О пользе мытья касок

Спасибо.
Матовый (акриловый) нитролак. Можно еще маслом (ружейка или льняное), но их не оказалось под руками.

 

Спасибо за ответ.Возьму на вооружение))).
Успехов в дальнейшей работе.

 

Здравствуйте!
Вот выставляю конечный результат работы с каской,судите строго первый раз но всё таки хочу услышать критики вопросов и пожеланий с у в!

 

Мне конечный результат очень понравился,изначально каска выглядела трупом,но вылезло много краски и триколор.На затылке белая краска-остатки подписи?

 

Здравствуйте!
Хочу сказать СПАСИБО прежде всего,да касон оценили как труп но метал аж звенит после мытья,там только буква D стояла да инициалы прежнего владельца может их было несколько с 1935-года,но под перекрасом не видно больше букв,триколор был под перекрасом кстате было два слоя перекраса,завод и полевой,научился вытягивать декаль с под перекраса в тичении мойки касончика,мне самому первый раз нравиться очень с ув!
Жду ответов вопросов и пожеланий ещё...

 

сколько времени Ваш касон купался в щавельке? как вытягивали триколор из-под перекраса. У меня в настоящее время М35 несколько дней купается в мыле. На второй день декали стали пропадать, залепил пластилином. Касон тоже имеет несколько слоев перекраса.
вот фото до купания: Посмотреть вложение 2489949

 

Вот фото после 5 дней купания в мыльном растворе. Краски стало чуть больше, но ржавчину мыло берет очень медленно и слабо. В местах пробитий и по вальцу появился белый налёт.

 

У вас известковый налет,без утенка вы не получите нормального результата

 

Да походу это и есть вся подпись.

 

У меня два дня в щавели два дня в мыле и два дня в щавели,протирал два раза в сутки щеткой,мылом котегорически не понравилось мыть это нужно её положить туда на два месяца и забыть+налёт+улёт дек,ну совковое мыло лучше чем современое это понятно но не нравиться,вот как-то так потом отбивал молоточком наросты пупырчатые которые не мыло ни щавелька не возмёт,потом ножичком вальц и остальные мелкие детали в каске ну а потом наждачечкой с водой крупной мельче и нулёвкой,потом щетка обежирил мылом и законсервировал с ув!
Жду ещё вопросов...

 

Да, налёт убираю с помощью моющего, с содержанием соляной кислоты. После двух двух раз обработки налёта убавилось.

 

Здравствуйте!
Вот пытаюсь вытянуть с подшлема что нибудь,новые пружины в подшлем подоспели уже с ув!

 

Здравствуйте! Чем размачивали подшлем?

 

Здравствуйте!
Горячая вода+СОЛЬ потоп глицерин,в воде держал с неделю мыл периодически от грязи и всего остального с ув!

 

Здравствуйте, выкладываю фото конечного результата мытья каски. После мытья в мыльном растворе 2 дня купалась в щавельке. После щавельки цвет стал более насыщенным, но после промывки и сушки потускнел. Законсервировал оружейным маслом. Краски на каске оказалось не так уж много, но на полку, как антураж, думаю сойдет.

 

Раствор щавельки выливать сразу не стал, а решил использовать далее. В наличии имеется М40, заодно решил помыть и её, хотя бы первоначально.



После суток купания в щавельке:



Заодно бросил и ржавую баночку от колотухи. вот что получилось:

 

Вот такой результат мыло на пару суток потом слабенький раствор щавельки ( 2 столовые ложки на 18 л.воды) + мочалка.Посоветуйте стоит ли ещё её чистить,а то уже слой перекраса начал сходить и как бы декальку ещё вытянуть?Заранее благодарен!

 

там уже нечего вытягивать с той декали...
Лучшее враг хорошего...

 

Брал нож и сдерал ржавчину,под ней есть ещё немного орёлика.Надо как то его вытянуть наружу.

 

Вот какой получился результат. Краска не вылезла. Горшок пролежал месяц в мыльном растворе. наверное нужно щавелить

 

Такое впечатление, что Вы и шлемов то в краске не видели никогда
На фото то что ?

 

Действительно, а что Вы еще хотели увидеть, или ожидали проявления яркого окраса? Ржавчина давно съела основную часть краски. Можно конечно покупать в щавельке, но навряд ли она еще прибавит краски, только немного ржавчинки еще кое-где подснимет. ИМХО консервировать и на полку.

 

В том то и дело, что первый горшок, которым как-либо решил заняться сам.
Посмотрел, вроде краски под ржей много а в итоге ...
Ну ничего мои горшки в краске еще впереди

 

Камрады, приехали сегодня ко мне две каски - сш-36 и сш-39 (шла бонусом к халхинголке).

сш-36 весьма бодрая, почти без пилы. Видна часть звезды и темно-серой краски (может, фото окраса кому полезны будут).

Касками никогда не занимался. Вот сижу - думаю, как бы не испортить образец. Подскажите, стоит ли вымачивать? Или сразу шкуркой шлифовать, а потом автошпатлёвкой? Была ещё мысль прокипятить, чтобы ржавчина отошла. Это, конечно, убьёт остатки родной краски, но я решил, что лучше её довести до ума.

Кто что посоветует?

С уважением.

 

Вот ещё чуток фото.

И сш-39 - окрас классический. Но с ней, наверное, возиться смысла не имеет