Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й мирово

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Судя по километровке Генштаба, протяженность Санчарской канатки не менее 4,5 км,перепад высот не менее 500м.Планирую летом туда собрать небольшую экспедицию- там точно с металлоискателями народ не щарашился,поскольку погранзону ввели после распада Союза,а тогда МД,как семечками не торговали.А бои там были страшные.Специфика такова,что окопов практически нет.Стрелковые ячейки из камней,а в них кости.Вдоль туристских троп все вычистили,а отойди вправо-влево ...Эх жизнь была в Союзе-ходи куда хошь.А сейчас границы,погранзоны.Короче,если нужно,могу попутно посмотреть материальные доказательства канатки- остатки опор,тросов и т.д.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

а) посадка пассажиров в транспортную тележку;
б) общий вид транспортной тележки;
в) ворот с рукояткой в качестве ручного привода канатной дороги;
г) приехали.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Автор книги "Канатная дорога на Муроме мифы и реальность"

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Карта-схема линии фронта на Мурманском направлении в 1941-1944 годах. На схеме условно показан маршрут канатной дороги. Реконсрукция Дулича Д.В.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Очень, очень нужно! Про кавказские канатки только в книжках пока читаем... Хочется взглянуть на материальные свидетельства истории.
Но в книге Гнеушева и Попутько говорится что канатка была к Марухскому перевалу. Это одно и то же место с тем, про которое Вы писали?

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Картинка не открывается без регистрации. Спасибо сказать не могу.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Многие так думают, но это не есть верно. Как видно на легенде карты, на ней изображены события конца июля-начала августа 1941 г. Это завершающие бои второго наступления фрицев у р. Зап. Лица. А постройка канатной дороги в этом районе началась в последних числах октября 1941 г. Т.о., на карте изображена старая советская довоенная проводная линия связи и электропитания.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Не совсем у Заозерска. Фундамент поближе - район п. Спутник. Фундамент подальше - Пьяный ручей. Погнутая металлическая конструкция - тоже район Спутника. Остальные фото сделаны в районе перевала по пути от Старой Титовки в сторону Мурманска.
Приятно видеть свои фотографии.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

А так?

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вы автор этой книги?

ЗЫ Канатка доходила до современного Никеля?

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Да, я автор. Сейчас собираю материал для второго издания книги. Очень интересный здесь материал про наши отечественные канатные дороги, в особенности про специальные подразделения, эта тема вообще похоже никем не копана. Как, впрочем, и немецкая, не считая моих и еще немногих статей.

В Никеле была небольшая канатка по типу той, что мы нашли на ОП Обергоф, один к одному по конструкции. Мне удалось увидеть и сфотографировать, а затем вынести её остатки - забитые в землю спецкостыли растяжек и несколько разборных ферм, остальное незадолго до этого сдали в металл местные бичи.

Сведения о постройке ветки канатной дороги от Петсамо к Никелю относятся к лету 1944 г., но они получены от немецких военнопленных и другими данными не подтверждаются. В том числе и технической разведкой инженерных подразделений 14-й армии Карельского фронта, составивших довольно подробное описание главной линии Петсамо - Зап. Лица в конце осени 1944 г. Эти данные найдены недавно в ЦАМО РФ.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вот интересное фото канатной дороги на кубанском плацдарме. Она названа "лагунной канатной дорогой". Кто-нибудь из живущих в тех местах может подсказать, какой район плацдарма имеется в виду? Схема этого плацдарма, кстати, показана в соседней теме.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Waffm. Дайте пожалуста ссылку на соседнию тему...

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Здесь:

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=72946

Посты №№ 131, 134, 135.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

То же фото, но из другой книги и подпись по-английски. Да и сам кадр не так сильно обрезан справа, видны доски, видимо, подготовленные для транспортировки по канатной дороге.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Вот то, что может встретиться на Кавказе - разборная канатная дорога типа Seilzuggeraet 100 (или её более мощные аналоги - Seilzuggeraet 120, Seilzuggeraet 500). Цифра показывает вес, на перевозку которого расчитан комплект.

Как видно на фото, этот комплект по конструкции аналогичен "кубанскому" - как по устройству роликов тележки, так и по конструкции опор, которые представляют из себя легкосборные "ноги", монтируемые в виде треугольника.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Здесь хорошо видна конструкция подвесной тележки для транспортировки раненных. Это фото предвоенное и сделано в ходе тренировок в Альпах по использованию войскового разборного комплекта канатной дороги.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Слегка исправлю: его настоящая фамилия - Хенгль (Hengl).

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Хотите улыбнуться? Вот фото из солдатского альбома. Там написано тоже - Хенгель. Но это разговорное, конечно.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Строение станции канатной дороги

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Это ирония или нечто другое?
Не хочется оскорблять солдата, но фамилия его командира именно Хенгль, а никак иначе.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Это именно ирония, не будем обижать солдата. Я же написал, что это разговорное - он и нацарапал в своем альбоме, как услышал.

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Общаясь со старожилами города Никополь слышу такую информацию, что в годы оккупации Никополя немецкими войсками в период между 1941-1944 годами была построена через Днепр канатная дорога. Дорога предназначалась для перевозки грузов и людей между Никополем и другой стороной Днепра.
Мало кто может рассказать о ней, но старожилы помнят что дорога была. И больше никакой информации. Общаясь с одним таким старожилом узнал, что дорога начиналась там где сейчас находится вечный огонь, в районе центрального рынка, и уходила куда-то на Лапинку. По другой версии дорога начиналась в районе бывшего дома отдыха, в районе улицы Грушко. Для чего она была построена - неизвестно. Может действительно перевозила грузы через Днепр, а может перевозила материалы для строящегося моста?!

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

А вот и остатки моста (огромное спасибо камраду который это нафотал и предоставил)

 

Re: Канатные дороги использовавшиеся в военных целях на территории СССР в годы 2-й ми

Продолжение фоток моста...