...Камрад, тема не моя... если хозяин будет не против...то попробую описать, на самом деле сложного ни чего нет, всё это можно произвести за один два дня...!!!
Да я понимаю! Сам кучу методов знаю. Я понимаете ли, как бы собиратель интересных методов и лайфхаков, интересно что да как можно еще проделать. То есть, если что про всякие втирания жира и грязи, обработкой, морилкой, обувной крем, спирт, термообратка и.т.д. знаю...а вдруг у Вас есть метод еще по-интересней?
Да нет..., нового я ни чего не изобретал...но точно...не морилкой, кремом для обуви, спиртом не делал..., всего лишь копоть с резины, грязные рукавицы, вода, старая щётка по металлу, строительный фен, ну и соответственно только своя голова...потому что не один мячик не предаст той не повторимой формы...!!!
...Попробуем отписать по пунктам...!!! 1. Берём кусок резины от старой камеры и наматываем на палку ( можно затянуть хомутом ), вешаем подшлемник на крючок за петли подбородочника...так что бы и как бы он сидел на голове, зажигаем резину и начинаем как бы вращениями или любыми хаотичными движениями слегка коптить...ну и конечно контролируем сам процесс...мало или достаточно копоти ( в зависимости что хочешь получить )...стальной обруч или аллюминевый тоже слегка коптим...))) всё резину тушим...и берём с неё чёрные какалики...возможно пригодятся в дальнейшем для нанесения на складки кожи и там где подшлем более всего соприкасался и засаливался от ношения...! 2. Теперь берём бутылочку с водой и рассекателем ( той что цветы обрызгивают, или из под любого хим.средства ) и наносим воду в сам подшлем... ( кожа быстро мокнет ), теперь грязными слегка рукавицами, или Х.Б. перчатками растираем слегка всё это дело ( копоть ) по коже, снова слегка сбрызгиваем подшлем водой с бутылочки...мочим свою голову...( "Исскуство требует жертВ" )...надеваем на голову, и вращениями в лево в право всё это дело втираем ( можно даже натягивать шлем со средним усилием, для придания слегка натянутости кожи )...и закрепляем...не снимаем около часа, полтора...кожа должна подсохнуть на голове...всё,...снимаем,...формовка купола готова...! 3. Далее смотрим где не хватает...так скажем засаленности...ближе к куполу, на пятаках...по краям лепестков...ну и сам обод...если надо добавляем ( грязными перчатками, теми какаликами которые остались от сгоревшей резины )...и повторяем пункт два... с водой..., сушим на своём любимом " Чердаке " смотрим, готово....в общем всё должно быть так как задумал художник...! 4. Берём грубую наждачку, ну или на усмотрение...кому что нравится, можно старой истрепавшейся жел.щёткой по металлу...и наносим потертости, царапки и так далее...! 5. Снова смачиваем кожу водой, и слегка растираем перчатками или голой ладонью ( к этому времени ручки уже довольно запачканы ) всё это дело...по царапкам и потёртостям...и сновая елозим по голове...сушим...! 6. Всё это дело у нас высохло...))) берём строительный фен...и начинаем выгревать кожу ( она начнёт стягиватся и ужиматся, особенно в районе обручей...ну и лепестки конечно, боятся не надо...), вот теперь подшлем стал примерно на полтора размера меньше...не опасно...я об этом уже говорил...! 7. Ну и наконец...после всех этих телодвижений...опять же берём воду в бутылочке с прыскалкой...очень слегка мочим подшлем...и вот тут...лично я беру очень не дорогое средство для обуви...так назывемый " Растяжитель для кожи " и очень обильно...вот этой пеной смачиваем купол ))) и снова на голову...сушим...всё, то что надо...ну можно ещё кое какие действия произвести с обручами, то есть поднять клейма ( скажем так, навести определённые загрязнения в тех местах где им положено быть )...всё парни...смотрим и доводим до полной кондиции...кому что надо...!!! 8. Ну конечно же ни кто не отменял, в нём просто побегать...по лесу...за грибами...!!! Это всего лишь мои заморочки, ни кто не обязан их потворять..., отписал как есть...!!! С уважением.!!!
...Да вот они...и всё ещё в процессе...делаю на работе, времени не хватает, а подшлемы принципиально не ставлю...пока сам шлем не застарю ))) это из нынешних работ...!!! ...а это..., история давно минувших дней...!!!
Аккуратно,хорошо,для страйка супер гуд,подшлем у камрада удобный,кожа мягенькая ,лучше чем у немцев,голове приятно),хотите критики-зачем делать лучше оригинала?
Я тоже так думал, что кожа слишком мягкая на подшлемах этого камерада. Но дело в том, что ее надо немножко поносить, и она становится такой, как надо. Вот я только один раз надел на страйковые полевые учения. Мне например нравится, а со вкусом не поспоришь
Это две абсолютно разные кожи, как по качеству, так и по цвету. Оригинальная просто потертая и поцарапанная.
Морщины такие да нитакие... Мягкую мебельную кожу сразу видно, увы. Но если нравится - тут уж сердцу не прикажешь
Сам щлем и обруч красавец, а кожа не в дугу и кстати форма лепестка не правильная...или у меня в глазах поплыло)))
Спасибо. Планирую шлем переделывать. Максимально подогнать под заводской оригинал + юзанный вид. В двух местах еще остались небольшие раковины - хочу их выровнять. Также хочу все таки побаловатся с краской, чтобы максимально приблизиться к RAL 7018. Нынешний цвет слишком темный и у него синий оттенок. Нужен немножко зеленоватый. Люверса хочу сделать еще больше четкими и выраженными. Также поэкспериментирую с состариванием деки. Лучший учитель - рабочий процесс... По готовности опишусь.
Вот вальц у меня ровненький и гладкий получился, а вот края люверсов чуть-чуть надо шлифовкой выразить. Все равно буду перекрашивать в 7018 (правда, если этот оттенок у меня получится). Короче, буду неспешно пробовать.
Я слово рал вобще исключил из своего лексикона.Когда смешиваю краски на полоске стекла делаю мазок и любуюсь с обратки,это и есть истинный цвет....последний раз зелени много ливанул,так мазков 15 было пока не намешал нужный цвет.
Итак, готово! Как упоминал выше - хотел переделать касон на глянцевую покраску (типа М40 раннего производства), а также подобрать краску так сказать максимально приближенную к RAL 7018. Пересмотрел много фотографий про танковый корпус СС под Харьковом (1943-й год). Так оказывается - как ни странно - у большинства солдат каска именно глянцевая, а не матовая. Заводской окрас.
Вот что получилось. До После Как видите, у первого варианта есть синеватый оттенок (RAL 7021). У второго варианта цвет темно-серый, но есть еле заметная зеленоватая отдача.
