Приветствую Камерады! Сам мечтаю о 350, но сложил из 3-х доноров один Иж 49, четвертый взял из за документов! Часто общаюсь с уважаемыми реставраторами в Днепропетровске и видел пару живых 350 ижей! Отличий достаточно много! У руля есть нюансы, карбюратор, задние подножки, задние крыло (точно не скажу), ресунок сидушек, бак стоит у вас правильный, спицы, лапка переключений передач, ресунок на крышке розпред коробки (звезда) и ее номер (п 35), левая крышка двигателя с надписью Иж 350 или как было сказано выше камерадом с 4-я кольцами, верхняя крышка защиты цепи, ремонтная подножка тоже меньше по высоте и еще немного с ходу и не вспомню! Цены на запчасти сейчас очень кусаются но их и нетак уж немного осталось! Свой 49-й собирал в оригинале по 54г, из новодельного только колени, проводка и покрышки Mitas с классическим рисунком! Реставрация заняла с 2009 по 2011 или дажа больше! Не рекомендую набираться запчастей лиш бы быстрей, сам на этом обжегся! Ждите и ищите оригинал, так избавите себя от ненужных растрат и потери времени. С Ув. к Вашему занятию
со всем разбираться сейчас лень, но спицы чем отличаются? Они абсолютно одинаковы на 350 и 49. Только на Иж 49к передние были потолще, а задние вообще другие -прямые. А так были Иж 350 ранние и поздние и была масса отличий. Так же с Иж 49. А если взять ранний 350 и поздний 49 так вообще почти ничего общего.
Спицы на 350 идут с утолщением в начале где идет шляпка для зацепа на ступицу. У 49-и на первых выпусках тоже с утолщением, последующие выпуски идут одной толщины. Все спицы 350 и первых 49-ок были крашены по заводу! Еще немного вспомнил, на спидометре хоть и есть два окошка под подсветку ее там никогда не было! С Ув.
редуцированные спицы были только у немцев, на Иже их никогда не было. Подсветка спидометра была всегда на Иж 350 и 49. Сначала осуществлялась через прорезь в отражателе при включеном свете, а потом отдельной лампочкой в корпусе фары. Спицы были в цинке на всех, никакого хрома или краски.
Джентльмены,в общих широтах,и уголках нами Уважаемой Родины,подобные ,,динозавры,,в оригинальном обвесе крайне редки не так ли?В первые ,мне посчастливилось ощутить драйв по грунтам и в общем загорелось и понеслось...!Изначально, сам мот собирался по ниткам и под реконструкцию (надеюсь снизойдет благодать и предоставиться возможность?!)),да и с запчастями как-то подвезло (великая сила - желание!) Все верно ,по мере поступления оригинальных вариантов надеюсь компенсировать!Камерад andcivic - абсолютно прав,в том ,что истинное коллекционирование хлопотное и затратное но ведь и вид от этого совершеннее,благородней... До проводки пока не добрался!С нынешними ценами на запчасти - крышку распредкоробки особенно!А без неё при наличии второй половины провода не желают протягиваться)))Будем искать и творить,думаю к лету качнуть кикстартером жизнь в этот ,,самолет,,!) Благодарю Всех за ценные советы,надеюсь не последние...? С Уважением В.
Да, признаю свою ошибку по подсветке и редуцированным спицам (позвонил к специалиста и владельцам по 350-м, подсказали). Так как написал выше что видел пару живых 350-х а не был их владельцем прошу меня понять и простить. Но! Один из ижей который брал как донора на запчасти стояло колесо с подобными спицами (лежит на чердаке) и еще одно стоит на моем 49-ом и так же имеет такие спицы (какое именно переднее или заднее не помню и мотоцикл за 100 км от меня, нет возможности в данный момент посмотреть). Я постараюсь найти польский форум где был активным участником в плане изучения информации, там это тема внимательно изучалась! По покраске спиц и подсветке сейчас не буду писать ничего, освежу память и попробую поднять всю информацию которой пользовался сам для того что бы аргументировать свои слова! С Ув.
Вот мой Иж 350 51 года. Был таким 3 года назад. Почему то фото в полный рост не нашел, но состояние понятно. потом разборка и очень медленная комплектация-восстановление, т.к. были и другие проекты дальше стал обретать правильный вид и в этом году надеюсь его закончить. а вообще есть хороший форум по Иж 350/49. Там эти модели изучены вдоль и поперек. http://izh49.borda.ru
Заранее извиняюсь за флуд, но не удержался и я. Тема конечно по 350-м да и по поиску запчастей но для поддержания духа энтузиастов решил поделиться немного своим опытом. это я купил такого динозавра и радовался как дитя!!! Потом начались реалии в которых оказалось что из родного 50-60% да и то изувечено кулибиными молодыми! Это конечный результат. Но как не смотрю, все равно хочется чего то доделать! Видео о проделанной работе и о новой жизни старичка С Ув.
присоединяюсь по информации сайта к камераду oleg_zav и немного добавлю: http://izhmoto.pl/album.php?c=84 - был сам там зарегистрированным и пользовался. http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/mitas/ - здесь заказывал покрышки http://mcfrag.com/49/530/ http://autobuy.ru/page/zapchasti-raznoe-moto/2 - по запчастям http://www.autoretro.org.ua/board/index.php?page=2 тоже по запчастям Сайт который подсказал Stabsgefreiter oleg_zav действительно очень сильный по информации а так же описаны проблемы и их решение! С Ув.
Доброго ВСЕМ!Камерад,который,,разминался,, на моем 350м сделал на продажу вот такой,прошу простить мой плохой французский -( надфарный подспидомерник))цена второго(грунтованного) -900 грн.С Ув.В.
Доброго времени суток камрад, можно попробовать карбы от современного Минска или от Явы, они наиболее похожи внешне, на Планетах у нас Енто работало. Минск Ява Ява панелька С уважением БомБа.
Доброго Вам. Как быстро однако летит время...2014-2020 Но всё же победа состоялась! Ещё одно достигнуто желание!) Сегодня состоялся первый выезд. Всем огромное спасибо за советы! Желаю Всем достижения поставленных целей! С Уважением В.
Вітаю шановних! На брухті вискочила рама. Зовні 125 серії (RT, К1 М1м и т.д) Шукаю решту. Буду вдячний за інформацію по темі . З Повагою В.
