СССР Настольная медаль 25 лет заводу им. Ленинского комсомола Амурский судостроительный завод 1985

СССР Настольная медаль 25 лет заводу им. Ленинского комсомола Амурский судостроительный завод 1985 в коробке

ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, в прошлом судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола, сокращённо ЗЛК — завод имени Ленинского комсомола).
Производственные мощности и техническое оснащение приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 19 метров. Стапельный комплекс АСЗ имеет 9 горизонтальных доков, расположенных в закрытых отапливаемых эллингах, наливной бассейн и акваторию.
13 февраля 1932 года приказом наркома тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе был образован государственный трест по сооружению судостроительного завода «Дальпромстрой». Для выбора места строительства была создана правительственная комиссия под председательством заместителя наркома по военным и морским делам Я. Б. Гамарника. 3 апреля 1932 года на совещании комиссии руководитель группы работников проектного бюро «Проектверфь» В. П. Костенко определил место строительства и уникальный план будущего завода.
13 ноября 1932 года было принято постановление о строительстве судостроительного завода вблизи села Пермское-на-Амуре.
12 июня 1933 года состоялась закладка корпусного цеха — первого промышленного объекта завода и является Днём города — города Комсомольска-на-Амуре.
25 мая 1935 года на заводе была заложена первая подводная лодка — Л-11 серии XI.
30 июня 1936 года, в день спуска на воду первого построенного корабля, завод официально вошёл в эксплуатацию.
До июня 1938 года подводные лодки, лидеры эсминцев проекта 38 и эсминцы проекта 7 собирались из поступавших железнодорожным и речным путём заготовок и оборудования, изготовленного Николаевским заводом им. А. Марти, так как АСЗ не имел собственного корпусообрабатывающего и машиностроительного производства.
12 июня 1938 года заложен первый корабль, построенный начиная с первых этапов — крейсер проекта 26-бис «Калинин».
До 1941 года были спущены на воду подводные лодки Л-11 и Л-12, лидеры эсминцев «Баку» и «Тбилиси», эсминцы «Решительный», «Расторопный», «Ретивый», «Поспешный», «Разъярённый», «Ревностный» и «Редкий».
В период Великой Отечественной войны на заводе было освоено производство вооружения, производились фугасные бомбы ФАБ-100 и ФАБ-250, успешно прошли ремонт 17 подводных лодок. Возглавлял завод в годы войны А. Л. Токарев.
7 июня 1944 года ГКО принял решение о форсированном строительстве на заводе паромов. Из-за отсутствия моста через Амур обеспечить железнодорожное сообщение до Советской Гавани и переброску наших войск и грузов на театр военных действий с Японией могла только паромная переправа. 31 июля 1945 года первый паром проекта 723 был принят в эксплуатацию точно в установленный срок.
После окончания войны завод активно наращивал производственные мощности, осуществляя строительство эсминцев пр. 30-К, малых противолодочных кораблей пр. 122-А, сторожевых кораблей пр. 29 и большой серии эсминцев пр. 30бис. За период с 1946 по 1957 годы заводом построено 75 кораблей и судов различного назначения.
В 1958 году завод приступил к строительству первой в своей истории АПЛ пр. 659. С 1959 года завод был включён в список особо важных объектов СССР.
В июне 1962 года сдано головное крупнотоннажное океанское ледокольно-транспортное судно серии «Амгуэма».
В конце 1969 года завод передал Тихоокеанскому флоту первую стратегическую атомную подводную лодку проекта 667А, всего на заводе построено 10 единиц.
Всего за историю своей деятельности завод выпустил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для военно-морского флота было построено 57 атомных подводных лодок, 41 дизель-электрическая подводная лодка, 57 боевых надводных кораблей.
Подводные лодки проекта 659 — серия советских атомных подводных лодок, вооружённых крылатыми ракетами «П-5» класса «корабль-земля» (по классификации NATO — SS-N-3C «Shaddock-B»).
Подводные лодки проекта 667А «Навага» — серия советских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, служивших с 1960-х до начала 1990-х годов. (по классификации NATO — «Yankee I»).
Многие лодки проекта были перестроены по различным проектам и первыми получили новые образцы ракетного или гидроакустического вооружения. Было построено 34 подводных лодки, одна из них, К-219, погибла в 1986 году во время боевого патрулирования в Саргассовом море.

нет