Камрад , прежде чем старить каску , нужно было заделать каверны . Нанести слой ржавчины на каску ( так как у вас шпаклеваная каска ) , с обеих сторон . После этих операций создать сколы из под которых будет видна нанесенная вами ржавчина .
Попробовал сегодня фактуру - тот же кварцевый песок из предохранителей просеял через малярное сито для краски 190 микрон (другого под рукой не было). Добавил прямо в краску, разбавил уайт-спиритом и дунул пульвером. Сопло 1 мм, дуется аж бегом. Вроде нормально получилось. Плотность фактуры можно варьировать.
Да вот чёрт его знает, макросъёмкой при софите сложно передать. Завтра свежим глазом при дневном свете гляну. Честно говоря, я уже сомневаюсь в необходимости фактурных добавок. Есть старый дедовский срособ создания шагрени - достаточно густая краска под высоким давлением дуется на горячее изделие. Завтра попробую, что получится.
Парни, как по мне Вы сильно перезаморочились в этой теме по поводу фактурности. На тех моделях где по феншую шагрень -делайте шагрень, там где гладко там гладко. Добавки -это лишнее. Эксперементируйте с количеством воздуха и краски в подаче пульта и расстоянием до объекта, да и все. С ув.
Хотелось бы услышать ваше мнение по такой фактуре. Сильно не то ?. (работа трёхлетней давности с попыткой небольшого старения, так и стоит пока).
Приветствую! У Вас,так сказать, наплевана крупно, сама краска,а не компонент находящийся в ней. Каски Вермахта,с 1940-го года,чем и отличаются,что именно в краске находился компонент: диоксид алюминия,который и придовал текстуру покрытия. Так,то у Вас, совсем не то..... С уважением.
я бы еще пару раз ее пальнул, мне кажется фактура редкая. вот есть группа, в ней фото оригинальных шлемов. есиь фотки фактуры крупным планом. https://m.vk.com/helmets
вот например фото, видна фактура, зерно у которой разных размеров. и крупно и мелкое. как по мне, красили в несколько подходов https://m.vk.com/album-19996743_117328411?z=photo-19996743_181262476/album-19996743_117328411
Вот на этих фото,как раз,70% новоделы и фактура вся разная,как Вы пишите в несколько подходов. Для удешевления производства шлемов,сначала вентвтулки упростили,потом вальц отменили,а если представить,что шлем красили в несколько подходов.... Где логика?
логику искать в этом вопросе бесполезно.. время такое было, не до логики.. я же не говорю что именно по заводу красили в несколько подходов.. а может даже и по заводу, зная педантичность немцев, например производственный брак никто не отменял. вот если б было какое нибудь документальное подтверждение.. а так остается только гадать..
На мой взглад, логика добавления в краску оксида алюминия (кстати, кто в теме, откуда инфа? я видать пропустил что-то) - только в повышении износостойкости красочного слоя. А текстура - ну не завезли зерно 50 или меньше микрон, а есть 150-200 - вот вам и фактура. Не раз приходилось обдирать сороковки и сороквторые от остатков старой краски - никакой фактуры ни на одной не видел, но краска крепчайшая попадается - жесткой стальной крацовкой на станке очищается весьма и весьма хреново.
Таки да, посмотрел сегодня свежим глазом, пошшупал - надо плотней и мельче - 120-150 микрон самое то получится. Ну и с краской на гарячую попробовал, ...может быть как вариант, правда компрессор помощней надо, мой не успевал давление поддерживать и плеваться начал, а на более мощный захарело пульвер переставлять.
Пока тема не отошла от покраски. Как думаете если задуть по верху моего шлема с фактурой, чисто нанести зерно, получится как на втором фото ?. Краска на втором фото не гладко лежит а шагренью.
Тоже думаю надо попробовать, даже надеюсь с первого раза получится. (стоит шлем и знаю что не то, а руки не доходят). На крайний случай не велика потеря.
