Bf-109 Версия "G". ... Коротко можно почитать тут: http://base13.glasnet.ru/wol/me/109-5.htm ... А мы займемся подробным изучением.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Фото кабины Bf-109 G-6 (WNr.163824) ныне покоищегося в музее города Канберры, фото до музея и до реставрации.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" 1 и 2. Фото кабины Bf-109 G-2/Trop (WNr.10639) ныне покоющегося в музее города Дуксфорда, фото из музея после реставрации.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Раскапотированый Messerschmitt Bf-109G Остальное тут: http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk037_Me-109_G-10/part2/walk037b.htm
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Йозеф! Это кака! Посмотри на цвета и глянец - сплошь гламур! ... Могу сказать одно этот Bf-109 "G" был убит при расскраске. Пользоваться с этих фото можно всем, кроме цветов окраски! Вот ссылка на все фото этого Bf-109: http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk037_Me-109_G-10/part2/walk037b.htm
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Дабы "добить" окрас кабины. Тот же Bf-109 G-2/Trop (WNr.10639) с "человеческой" окраской кабины. Основной цвет, как видите RLM 66.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" А вот таковой известный девайс close-up: РУС машины Bf-109G, доныне сохранённый. Версия KG13A. Все кабели подключения и управления на месте. В отличие от стандартного РУСа, на этом есть дополнительная кнопка (фото 4, на кронштейне) - используемая для пневматической перезарядки пушки МК-108. То, что на верхней кнопке слева нарисован код R25, вполне возможно может означать, что это не от слова "Rakete", а, как пишут люди - обозначение кнопки сброса бомб (по мануалу 1944 года к Bf-109G). Хотя могли и переподключить в поле уже...
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" И вот ещё: фото с аукциона: оригинальная крышка капота Bf-109G-4. Стоит всё это счастье 4 532 доллара, так что давайте просто посмотрим
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Ну и вот интересно: блок контроля дыхательной кислородной смесью. Машина - Bf-109G-10.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Макс, если там написанно, что это "G-10" - это ещё не означает, что это от "G-10".
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Миш, там из всей инфы - просто табличка под девайсом... Я бессилен
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Просьба значится добавить сюда немного побольше хороших боковых фото патрубков, дабы оценить так сказать положение их и применить сие знание в славном деле стендового моделизма.
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" По просьбам трудящихся... ... 1-2-3. Виды на мотогандолу и выхлопные патрубки "финского" Bf-109 G-6. 4. И на не реставрированом G-6. 5. Тоже самое на Bf-109 G-2/Trop. (2 в 1, фото с обоих сторон)
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Коллеги выложили очень интересный документ по техническим изменениям в производстве Ме-109: http://www.ahs.no/articles/Bf109_Changes.pdf
Re: Messerschmitt Bf-109 ausf. "G" Дополнение: После войны в Чехословакии имелись Bf 109G/K под обозначением S-99, Bf 109G-12 под обозначением CS-99 и Bf 109G/K в реконструкции завода Avia под обозначением S-199.
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" эх... а кто-нибудь может порадовать хорошими фото с видом на капот сверху или снизу? Да и целиком увидеть машину в хорошем качестве сверху или снизу было бы здорово... Чтоб было наглядно в том числе и на сколько патрубки выступают за обводы капота.
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Пост 18, фото - экспериментальное хвостовое оперение конструкции Рудлицкого. Тестировалось на самолете Bf-109 G-03 (заводской номер 14003, регистрационный VJ+WC). Машина была оснащена мотором DB 601E, позаимствованным с Bf 109F. Далее ставились DB 605. В серии G-0 было 12 машин. С таким хвостовым оперением тестировалась только одна.
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Есть ли у кого хорошее фото Bf 109 G-2 с четырехточечным шасси FiSk 199?
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Наверно нужно сделать еще раз тему Bf 109 AS. B понятие Bf 109 AS входят истребители модификации G с мотором DB 605 AS. Это истребители: 1. Bf 109 G-5, G-5/U2, G-5/R2. 2. Bf 109 G-6, G-6/U2, G-6/U4, G-6/R4. 3. Bf 109 G-14, G-14/U4, G-14/U6. Истребители Bf 109 G-10 или Bf 109 K-4 не относятся к понятию Bf 109 AS. Выше указанные истребители могли иметь "AS-Zustandes". "AS-Zustandes" - это наличие на истребителе некоторого оборудовния. При наличии этого оборудования название истребителя к примеру Bf 109 G-5/U2 изменялось на Bf 109 G-5/U2/AS. При снятии с истребителя "AS-Zustandes", истребитель получал изначальное обозначение Bf 109 G-5/U2. Истребители Bf 109 AS с druckdichter Kabine: Bf 109 G-5, G-5/U2, G-5/R2. Истребители Bf 109 AS с системой GM 1: Bf 109 G-5, G-6/U2, G-6/R4. Истребители Bf 109 109 AS c системой MW 50: Модификации Bf 109 G-14. Rüstsätze: Rüstsats 1 - 1 ETS 500/ XI b (исключение истребители Bf 109 G-5, G-5/U2, G-5/R2). Rüstsats 6 - консольные MG 151. Rüstsats 7 - Peilrufanlage.
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Bf 109 AS, это в первую очередь тема - МОТОР. Вопросов по этой теме очень много и не всегда можно найти на них ответы. В разговоре об Fw-190 возникла тема о нагнетателях. Вопрос к Kamerad hjj: Вот два вложения. На одном снимке мотор DB 605 DM, на другом DB 605 АS с системой GM 1. Хочется знать Ваше мнение, назовите пожалуйста, на каком снимке какой мотор и тип нагнетателя. Вопросов очень много.
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Так я не эксперт. Просто в той теме отметил, что AS - это не мотор с нагнетателем не от DB 603 G, а от DB603A. По моему скромному мнению, слева D , а справа AS. Хотя признаюсь честно , вы меня здорово запутали. Но слева точно мотор модификации D. Пойдёт?
Re: Messerschmitt Bf-109 Ausf. "G" Первое и у меня есть, а вот за второе - респект и спасибо! А детальнее нет?
