Идентификация обломков, оборудования самолетов и помощь авиаархеологам

4. Кусок бронестекла от смотрового окна заднего турельного пулемёта и кусок стропы парашюта

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Эта шильда от моторной группы Ju-87, в крайнем случае Bf-110. Больше ничего не нашли?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Спасибо за Ваш ответ!
А какое конкретно могло быть место крепления этой шилды (на двигателе) или раме двигателя? (Дюраль под табличкой тонкий..по моему присутствует черная краска)
Просто есть предположение о двигателе....ушел он в почву или нет? -
и если табличка была не далеко от движка, то по идее должна при ударе быть тоже рядом...(например тоже уйти в землю), а если найдена под листвой то ...движок уже утащили...

Скорее всего Ju-87А или Ju-87В как кроме 7,92 гильз и мет. лент к ним,
ничего из гильз более крупного вооружения не попалось....

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Это не от обшивки капота двигателя, а именно от двигательной системы самолета - Ju-87 "B".

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Понятно значит движок уже улетел....

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Радиус разброса железа какой? Глубинником пробывали проверить место?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

В том то и дело, что дело темное!
Само место падения в лесу. Проходит овраг, в его верхней части -
там где он (овраг) начинается, есть элипсной формы выработка грунта в диаметре примерно 10 метров, ее дно слегка заболочено, летом стоит небольшой слой воды, ниже в месте расширения оврага насыпана небольшая премычка - дамба (видимо раньше там воды было больше) может сделали чтобы поить лосей - кабанов....
НО! в воде плавают остатки масляной отработки и запах соответствующий....пробовали шупом (торсион) - ничего не достали глухо - видимо маленький размер...
обломки начинаются только в одну сторону примерно в 7 метрах от этой ямы...и полоса примерно метров 20 - может до 30-и точно не могу сказать.
В основном фрагменты маленькие - все под листьями, дюраль, железные части от разных механизмов, находили шкалу высотомера, обломок шильды с надписью "телефункен", нашел какой-то гидроцилиндр в два пальца тощиной, но от движка частей нет....
Обломки с естественными краями (не рубленые и не пиленые).
На обломках дюраля попадается желтая и зеленая краска, есть светлосерая. Много дюраля покрытого прозрачным лаком. Вот примерно так, Глубинником не пробовали.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Шильда "Telefunken" которую Вы выкладывали от FuG VIIc - от приёмника E5c.
...
Если обломки лежат в "коридоре" который имеет форму прямоугольника, скорее всего это или попытка аварийной посадки или падение под острым углом к земле + если место заболочено многие детали могли уйти на приличную глубину. Я бы всё же посоветовал пройти место глубинником для очистки собственной совести.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

"Отдельные самолеты также оборудовали радиостанцией FuG VIIc вместо FuG Vila, что позволяло поддерживать связь с наземными станциями наведения FuG Ilia. Такие командирские самолеты можно было отличить по двойной или тройной антенне."
- это что значит, что на машине летал какой-то крутой ас?
- если самолет командирский?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Не обязательно. Но вполне возможно.
...
Как закончите работу на месте, отпишись попробуем что-нибудь поискать по экипажу в архивах.
...
С месными жителями не общались кстати?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Местная бабуля припомнила , что в той стороне падал самолет (чей ест-но не знает) сказала что его сбили.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Вот еще попалась такая ручка остались следы черной краски,
пластик с красной полосой. Крепился 3-мя заклепками.

От чего может быть?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Закончили коп.и под Заозерьем в последний раз в этом году. Что-нибудь можно сказать по этим деталям?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Есть гравировка какая-нибудь? Цифры, буквы?

Я по таким "хорошим" фото, могу сказать Вам, только одно - это немецкий самолет.
...
Можно в нормальном качестве? И все надписи с этих деталей, если не сложно.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Нет ничего нет. Только красная полоса. Сама пластиковая рукоятка крепится к дюралевой 1-м винтом, а дюралевая (на фото она вся целая) 3-мя заклепками к стальному плоскому рычагу (он обломан). Посмотрел компоновку кабины.... по-моему похожая рукоятка находится слева от кресла летчика она там одна, переключается на 3 позиции.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Приветствую Вас Камерады. Представляю Вам фотографии шильды и подсигара пилота найденные на месте падения бомбардировщика "Дорнье 17 Z1" финских ВВС сбитого в 1944 году при попытке налёта на Кронштадт. На месте падения найдены фрагменты человеческого тела личные вещи пилотов. Много стреляных гильз, возможно, был сбит истребителями. На остатках подсигара надпись по фински - "на пятидесятилетие". Сообщили в финское представительство в Питере об этой находке, ноль эмоций. Такое же безобразное отношение к павшим войнам, как и у нас.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Камерад, откуда информация и фото?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Всё что на фото у меня, информация моя.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Почему решили, что бомбер финский?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Надпись на подсигаре на финском и потом Z 1 в конце войны помойму остались только у финнов, устаревшая модель.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

А теперь смотрим на Ваши шильды и читаем по ним самолет.
...
1. Отдельно выложенная вами шильда - от амортизаторов передней стойки шасси.
2. В верхнем правом углу шильда - это счетчик оборотов винта, по типу установки многофункционален для многих самолетов, поступил в производство в 1942 году.
3. Шильда ниже (22525-2? плохо видно) отностится к системе автопилота.
4. Нижняя левая шильда - нихрена ничего не видно.
5. Нижняя правая - от системы вооружения.
...
Плюс не забывате, что немецкие машины базировались в Финляндии и партсигар мог быть подарком или сувениром и немецкого пилота.
...
Версия Do-17 Z-1 не выпускалась с весны 1940 года, тем более на сколько можно увидеть на шильде написано просто "Z". т.е. не обязательно самолет версии "1". Плюс шильда детали 1942 года, означает только, то что это машина прошла модернизацию.
...
Плюс в ВВС Финляндии не когда не было самолета версии "Z-1", но были 15 машин версии "Z-2".
...
Ещё что-нибудь есть из железа?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Есть кусок обшивки, небольшой ресивер с номером и часть обгоревшего прибора. На шильде от амортизатора, в середине, стоит отдельная маркировка Z1, фото плохое потом выложу более чёткое.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Что же это всё-таки?
На фото деталь скорее всего от топливной системы. Сфотографировать или сканировать ничего не возможно, поэтому клейма срисовали. Кстати, треугольник и кружок с шифром H42 встречается на бензопроводной трубке. Обе детали (трубка и эта крышка) с одного самолёта - с Заозерского.
Что можно сказать об этих клеймах?

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

А можно хотя бы рисунок? Скорее штамп с годом производства детали.

 

Re: Идентификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Посылаю фото