Реставрация каски м40 в "сохране"

Подарил знакомый такой вот касон м40 , "сохран" изначально "порадовал". Так как легких путей не ищем , было решено её реанимировать, до этого был опыт реставрации одной каски м42...

 

Ржу снимал купая каску в растворе уксуса, чистил щеткой.

 

Так как подварить утрату возможности не было, решил запаять паяльником. Из оборудования: паяльник 80 вт, молоток , паяльная кислота, жесть (оцинковка), стальная проволока... Латки формовал молотком. На пайку ушло часов 6-7.

 

Наверное было огромное желание.Я, после наверное штук 10 вырытых в приличном сохране ,вряд ли стал бы эту востанавливать.Вы молодец,а я зажравшийся кот.

 

Если честно неособо большое , все-таки опыта маловато ( до
этого одну каску
отреставрировал да газбак
подрихтовал малость)
Решил попробовать , может и получится что толковое))

 

Вся работа проводится под чутким руководством комрада Alex-kv, за что ему естественно большое спасибо!)))

 

Еще немного пайки, израсходован пруток припоя , баночка кислоты, и жало паяльника))) а также забитый в хлам припоем наждак...

 

Впечатляет! Ждём продолжения

 

С люверсами не нужно было делать ничего, были и такие, не выразительные. А так все ок.

 

Люверсы (шайбы) убрал уже , самому не понравились...

 

Правильно сделали. Если есть на них каверны можете их слегка подпаять. Хотя по фото вижу вроде они ничего, только правый слабо выраженный.

 

Собственно замешал краску для касона, на выкраске тот что справа... Фото при разном освещении.

 

А фото из нутри?А то на одном фото совсем не понятно.

 

А что вы там увидеть хотите?)
Сегодня не скину, каска работе.

 

Непонятно, впаянный металл одной толщины с каской или нет?Пайка нравится!

 

Впаянный металл меньше
толщины каски, поверх латок
уложил еще слой стекловолокна
, чтобы укрепить
ремонтируемый участок и
добиться одинаковой толщины
всей сферы каски... Мыслю если взять одинаковую толщину , то при обработке припоя обнажаться швы соеденения ( пайка все-таки не сварка) и оно будет непрочным.

 

Каску нагревали перед пайкой?Спрашиваю потому как на работе 100-ваттным паяльником дырочки не могу запаять(с кислотой конечно) а у вас 80 Ватт. Он у вас низковольтный или 220?

 

Может быть плохо зачищено место пайки.

 

Есть такая проблема. Каску можно и 80 Вт запаять, главное зачистить место пайки шкуркой или напильником, ну а если углубления какие мелкие присутствуют, то заостренным шилом или чем то тонким и острым капитально процарапать все каверны, даже можно проблемное место стесать, в общем чтоб был свежий блестящий метал. Можно и прогреть слегка место пайки тогда дело ещё быстрей пойдёт.

 

Прогревал - место зачищал до блеска и чтоб царапинки были,дабы олову было за что схватиться.А оно зараза,шариком катается и всё.Кислота ортофосфорная?

 

Нет.
Травлёная цинком соляная кислота.

 

Есть такая проблема, я перед пайкой , место соеденения латки и каски драил дрелью с щеткой металлической чтобы до чистого металла . Даже малейшее вкрапление чего-нить
( нагара или ржи) потом не датут припою разлиться равномерно
припою. Ну и подгонка латки
тоже играет большую роль,
желательно чтоб зазора вообще
не было.
Паяльник на 220 вольт, каску не грел ничем , паял на холодную. По поводу кислоты вечером отпишусь чтобы точно сказать...

 

Собственно следующий этап- шпатлевка. Тут все стандартно, шпатлевка, и первая шлифовка)) так сказать с пылу и жару...
P.S. Alexy-kv пламенный привет из Беларуси!)))

 

Ну фото ес-но))

 

Прывітанне сябрам!!!)))