JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Подобная тема существует про JG54, судя по-всему народу она понравилась. Данная тема будет подобна - все о JG 53 "Pik As". Самолеты, люди, события, факты и т.д.
...
Выложу фотографий чуть-чуть, но чуть позже ибо занят.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Для разминки.
...
1. Werner Molders в должности staffelkapitan 3./JG 53 на фоне своего Bf-109.
2. Werner Molders и его Bf-109, 29 мая 1940 года.
3. Werner Molders, май 1940.
4. Werner Molders, лето 1940.
5. Пилоты JG 53 на банкете посвященному вручению RK, лето 1940.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

1. Bf-109 E-1 принадлежащая Uffz. Hermann Neuhoff (7./JG 53), октябрь 1939.
2. Hptm. Hubert Kroeck (staffelkapitan 4./JG 53), общается со своими подчинеными, аэродром Маненнхайм, ноябрь 1939.
3. Uffz. Eduard Koslowski из 9./JG 53, совершил аварийную посадку из-за нехватки горючего, ноябрь 1939.
4. Bf-109 E-3 Oblt. Hubert Kroeck, ноябрь 1939.
5. Самолет Lt. Erich Schmidt (gruppeadjutant III./JG 53), огромная редкость - отсутствует свастика на киле, осень 1940.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

1. Машины 7./JG 53, готовятся к вылету, осень 1940.
2. Пилоты и техники JG 53 в процессе нанесения эмблемы эскадры на самолет, ноябрь 1940.
3. Анличане тянут Bf-109 E-1 из 5./JG 53, сбитого 23/11/40 г. при операции по ударам по наземным целям в районе Лондона.
4. Hptm. Heinz Bretnutz (gruppenkomandore II./JG 53), осень 1940.
5. Oblt. Otto Bohner (staffelkapitan 6./JG 53) среди техников, март 1941.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

1. Ofw. Ignatz Prestele (2./JG 53) возле своего Bf-109 E-3, аэродром Висбаден, декабрь 1939.
2. Lt. Georg Claus (technischer offizier III./JG 53), аэродром Дюсельдорф, ноябрь 1939.
3. Киль самолета Lt. Wilhelm Crinius (staffelkapitan 3./JG 53).
4. Самолет Oblt. Erich Hartmann (gruppenkommandeur I./JG 53), Венгрия, февраль 1945.
5. Hptm. Rudolf Lochner (II./JG 53), февраль 1940.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Нашел коечто...

http://airwar.ru/history/av2ww/axis/jg53/jg53.html - JG 53 на Восточном фронте (правда только 1941 год)

P.S.
Всего в ходе кампании на Восточном фронте (с 22 июня по начало октября 1941 года) пилоты JG 53 заявили 769 побед. Потери составили 15 пилотов (погибшие, пропавшие без вести, взятые в плен), еще 26 пилотов было ранено. 55 самолетов было уничтожено, 41 тяжело поврежден, 23 поврежден в меньшей степени. Всего из 170 машин полк потерял 70%. Безвозвратные потери составили 32%.

Посмотреть вложение 159439

 

Jagdgeschwader 53 "Pik As" http://www.ww2.dk/air/jagd/jg53.htm

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Уже где-то здесь было.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Вальтер Целлот, командир 2./JG 53. 10 сентября был сбит зенитным огнём над Сталинградом, выпрыгнул, но парашют не успел раскрыться - слишком малая была высота...

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Что мне известно об этом фото: Bf-109F-2 Юргена Хардера, который сел "на живот" после встречи с зениткой 24 сентября где-то в в районе Новгорода, на территории своих. Повреждения составили 35%, и машину отправили на капремонт.

Как оказалось этот вылет стал одним из вообще последних вылетов III группы. В октябре месяце их перевели в Германию на переформирование.

Свастики на хвосте нет. Очевидно - фотошоп перед продажей фото на eBay. Там этот символ стараются обходить стороной

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Эмили из I./JG 53 в нестандартном камуфляже. Под этим фото была подпись: "Возможно аэродром Дармштадт-Грисхайм, осень 1939"

На втором фото - "художественная артель" JG 53 за работой

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Полный комплект.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Можно уточнить дату/период? И какая это группа?

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

Догадайтесь. Мёльдерс уже награжден EK I.

 

Re: JG53 "Туз Пик" (Jagdgeschwader 53 "Pik As")

III группа, Висбаден - Эрбенхейм, 10 мая 1940.

 

Что-то тема заглохла...
...
1. Машина из 3./JG 53, сентябрь-октябрь 1939.
2. Hptm. Erich Mix возле своей машины, аэродром Wisbaden-Erbenheim, сентябрь 1939.
3. Uffz. Stefan Litjens, Bf 109 E-3 (5+-) из 4./JG 53, конец 1939 года.
4. На переднем плане самолеты Bf 109 из II./JG 53, слева на фото Bf 108 B-1 (II./JG 53), в далеке виднеются Ju 52, He 111 и Ju 34. Аэродром Charleville (Франция), июнь 1940.
5. Bf 109 E-3, Hptm. Werner Molders (gruppenkommandeure III./JG 53), 25 мая 1940.

 

Другой ракурс известного фото.
Кстати,а кто пилотировал этот самолёт?
Давно интересует.

 

Pik Ass Geschwader Flugzeug Führer EK Verleihung
Pik Ass Geschwader Flugzeug Führer 1000 Abschuss
Pik Ass Geschwader Flugzeug Führer Below & Altendorf

 

Bf 109 F-4, WNr. 7187. II./JG 53, Lt., Fritz Dinger


У меня 12 фоток этой машины в разном состоянии, с момента вынужденной посадки 05.10.1941 около «Szologubowka», по весну 42года, когда её потихоньку растащили.

 

Вот из еще невыложенных, то что нашел у себя. Ещё 100% есть фото с близкого расстояния, где-то весной 1942, т.к. снега нет, светит солнце, травка зеленеет и т.д., а двигателя уже нет. Итого 8 из 12, надо ещё 4.
...
Такое впечатление, что парни первый раз видят самолет.
...
Wotan добавте, что не выложил, ибо искать нет времени.

 

Выдирать ничего не буду, просто для ознакомления скрин со страниц с наработками по Фридрихам на Востоке. Её фоток, вероятно больше, «щелкали» по-видимому, все кто проходил мимо. Может когда всплывут ещё. Кстати, непонятно с потерей, если вроде как заявлена поврежденной на 25%, но с места так и не вывезена.
Двигателя не было уже зимой, тогда же, была порублена обшивка, по крайней мере с левого борта. С правого в тени не очень видно. Что интересно, даже после этого, пулемёты оставили, но и их позже зимой, же скоммуниздили.

На всякий случай, если всё ещё актуально, и кто-то не видел, то тут добрый человек перевёл статью с чешского Реви о Хардаре. Есть там и по этому борту. Вообще как-то всё запутано, на «Falcon's Messerschmitt Bf 109 Hangar» совсем другие данные по ней. Короче, никому доверять на полную нельзя.
http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1957.html
http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1960.html

 

Нехорошая история:

1 января, в рамках "Боденплатте", JG 53 должна была атаковать аэродром Frescaty около Меца. Унтер-офицер Герберт Максис, на машине Bf-109G-14/AS WNr. 784993 "Белый 13+" из IV группы, сел на вынужденную возле Оберфельсберга после того, как зенитчик Флэнори Григгс из 455th AAA AW (M) Bn. сумел попасть в самолёт пулемётной очередью.
Максис сел примерно в 200 метрах от зенитной батареи американцев, и, уже вылезая из самолёта, был застрелен солдатами.

Кто-нибудь знает об этой истории побольше и не из интернета?

 

А тут в принципе даже добавить нечего. Есть еще несколько фото с того места.
...
Это к долгому разговору о отношении амеров к СС, парашютистам, экипажам самолетов и т.д. Но его здесь не будет, т.к. эта тема есть уже у нас в разделе вот - тут:
http://reibert.info/forum/showthread.php?t=24423
В виду безрассудности данного спора тема и была закрыта.

 

© John Manrho, Ron Putz/ Bodenplatte: The Luftwaffe's Last Hope…

 

Ну об чём я сказал, постом выше. Американцы приняли пилота за американского ковбоя, который сделал резкое движение... потом мородерство и закапывание в яме... ну и герои янки как обычно не пределах и без наказания.