Судно "Aviso Hela"/"Ангара"

В 2004-м впервые в Севастополе в Южной бухте увидел корабль управления ЧФ «Ангара». Корабль уникален своей историей. В 1940 году корабль «Aviso Hela», в вольном переводе «Бегущая по волнам», вступил в состав Кригсмарине. По палубе этого корабля ходили Дениц, Гитлер, Геринг.. после передачи СССР – и Сталин, и Ворошилов, и Молотов, и Хрущев, и Косыгин, и… корабль принимал и Жукова, и Рокоссовского, и Василевского…
На сегодняшний день корабль выведен из состава флота, продан какой-то итальянской фирме, которая в Николаеве заказала проект его ремонта, переоснащения для буржуев с сохранением внешнего облика.
Так мы лишились этого уникального корабля, который мог бы стать отличнейшим туристическим объектом Севастополя, став на вечную стоянку, к примеру, где-то в артбухте.

Прочитав книгу С. Горбачёва об этом корабле, мало что выяснил для себя о ее назначении в Кригсмарине и пребывании в годы войны. Вроде бы на ней даже имелся автомобиль, для которого имелся специальный кран (сохранился до сегодняшнего дня). А так, упоминается лишь то, что она это было судно управления действиями ПЛ.

У кого есть какая информация о немецком периоде жизни корабля - выкладывайте. Будет интересно взглянуть.

 

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=32502&highlight=%E0%ED%E3%E0%F0%E0
была тема!!!Хорошо что ума хватило продать Итальянцам !!! Продлили кораблю жизнь,еще по-бороздит моря.Итальянцы восстановят,морские традиции и историю чтут и уважают!!! Об остальном спросите камрада Deny Данил расскажет- он многое знает!!!

 

Думал сначала перенести в Наследство Кригсмарине, но раз камрад интересуется немецким периодом жизни, пусть будет отдельная тема.
1.Der gerade in Dienst gestellte Flottentender HELA auf der Elbe
2.Nach der Indienstsellung auf Werftprobefahrt aufgenommen: Flottentender HELA
3. Die HELA ebenfalls wahrend einer Werftprobefahrt
4.HELA in einem norwegischen Hafen, schon mit Tarnanstrich
5.Схема

 

Я вообще удивился, когда узнал, что его не разрезали на металл, как большинство кораблей ЧФ. Обидно, конечно, что корабль теперь итальянский, но всё таки он сохранен.

 

У немцев были авизо, но ХЕЛА всегда числился тедером - в немецком понимании это корабль, б.ч. времени стоящий в порту с работающий флагманом какого-нить соединения.
И причем тут бегущая по волнам? Бред, простите. Хела -географическое название.

 

Бывали у меня товарищи на «Ангаре». Интересный корабль слов нет. У нас в Севастополе, доморощенные экскурсоводы, как только его не кличут: личная яхта Деница (Редера, Гитлера, Болгарского царя), и как её родимую только не называли, «Бегущая по волнам» это естественно из Грина, и уж ни как не связано с реальностью, просто так романтичней по мнению экскурсоводов и местных писак.
Сам я на этом корабле не был, но наслышан про него баек, о том, что там дубовая мебель такая, что вынести её не возможно, и в таком духе.

 

Любит у нас народ байки. А если корабль с такой историей и происхождением - и подавно.
А где сейчас корабль, не в курсе?

 

Я как на Корабельную сторону еду из центра, стараюсь всегда его высмотреть, но в последнее время давно не был там... Не знаю... По крайней мере разговоров о продаже не было

 

Продан, это уже точно. Его там уже нет несколько лет. Каждый год высматриваю занкомые корабли, а их всё меньше
Был где-то фоторепортаж его буксировки куда-то. По-моему даже в сухой док его ставили. Надо будет поискать фото.

 

Могёт быть. Я сейчас за этим мало слежу. Надеюсь "старушку" на булавки не пустят...

 

Вот кстати книжка про "Хелу", из ней пошло название Бегущая по волнам.
http://ints.ifolder.ru/ints/frame/?session=fff3572343d1f6299818d4a72e03c2f4#userjs

Вот маленькая анотация на эту книгу одного читателя:

Мне обошлась в 20 грн., "Моркнига" предлагает за 106 руб.
Книга написана в соавторстве двумя бывшими замполитами (если, конечно "замы" бывшими бывают).
Содержание: не подтвержденная независимыми источниками история судна,
воспоминания ветеранов, подборка из очень усредненного качества фотографий.
Объем – 64 стр.
Мне довелось видеть "Ангару" в 1974 году, когда стажировался на КЧФ. Тогда история корабля была окутана загадочной тайной.
После прочтения книги тайн меньше не стало.
Не последняя заслуга в этом авторов издания.
Тайна начинается с обложки, где небольшим размером приведен рисунок герба "Ангары", составной частью которой является изображение прямого (германского?) креста с надписью на нем "AVISO HELA". По простоте душевной можно решить, что это герб данного корабля гитлеровских времен.
В тесте книги (стр.7) авторы несколько изменили загадочную надпись на
"AVIZO HELA", дав ей дословный перевод как "Бегущая волна".
Такая легкость обращения с немецким языком и историей судна изумила.
Очень напомнило общеизвестное "ГАРРРДЕМАРИНЫ ВПЕРЕД!!!" Красиво, загадочно и абсолютно не соответствует истине.
Вспомнился также "СОСУД ВЕДО" светлой памяти Виктора Викторовича Конецкого.
Мне, как читателю, даже обидно стало за такое ко мне неуважение.
Решил докопаться до истины и, забросив другие дела, несколько часов рылся в
И-нете и книгах.
Далее привожу результаты исследования (я не громко выразился?)
Авизо (от итальянского avviso – уведомление) – небольшое быстроходное судно, применявшееся для разведки и связи до начала ХХ века.
Хела – немецкое название Хельской косы (Halbinsel Hela) – полуострова, отделяющего часть Гданьской бухты от Балтийского моря. Один из вариантов перевода названия – "забавная".
До конца Первой мировой Хела принадлежала Пруссии и неудивительно, что несколько германских кораблей были названы в ее честь. В 1919 году коса вошла в состав Польши и на ее оконечности была оборудована ВМБ Хель. В ходе немецко-польской войны гарнизон Хели сражался до последнего снаряда и сдался последним в Польше – 1 октября 1939 года.
Немцы же, обрадованные возвращением Хелы в состав Фатерлянда, нарекли ее именем новостроящееся судно.
Итак, словосочетание "AVISO HELA" не дает в результате ни "Бегущую волну", ни "Алых парусов". В лучшем случае получается что-то вроде "Забавного уведомления"…
Теперь о классификации корабля.
Мне не удалось добыть каких-либо данных о наличии в составе Кригсмарине класса кораблей "авизо" вообще и, применительно к "Хеле", в частности.
Она была отнесена к классу "флотский тендер" (от английского to tend – обслуживать) – вспомогательное судно для обслуживания нужд флота (обеспечение связи между командованием и объектами флота).
"Хела" была одним из представителей достаточно многочисленного класса тендеров в составе Кригсмарине.
Уверен, что название "авизо" могло применяться к ней лишь неофициально (пишем – курсант, а называем – кадет или гардемарин).
Но AVISO "HELA" в германском флоте было. Крейсер Кайзермарине "Хела" некоторое время перед Первой мировой пребывал в классе авизо.
Позже его переклассифицировали в "малый крейсер". В этом качестве он и
погиб 13 сентября 1914 года, будучи торпедированным возле острова
Гельголанд британской ПЛ "Е 9" под командованием знаменитого Макса Хортона.
Так закончил свой путь AVISO "HELA"…
Предполагаю, что именно он воодушевил пишущих на "Бегущую волну".

Все это авторы книги, имеющие по нескольку высших образований и доступ к архивам флота, могли без особого труда узнать из различных, независимых друг от друга источников.
Тщательнее надо, ребята…
А о покупке книги не жалею. Ведь других печатных источников о красавице "Ангаре" не имеется.
С неизменным уважением
Л.И.

 

Т.к. HELA был заложен в 1937 г., то название его было выбрано не от радости вследствие захвата Польши. Просто он строился как замена старой ХЕЛЕ (бывш. ТЩ времен ПМВ М.135), и принимал его название. Старая ХЕЛА была переименована в GAZELLE 30.12.38.

Согласно сообщению тов. Волка на Цусиме, еще в марте сего года А. стояла в Южной бухте. Якобы ее уже потащили, но потом вернули обратно из-за каких-то таможенных заморочек.

 

А мне в 15

Они в основном байки хрущёвского периода в книгу включили. Истории корабля в кригсмарине практически не коснулись. Но всё таки, увидев книгу, купил не раздумывая

 

Мне не удалось добыть каких-либо данных о наличии в составе Кригсмарине класса кораблей "авизо" вообще и, применительно к "Хеле", в частности.

А как же Grile?

 

А GRILLE официально называли авизо? в документах там, что ли? У Гренера она непонятно описана.

 

В Marine-Arsenal вып30 GRILLE обозначено как авизо с мая 35г (насколько я понял, я в немецком не очень)

 

В Гренере (знаете такого?) в построечной таблице ГРИЛЛЕ обозначена как государственная яхта и авизо. Однако затем, в разделе "жизненного пути" упоминания о том, что Г. был авизо, нема. 20.5.35 Saatsyacht (гос. яхта), 09.39 Minenschiff (так понятно), 1941 плавучий флотский театр в Нарвике, с 03.42 перестройка 24.8.42 вступил в строй как флагман и штабной корабль FdU Nord, Нарвик - до конца войны.
Возможно, какие-то заграничные историки (французские, например), не желая ломать язык о штаатсяхт поставили более привычное авизо - и поехало, так, что даже Гренер запутался? Хотя он вообще частенько мудрит.

 

Возможно оно строилось как авизо, а вот послужить не удалось?

 

Ничего себе, как всё запутано. Искал по-английски - никаких импортных источников не нашёл.

 

"Авизо ГРИЛЛЕ был тетьим минзагом на Балтике. В мирное время он служил высшим чинам государства в представительных целях, и был построен как минзаг, являясь, таким образом единственным кораблем флота подобного рода. ГРИЛЛЕ имел вместимость около 3000 брт, мог давать 25 узлов и брать на борт 200 мин. Однако, из-за частого откомандирования его в Корабельную артиллерийскую школу и на другие задания для минировния он использовался очень редко, а потом его и вовсе забрали" - цитата из Миненшиффе Бреннеке. Называют авизо, хотя почему - совершенно непонятно.

 

http://www.tradefinances.com/freewebs2/ankara.htm
Такое впечатление, что на продажу выставлено.

И еще: на марине-архиве написано, что 16.10.40 ХЕЛА вступил в строй и якобы с декабря 1940 до июня 1941 служил тендером для 2-го адмирала флота и его штаба. 16.4.45 легко поврежден при авианалете в Свинемюнде. Командиры: 10.40 - 10.43 Korvettenkapitän Paul Schulze , 10.43 - 05.45 Korvettenkapitän Oswald Neumann.

 

Это, видимо, когда первы раз ещё продавали. Стоит ещё в Южной бухте . . .
Анкарой обозвали

 

Ваша версия вполне имеет право на жизнь, уважаемый Игорь. В частности, служивший на этом кораблике Клаус Баргстен, во время допроса упоминает только об "Admiralty Yacht" и ни о каком авизо и слуху нет.

Кстати, рассуждая о "Грилле" вспоминайте о том какой это корабль. Не каждое судно имело честь дать по ж..опе Геббельсу.

С уважением, поручик.

 

Рад вас встретить здесь, поручик!
Честно говоря, первый раз слышу о связи Грилле и arshe Геббельса. Не поведаете?

 

Охотно, уважаемый Игорь.
Однажды на яхту была приглашена группа Олимпийцев. На борту имелся оркестр для их чествования. Но корабельные вентиляторы так шумели, что музыку было еле слышно. Геббельс в обычной для него надменной манере пожаловался капитану яхты, приказывая ему сделать что нибудь с этим. Капитан занимая герра Геббельса беседой, двигался к тему так, что последний занял позицию, став задом к одному из вентиляторов. Когда капитан дал приказ отключить вентиляцию, ставень вентилятора закрываясь сильно хлопнул рейхсминистра по "корме".