Всем привет. Подарили когда-то такой шлем. Возникло непреодолимое желание восстановить, мучил он меня очень долго. Больше, наверное, никогда за такое не возьмусь! Постараюсь выложить всё по порядку. Исходник:
После долгих раздумий с чего начать, кинул в воду, чтобы смыть землю и определить принадлежность войск. Оказался вермахт.
Дальше стандартное вымачивание в лимонной кислоте и чистка насадками на дрель. После кислоты получилось жуткое решето с четырьмя трещинами. Одну трещину в месте вальца скрепил при помощи кусочка алюминиевой пластинки и двух заклёпок. Остальные трещины удалось прихватить электродом! Спасибо товарищу с работы. Места скрепления выделил красным.
После фиксации сферы, порадовало что геометрия оказалась в норме. Дальше выводил сферу всеми подручными средствами: на самые крупные утраты накладывал стеклоткань с эпоксидкой, шпатлевку Новол, двухкомпонентный металл (фото прилагается, классная штука но дорогущая). Потом заливал краской, шкурил и так много раз... Завальцовку лепил из двухкомпонентного металла. Сначала выклеивал изнутри контуры вспененным двухсторонним скотчем (он имеет подходящюю толщину). Думаю по фотографиям всё будет понятно:
В шлеме были останки двух кламмеров с отломанными усиками, выкинуть жалко (всё-таки родные). Решил их реанимировать. Это был кошмар! Разобрать оригинальный кламмер это нечто! После пары дней матюков и исцарапанных пальцев кое-как починил. С выбором металла не заморачивался, латуни под рукой не было. Вставил усы из куска обычного польского хомута.
Успехов. Но крепление трещины на заклёпке,это зря.Разойдётся,появится трещина и как правило после финишной покраски.
Финишную покраску делал поролоновым тампоном. Краску мешал в магазине Тикуриллу по металлу RAL 6006. Наносил, шкурил, наносил, шкурил... Морока с этими раковинками. Когда наносил последние слои, добавлял в краску немного жёлтого пигмента, чтобы посветлее была. Чтобы не сильно блестела так же подмешивал цемент и графопыл. Графопыл это противоотмарывающий порошок, применяемый в полиграфии при печати. Чем-то похож на тальк. По стандартной схеме после покраски посыпал не сильно ржавчиной. Потом затирка глянца наждачкой 1500 с водой:
Декали старил в первый раз. Всё по советам камрадов с форума. Сначала сбил глянец наждачкой, поцарапал лезвием, ногтями и т. д. Попытался тонкой иголкой сымитировать растрескивание, затем засыпал порохом, поджёг и смыл лишнее мокрой ушной палочкой. Забыл сказать за вентиляционные втулки. Друг выточил их мне на своём домашнем токарном станке из алюминия. Пока всё. Позже хочу установить проволоку для крепления веток (дабы утяжелить шлем, уж больно лёгкий он получился), может нанесу полевой перекрас с песком, ну и конечно подшлем установлю. Фото обязательно выставлю.
Я бы тисками шарик зажал. Молотком там не размахнешься (при любом размере). Втулки из какого материала ? Алюминька ? Сверлили (следы внутри) ?
Алюминий, вошли довольно туго, по-этому получилось зафиксировать молотком. Я их не сверлил, мне их выточили.
Они на самом деле не такие толстые. Фотоаппарат на съемке на близком расстоянии искажает. На фото с деками это хорошо видно, тоже как-то кругловато выглядят. Да я и не претендую на 100% сходство. Лучше новодела только оригинал. А у меня, к сожалению, оригинальных вещей почти нет. Сравнить не с чем
Работа проведена коллосальная,каска вообще получилась супер,но есть одно НО.Декали слишком уж низко стоят,положено 3 мм от вент втулок,а так супер.С ув.
Отличная работа. Что мне больше всего понравилось, так это состаривание дек. На мой взгляд очень удачно вышло.
Хорошая работа! Да не, нормально можно молотком расклепать. Сам так же делал. Ну мальца приноровиться конечно надо...
Отличная работа,очень понравился кропотливый подход, жаль декали достались вам без светлой подложки, краска сразу бросается в глаза в разрывах. За порох даже и не знал, надо будет попробовать..
Спасибо, честно говоря не ожидал, что деки понравятся. Если появится ещё исходник, возьму ваши. С ув.
