1935 Alfa Romeo 6C 2300 и может быть некоторые модели мерседес бенц. (35-40 FHL) http://www.supercars.net/cars/3295.html
На основе информации с сайта http://www.supercars.net/cars/3295.html взята выписка ТТХ "fuel feed Twin Solex 35-40 FH". Да ... не он. С литерами ошибся, но и с вам скажу, что на Alfa Romeo 6C 2300 стояли не только такие карбюраторы. Не надо умничать. Zinger поставьте своей под капот. А если вы такой умный, то подскажите человеку то чего он просит. А вот тут то и молчим.
Если уж более внимательнее подойти к теме получается, что данный карбюратор довоенного или военного периода времени Вермахта. Вполне возможно, что совместного производства, поскольку немцы чисто на свою продукцию обычно ставили на них клеймо «сделано в Германии». При просмотре информации получается, что в списках реестра к «BFL» везде присутствует добавленная буква «V». Может она не набивалась на карбюраторы? А вот с литером 40BFLV всё ясно. Такие карбюраторы устанавливались на автомобили кампаний AutoUnionAudi, NAG, Hannomag, Хеншель, Кампер, Magirus, Mercedes-Benz, Stoewer. Под литером 40BFLH - Кампер, Magirus. Есть пример похожего, но 30BFL и в зеркальном исполении. SOLEX 30 BFL. который ставился на Adler, BMW, Mercedes, Хорьх и т.д. Короче … при желании можно и определиться.
Большое спасибо за внимание к моей теме. Перелопатил очень много информации, но пока подобного не находил. Есть вроде похожие но, как оказалось двухкамерные, у меня однокамерный. Спрашивал у реставраторов, чем смогли помогли. Пока в поиске.
Что бы посмотреть на подобные, забейте в гугл Vintage SOLEX 30 BFL. К сожалению, SOLEX 40 BFL никто пока не засвечивает.
Herr Oberfeldwebel, не вводите в заблуждение автора темы. Как всегда, думаете, что только вы умеете пользоваться Гугелем и весь хлам оттуда тянете сюда. Почему именно "Вермахта"??? Да и военный период не получается - буковка одна мешает. Сведения опять среднепотолочные? Очень часто инфу там размещают такие же как вы. Вот и на ваше сообщение в этой теме кто-нибудь сошлется: "Это сам Herr Oberfeldwebel написал!". А на самом деле, на сайте "суперкары" инфа дана, как минимум, не полная. Не знаю что такое "литеры", но буковки указаны правильно. Конечно, когда надо было, набивалась. Хотя, думаю, можно было и не бить - зачем на колесе писАть "колесо"? И на каком же "AutoUnionAudi" стоял 40BFLV? Это вы ниже уже определились, видимо: Да ни хрена не "ваш". Как это может быть "Solex 30 BFL", если на нем отлито "Solex 35-40"??? Чтобы не писать такую ерунду, отвлекитесь от Гугла, а возьмите в одну руку Solex 30 BFL, а в другую карб из этой темы и "почувствуйте разницу". Повторяю, не вводите в заблуждение автора темы, а Гуглом здесь (вы не поверите!) все умеют пользоваться.
Auto Union Audi: 30FVRS, 30BFRV, 30FFVS, 32FFVS, 35BFLV, 35MOV, 46MOVLS, 40BFLV, 35MMOVS, 30DHR, 35DV, 40DV, 26FHR. На остальной словестный бред, Herr Obergefreiter и отвечать не хочу.
Применение карбюратора Солекс ВFLH; ВFH; BFRH на европейских легковых автомобилях выпуска 1935-1940 г. Ганза 1100 – для двигателя объёмом 1 литр. ДКВ Зондерклассе (2 шт.) - для двигателя объёмом 2 литра. БМВ 327 (2 шт.) - для двигателя объёмом 2 литра. БМВ 326 (2 шт.) - для двигателя объёмом 2 литра. Ганза 2000 - для двигателя объёмом 1-2 литра. Ганомаг 1,3 л - для двигателя объёмом 1-2 литра. Штейер 50 - для двигателя объёмом 1-2 литра. Штейер 200 - для двигателя объёмом 1-2 литра. Вандерер W2 - для двигателя объёмом 1-2 литра. Адлер-Штромформ 2,5 л (2 шт) - для двигателя объёмом 1-2 литра. Двухтактные ДКВ - для двигателя объёмом 0,6-0,7 литра. Рейхсклассе и Мейстерклассе - для двигателя объёмом 0,6-0,7 литра. Хорьх 830ВК - для двигателя объёмом 3,5 литра. Хорьх 930V - для двигателя объёмом 3,5 литра. Хорьх 830ВL – (2 шт) - для двигателя объёмом 3,5 литра. Ванлерер W23 - для двигателя объёмом 2-3 литра. Штейер 630 - для двигателя объёмом 2-3 литра. Штейер 220 - для двигателя объёмом 2-3 литра. Ганза 3500 – (2 шт) - для двигателя объёмом 3-5 литра.
И к чему этот список. Вас конкретно спросили о конкретной модели карбюратора. Вы запостили список из интернета, в котором абсолютно разные карбюраторы, на различных авто. Если Вы решили показать свои "знания", то судя по этому посту у Вас их просто нет.
Это информация для всех кому интересна данная информация. В отличии от некоторых, я не занимаюсь надоедливыми упреками, без достаточного основания. Я не возражаю если Вы покажете свои знания или инициативу, пусть даже и с интернета.
Advin опять дорвался до бесплатного Гугла... Полное наименование карба из этой темы Solex 40BFLH и, как я уже писАл, ставили его на грузовики Магирус и Крупп. А тот длинный список автомобилей от Advin опять ни о чем, т.к. он очень неудачно выдран из Хальфана Ю.А. и, читая этот отрывок, можно подумать что были "Штейер 50 объёмом 1-2 литра", "Адлер-Штромформ 2,5 л объёмом 1-2 литра". Относитесь тщательнее к цитированию первоисточников, тем более что и в них бывают опечатки (например,на Хорьх 830ВК ни один из указанных в списке карбов не ставился, а ставили Solex с падающим потоком). Гугель вам в помощь!
