доброго всем дня. Попался в руки вот такой кассон (исходник конечно убитый ,но мы легких путей не ищем) решил сделать из него полочный экземпляр, чтобы глаз радовал( если получится)))). ну собственно что получилось. Для начала купал его в ведре с раствором уксуса( около 2 двух недель). ржа сходить не хотела , приходилось применять дрель и щетку. По вылазили множественные каверны и дыры, трещины заваривали полуавтоматом(утраты тоже), крупные дыры заделал шпаклом со стекловолокном, потом финишная, грунтовка и опять шпатлевка. краску колеровал сам( пытался восстановить какой был на каске, на фото вроде видно) красил пока один слой с песком... ну вот как-то так. жду критики в свой адрес)))
мне нравится,прикольно получается..а чем вальц передний восстанавливали?полуавтоматом или стекловолокном...с ув
полуавтоматом варили, помучится пришлось но на надежнее будет.... Сначала хотел холодной сваркой заделать, "хороший " совет знакомый дал, но я вовремя отказался...
Камрад слесарные работы у вас выполнены на отлично , придраться не к чему . Но вот в чём сложность окраса м-40 и м -42 , для этих шлемов надо воссоздать характерную им структуру , зернистось . К сожалению у вас это не вышло.
Я несогласен стем что во всех касках присутствовала эта зернистость. Были слабо выражены(как на первом фото) и были как бы это описать похожи на бархат что ли, т.е. если взять прошпаклёваную, отшкуреную поверхность строительной стены выкрасить краской (по дереву и металу) в один слой. После высыхания получится глубокая матовая поверхность. Примерно такой будет визуальное восприятие, вроде гладко и тоже время рыхло от вошедшей в поры краски. Кто сталкивался с ремонтом тот поймёт.
а по цвету нормально? Я хотел сначала зернистость дать с помощью алюминиевой стружки, видимо зря отказался....
По цвету очень похожа на зел.яблоко, у меня есть в оригинале такая 42я в этом цвете и без всяких на ней пупырешек. Если хочешь, воспользуйся одним из многих рецептов: промыть чистящий порошок для раковин чтоб остался один абразив без мылящего средства, профильтруй через промокашку, когда высохнет через женский чулок просеять над только что СЛЕГКА ТОНКИМ СЛОЕМ выкрашенным шлемом. Покрывать нужно только с наружной стороны, внутреннюю сторону не трогайте. Припудренный шлем потом снова задуть лёгкими движениями ОЧЕНЬ ТОНКИМ слоем с краскопульта или аэрографа.
Я не буду с вами спорить. Но на большинстве касок она всё таки была , где слабо выражена где сильнее.
Я пробовал добавлять алюминиевую стружку. При застарке каски она просто блестела у меня из под краски , надо добавлять оксид алюминия . Пришлось всё начисто удалять. Да и в ручную не получится такая кучность. Здесь без краскопульта не обойтись .
Камрад перелопатил сайты по каскам , вот как видите на всех касках заводского окраса добавляли в краску оксид алюминия. Может у вас просто от времени он стёрся . Даже на камо видно под краской присутствует зернистость .
