А с "двух рук" (двумя цветами) сразу ? Или по грунту "сползла" ? С акрилом бывает. "Байда", она и в Африке такая. То единственная матовая краска, более-менее. Авторыночные эмали (глянцевые) там и останутся - хотя и РАЛ вроде на донышке написан, только продавцы не в курсе, да и производитель тоже. Можно "подмешать" и закачать в баллон все, что угодно из краски. Только будет дороже раза в три + там (в мешалке) такие же наемные рабочие/руководители, мало понимающие реальную потребность (тот же цвет), только очень любящие "калькулировать". Оно начинающим реставраторам нужно ? Я вот мешаю с матовой черной жидкие красители для покраски (уже говорил). Что исторично, в принципе (представьте немецкого солдата/рабочего с баллоном матового лака в руках) Да и старых рецептов краски полно, в тех же "касочных" книгах. Поскучнеет - сухие красители найду, что их замешать то - был бы смысл
вона що на грунт , що без нього всеодно тече , але тут є фокус якщо дуже тонким слоєм наносити і довго чекати ( по 30-40 хв кожен тонкий шар ) то нормально малює але все ж не той тон ( от вроді з далеку ок без денного світла , ну прям люкс, а зблизька, та щей в день не те) але я все ж її купив тому буду використовувати ( як закінчу партроненкаст то покажу що вийшло , може що ще придумаю) і щодо її матовості то не зовсім це так, вона скоріше напівматова.
Что за глупости,на автоподборах особое требование к точности подбора,иначе клиенты больше неприедут и плюс придётся компенсировать перекрас,но это именно подбор,а не слив по рецепту,да не дёшево,но краски качественные и матирующую добавку нальют,и структурную если надо,цена получается как за баллончик за 150грн.,единственно наносить придётся краскопультом,если нет заправки в баллончики. А если краска поднимает или смывает грунт,то либо грунт,либо краска гуано,ну или грунт недосох. Потёки краски-ошибка нанесения,а не конфликт основ,либо дистанция нанесения мала,либо скорость нанесения;давайте выдержку между слоями.
У всех красок наносимых аэрозольным способом есть зависимость тона от количества слоёв,цвета основания(грунта) и величины разбавления краски растворителем.
Я в теме,сам не маляр,но работаю на подготовке к окраске,так вот уточню,баллончика хватит на 2 каски-минимум,только баллончики(после начала работы) не любят хранения(теряют газ),краску на подборе можно взять на одну,но цена будет всё равно основательно выше,но качественно(а надо ли настолько),в баллончиках можно брать нитрокраску(базу под лак,для авто) она после высыхания матовеет,только не лить много слоёв-будет полумат,а если натереть то глянец.Окраска в 2-3 слоя.Можно оставить так,можно матовым лаком пройти,по технологии будет правильнее.По акрилу тоже можно лаком,но последствия бывают разными,может нормально,а может "сжать"(по сырому) или отшелушиваться(по высохшему глянцевому основанию). По цвету-при современном уровне развития химии и точности производства,машины крашеные одним цветом,но краской из разных партий,отличаются при параллельном сравнении,что уже говорить про каски,тем более производства в военные годы,и после зимнего камуфляжа и т.п.,лично видел новые советские каски 50-х годов,крашенные в один цвет на разных производствах,ставишь рядом-разные они.Так что имхо,Урк не заморачивайтесь,а мат можно сделать(если каска не выставочная) банальным матированием с водой,наждачкой зернистостью 2000-2500,так делают при полировке машин,с другой целью правда,будет и мат и потёртость как у "рабочей" каски.
Можно и яснее,только время позднее и образование не гуманитарное,с лит.уклоном. Запятых для разделения мало? Увы,редактирование уже отключено.
Похоже, краска в баллоне как у топикстартера. В итоге должно получиться как на фото (взято с Молоток.ру). Стоит ли брать? Похожа она на краску реальных шлемов - к сожалению, никогда в руках их не держал, и сравнить не с чем?
О том, что я подлинные каски СШ-36 не держал в руках, только фото видел. Было бы с чем сравнивать, вопросов бы не задавал. Похожа каска, покрашенная из баллончика, на реальные каски или нет? Вот на что я хочу получить ответ у тех, кто владеет СШ-36, окрашенными "по родне" или, может быть, видел шлемы с родной краской. Будет ли покрашенный этой краской шлем считаться нормально реставрированным, или лучше что-то другое подбирать?
Было бы тоже интересно узнать совпадает цвет с родным или это очередной "Ньютон" стоящий в десять раз дороже.
На форуме Лейбштандарт сказали, что краска для СШ-36 нормальная. http://forum-antikvariat.ru/topic/69200-каска-советская-сш-36-халхинголка/page__st__250
господа! Эта краска производится в Воронеже! Продаю ее я и еще несколько камрадов. Цена у нас изначально: 1-2 балона 550 руб рф. От 3 шт цена 500 руб. Производится краска в одном месте. Остальные -перекупщики. В Украину не высылаем, потому что тормозит почта. По России без проблем
150 грн. за балон ... Проще в автоподборе килограмм заказать и растворитель . Задуть сейчас не проблема . Гаражный кооператив , СТОха ...
ну так задувайте себе на здоровье!)) камрад задал вопрос, я ответил по поводу тех балонов, которые на фото. А по цене, как говорится: хозяин - барин. Да и не выгодаешь в цене при заправке 1 балона, выйдет еще дороже. И милтэковская стоит дороже, и по кач-ву хуже на порядок.
ЗадуемЪ ! Землячки , харе череп трещать - лови ка ЦУ . - Адрес: г. Днепропетровск, пл. Десантников, 10 А ( Речвокзал , по-простому!) Тел.: (093) 094-39-00 Факс.: (056) 789-35-44 Время работы: с 9.00 до 18.00 (сб. 09.00-15.00, вс – вых.) В среднем 80-150 грн./кг.
темно зеленый мат Босни есть выкрашен у меня в альбоме-венгр. А больше реально там не на что смотреть.Да и не возят их почему-то говорят спроса нет.
пользовался этой краской ( как бы для касок,) , брал для СШ - 36, что то проблемы у нее с высыханием возможно что она вообще не для металла, а к примеру для окраса дерева или еще чего, но в один слой, в итоге через трое суток пробовал ее на прочность, продавливается ногтями как пластелин, ну и всю снял с шлема, без каких либо усилий, с помощью шпателя, сделал для себя вывод, что кроме цветовой палитры она не подходит, ( имею ввиду ее химический состав), она нестойкая к физическим повреждениям, царапины и подобное), в общем это мое мнение, но всеравно ребятам из Воронежа респект, они первые догадались на такой бизинес, качать краску в банки, естественно было бы лучше если бы они использовали к примеру нитро эмаль, ( сохнет мгновенно, можно в печах сушить), я вот пользуюсь обычной армейской ( советской ) краской, колерую ее краской купленной краской в баллонах ) стравливаю с них газ, вскрываю баллоны с краской, ну и смешиваю до требуемого цвета, потом через пулик осуществляю задуманное.
