла 5 фн вони пишуться через дефіс, наприклад 4-47. Також треба шукати номер двигуна . він був на блоці, внутрішні стороні кожного із 14 поршнів( якщо це лавка), на шатунах, редукторі винта, на шийках колінвала.
Цвет немного похож на немецкий интерьерный RLM 02. Советские самолеты больше в оттенки серого изнутри красились. Цинкхромат лендлизовский более ядовит.
