М 42

Спасибо, но почему переделывать проволоку???

 

Сама проволока хорошая, а вот загибы получились не очень.
Посмотрите, только повнимательнее, пост №158, переделайте все соединения и будет вам счастье.

 

вот тоже неплохая приблуда из проволоки....http://www.ioffer.com/i/original-ww2-german-m40-luftwaffe-helmet-complete-539107932

 

Наверное заводская,сам фриц такую бы не сделал

 

Заводы такое не производили, это чисто фронтовое-окопное творчество.

 

такое рукоблудие на заводах не делали, камуфляжные чехлы - да, но проволочные изделия - нет.

 

Орел люфтваффе мог быть?

 

Конечно!Диапозон дек никак не меньше(если не больше)чем на предыдущих моделях.

 

На пожарника больше смахивает.с ув

 

вот и венгра довел до кондиции.....исходник был идеальный, MAVAG 64 размера, клейма четкие.....касон без раковин и прочего гемороя (т.к. брал как всегда для себя), местами остатки родного окраса, попробовал подобрать родной цвет, но из за запары на работе толком повозится не смог....заказал подшлем, нашел родной подбородочник в классном сохране и понеслась))))....вот что в итоге получилось (как всегда потертости и ржавчина натуральные )...

 

...а еще достал вот такое вот пэнснэ....очки оригинал, целые, заменена только резинка ...

 

Цвет темноват,на венграх восновном посветлее окрас будет

 

Саня, да я знаю, пусть пока таким побудет, а со временем как будет отпуск и свободное время мы это дело урегулируем а так по наличию краски и инфы по М37 шлемам получился финский вариант по окрасу....если чесно, мне он больше по душе чем родной

 

Вот тогда тебе ресуночек,будет финский венгр ну или венгерский фин

 

та ну эту стремную наскальную живопись....вот и без нее тоже были
http://www.ebay.com/itm/WWII-Hungarian-M37-Helmet-In-Finish-Repainting-/151011425537

 

завтра при уличном свете сфоткаю, не такой он уж и темный

 

есть мысль попробовать сделать африканца, вот не знаю - с нуля делать вермахт или на своем люфте провести эксперимент?

 

кстати сегодня после работы сделал крюк и зашел на авторынок, взял балон краски - темно серая фактурная, т.е. после распыления создается эфект краски с песком.....ну и не удержался, когда увидел краску что может пойти на покраску африки, название у нее какое то стремное - лада гоби, по колеровке РАЛ похожа на 1020......на выходных думаю поэкспериментировать

 

Делаю африканца М35....пока так сказать пробы пера... интересует вопрос - цвет подходит? И еще - изнутри юбку и козырек красить?
П.С. убирание блеска и старение следующий этап.

 

на некоторых фото оригиналов юбка и козырек изнутри тоже окрашены, но вроде здесь на форуме проскакивала тема, что перекрас шел только снаружи

 

15 минут работы и вот что получилось....и опять же - внутри красить или оставить так?

 

краткое описание процесса:
взял балончик краски ЛАДА ГОБИ .... цвет на белой бумаге ...

 

Предварительно залепив декали монтажным (бумажным) скотчем покрыл каску в два слоя не дав первому высохнуть, затем взял две баночки модельной акриловой краски (кирпично-красного и темно коричневого цвета) в отдельной посудине смешал в пропорциях так, что бы получился ржавый цвет, немного разбавил водой и пока краска на шлеме еще не высохла, поролоновой губкой для посуды нанес на каску.....весь процесс занял вчера аж 30 минут. Затем сфоткал то что получилось и до сегодняшнего утра забыл про каску.
Сегодня обнаружив высохший касон взял скальпель и аккуратно удалил краску с люверсов, кламеров и края обода (юбка и козырек), затем обнаружив в закромах у мамки целую упаковку новых поролоновых губок для посуды экспроприировал одну и уединился на балконе на 15 минут...позорный блеск с каски убрал жесткой поверхностью губки на сухую!....результат сфоткал и выложил на Ваше обсуждение - может где накосячил.
С сегодняшнего дня благодаря дождливой погоде думаю отправить касон на балкон - хай мокнет и ржавеет в тех местах где нет краски.

 

вот фото исходника...брал в этой теме...http://reibert.info/threads/Каска-М35-размер-62-под-восстановление.360867/...

 

Приветствую !!Можно и красить и не красить.Встречались с покрашенной юбкой и не крашенной.
Саня ,а зачем специально срезать краску на кламмерах и люверсах?? Если бы весь шлем был в потёртостях(следах износа),тогда естественно смотрелись бы оголенные люверсы с кламмерами..А на почти "нулячем" окрасе ,полностью удалять краску и не надо бы...