Квалификационный знак стрелка и бортмеханика Люфтваффе. Оригинал. Новий

Оригинальное название -Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker

Вручался личному составу авиационных частей , после окончания авиационной школы, за учебные и боевые вылеты (
квалификационным знаком награждались выпускники авиационных школ, успешно прошедших подготовку по специализации бортстрелков, бортмехаников ,бортинженеров и метеорологов немецких ВВС. Для прохождения квалификационных требований на знак кандидатам предоставлялось выполнить двухмесячный нормативный курс обучения или принять участие в пяти боевых вылетах. Если во время оперативного (боевого) вылета члены экипажа получали ранение, то награждение квалификационным знаком происходило досрочно. Существовали миниатюры квалификационного знака, а также были учреждены тканевые версии.

Люфтваффе, Германия, III Рейх.

Выпуск и первое награждение:

с 22 июня 1942 г.
по
май 1945 г.

Квалификационный знак стрелка и бортмеханика имеет овальную форму с венком из дубовых и лавровых листьев (символ победителей), в центре композиции пикирующий орел, в нижней части-свастика. Крепление к униформе осуществлялось с помощью булавки вертикального зажима. Выпуск награды в основной массе осуществлялся из цинка и его сплавов. Маркировка знака осуществлялась с тыльной стороны награды, также ,существовали и не клейменные образцы, как правило, это были берлинская фирма «Карл Эрих Юнкер» (C.E. Juncker), «Берг и Нольте» (Berg & Nolte), «Вильгельм Доймер» (W. DEUMER), «Асманн и сын» (Assmann & Söhne) из г. Люденшайда, и др.

Квалификационный знак носился на левой стороне парадного мундира или повседневной униформы. Вручался знак обычно в коробке синего цвета, в торжественной обстановке, с вручением соответствующих документов, а также записям к ним в книжке военнослужащего.

Отсутствуют