Реставрация находок: металл

Если надо сохранить краску то -щавелевая кислота , лимонная кислота , раствор не крепкий тёплый , по результатам концентрацию усиливать ,можно в молочный обрат , потом тереть растительным маслом , промыть бензином , и опять в обрат -масло , использовать кисть или щётку или почитать тему " о пользе мытья касок " ,Более грубый способ -электролиз или уксус , самый щадящий окунуть на месяц в нефтепродукт и периодически вынимать ,тереть кисточкой .

 

Подскажите пожалуйста. нашёл немецкий номер от мотоцикла, но читаются только три цифры. Можно ли его чем нибудь почистить что бы прочитать остальные?

 

Щавелка. Да и фото не помешало бы.

 

Здравствуйте! Нужна помощь. Хочу законсервировать гирьку. Подскажите - как это лучше сделать чтобы сохранился узор? Гирька из железа.


Вот такая плохая ситуация на обратной стороне.


Поверхность скалывается чешуйками.
Я так понял что потребуется замачивание в дистиллированной воде? Тогда подскажите чем удалить остатки WD40 которым счищал грязь и рыхлую ржавчину? Или может лучше наоборот сразу закрепить все это каким нибудь преобразователем? Спасибо!

 

здравствуйте, подскажите, а чем почистить очаги коррозии на хромированном изделии, как снаружи так и внутри (это ствол)??

 

.

 

Обратитесь в магазин автомобильных принадлежностей , посмотрите средства по уходу за хромированными деталями . Ещё есть средство " Хадо " для двигателей и оно же для стволов , в оружейных магазинах должны быть средства для хромированных стволов .

 

да как-то не сильно получается ХАДОвским... очаги достаточно мелкие, а внутри их видно только на просвет... как я понимаю надо бы его положить в какой-то раствор, а потом закрепить результат...

 

По инструкции к хадо , нужна температура и давление , то есть стрельба или работа двигателя , автокосметика работает при натирании .

 

Ок, спс! Попробую...

 

Люди день добрый. Хотелось бы услышать совет. В общем ситуация такая в наличии есть гиря(чугун) царских времен(древняя) хотелось бы узнать как можно наиболее безопасно для неё удалить ржавчину и небольшие остатки краски ?

 

Краску можно удалить вместе с ржавчиной замачиванием в уксусе, потом почистить кордщеткой, слезет все до голого металла. Затем нейтрализация содой. А далее - на Ваше усмотрение.

 

А зачем нужна нейтрализация содой?

 

Чтобы дальше не ржавела.

 

Химическая чистка монет !

 

В общем кордщеткой слезло далеко не все все где то в выемках ржавчина всеравно осталась да и возле ручки удалить её ооочень проблемно вот думаю как удалить остатки)?

 

Так бывает. Я делал так: обжигал остатки ржавчины на огне, слегка обстукивал, обсыпалось ещё немного. Затем снова в уксус, в результате получал голый металл.

 

уксус в какой концентрации лучше разводить? Я делал 1 к 8 честно говоря помогло не очень, лишь слегка поверхностно буквально чуть чуть

 

камрады,немного подзабыл,как там правильно воронить по-заводски,в кипящее масло окунать предмет и так несколько раз?

 

Добрый вечер.Подскажыте пожалуйста,чем покрыт штык к-98 хром или никель я свой хочу полуавтоматом все раковины заделать отшлифовать и покрыть не знаю чем.Может на форуме кто занимается этим я не нашел. C уважением.

 

в этой теме можно глянуть, там не только про медь http://reibert.info/threads/galvanika.182161/

 

coshowiy , Вы хотите сделать аутентичное покрытие или эксклюзивное ? Аутентично -это химическое оксидирование или воронение , чёрная химическая плёнка покрытая маслом , никилировались парадники , а это уже другая модель , хотя для своего удовольствие можете хоть позолотить .

 

Добрый вечер.Позолотить это уж слишком,воронение лезвия на мой взгляд будет не очень смотрется,а вот ручка будет черная и дубовые накладки с насечками.Дело в том,что на том месте где номер остались остатки покрытия блестящие,вот и вопрос возник.А парадный он или не парадный определить не возможно,сильно пострадал,а я хочу вернуть хотя бы приблизительно тот вид какой он был.Вот фото,может Вы определите какой он,парадный или еще какой.С ув.

 

Не удалось прочесть клеймо , да и в отпуске сейчас , копаю , и литература не под рукой , по фото не ясно какая модель , нет общего вида и размеров , возможно изготовлен по заказу не строевой , насечки на деревянных щёчках на ВМВ не делались , пластину огнезащитную надо добавить .

 

Клеймо Элит Диамант 1938г. N-89894 что можете сказать? C ув.