Извиняюсь, может я и повторяюсь, но просмотрев темы так и не понял чем лучше законсервировать краску. Через некоторое время после чистки начала сыпаться ржа, чем законсервировать, чтобы каска больше не сыпалась, или нужно просто подождать пока вся ржа не осыпется? С уважением. Бампер.
Для консервации необработанного железа ИМХО идеально подходит т.н. "пушечное сало". Сплав парафина, церезина, озокерита и минерального масла. В зависимости от пропорций и цвета составляющих может быть мягче или тверже, цвета от соломенного до шоколадного. Продукт неокисляемый в воде и на воздухе. Купил как то по случаю вот такой кусок в 3 кг. Технология проста. Нарезаешь небольшие куски, кладёшь их в жестяную банку, топишь на э/плитке в гараже и в горячем виде наносишь кисточкой на предмет обожания и даёшь остыть. У меня с тех пор на ганс/ножных штыков ни единой ржавчинки, хотя храню их в неотапливаемом помещении, а климат у нас очень сырой.
Поддержу камрада Юрась 444 и добавлю, что в состав "пушечного сала", по некоторым данным, входит ещё и ингибитор коррозии Ну, и что немаловажно, при необходимости его достаточно легко смыть. Каска сыпется. Масло тут не поможет, а наоборот, ускорит процесс осыпания.
Пушечное сало вещь, безусловно хорошая, но я с крыльев два года оттереть не могу- вроде отмыл, через две недели опять пятна, как пылью припадает. И вода с шампунем, и расстворитель- до одного места. С уважением.
можно попробовать автовоском , "К-2" ,Польша. Идет с распылитилем,просто забрызгать и все. В любом автомагазине должен быть.
Честно, не знаю. Мне моё от деда осталось Но Вы, Bamper, пока не спешите что-либо делать, подождём ещё мнений. Это не комп глюканул, а Райберт
Нужно "искать подходы" к армейским базам хранения вооружения и военной техники. Все ракетно-артиллерийские узлы на том что стоит под "открытым небом" консервируются этим средством. Лучшего пока не придумано. Еще оно применяется для обработки газовых трубопроводов в местах их подводной прокладки. Например я купил у такого несуна-газовика. В магазинах его нет.
Ну пушсало хорошо. Но есть способ попроще. Я мазал обычным бытовым "веретеночным" маслом из магазина, для смазки швейных машин итд. Только предмет прогреть надо до нанесения(влага уйдет) и после(лучше впитается). Немного, чтобы краска не пострадала, около 100 градусов. Пока не сыпется ничего.
Удалить с металла его оч.легко. Если погреть до расплавления и протереть сухой ветошью. Обезжирить бензином. И все дела...
Нужно просто гуглом воспользоватся либо поисковиком сайта нашего григорич продает-нормальный продавец да и еще много других,искомое иногда бывает так близко
Можна и не гуглом. У нас это добро используют при обработке автомобилей в смеси ещё с какой-то гадостью, и проблем с добыванием не было ни разу (товарищ этим занимается)- автомагазины либо автобазары, а стоит оно копейки. Знаю т.к. платил за материалы.
На автобазарах продаеться в банках ,как краска. Так и называеться .Пушечное сало, и правильно сказали =проблем нет. Автовоск ,проще смыть водой ...греть не надо!!!
Походу проблема не в том, что легче смыть, а что надежнее металл сохраняет! Не даёт ржаветь. Если "Автовоск" смывается водой то он гигроскопичен. Так разве ж это консервант? Баловство.
Щавелькой чистили, верняк. Это она такое вытворяе через год, полтора после баньки. Плохо погасили после чистки. Консервация тут не поможет, она и дальше есть будет.
Не, тут дело в солях (в частности хлоридов ), которые остались в неочищенной ржавчине. В данном случае под буграми. Под действием кислорода и влаги из воздуха они разрушают металл, что проявляется в осыпании. По нормальному их надо бы выводить, но это затруднительно из-за наличия красочного слоя, который может пострадать из-за этого. Поэтому и советуем консервацию, чтобы ограничить контакт предмета с воздухом и, соответственно, приостановить процесс осыпания
Я этак с полгода назад был на территории 977-ой артиллерийской базы вооружения (это в Беларуси). Там есть площадка на на которой еще дивизионные ПТО ЗИС-3 стоят. Дульные тормоза и области вокруг затворов щедро вымазаны этим средством еще чёрте когда. Ну вроде розового цвета они от этого за долгие десятилетия не стали.
На авторынках полно. Его используют для обработки автомобилей. Лично я покупал кускамы как два хозяйственных мыла
Я подобное консервирую обычным автомобильным мовилем. В стеклянную бутылку с мовилем добавил немного бензина для лучшей текучести, размешал. Сам предмет в щавельку, потом чистка, потом сода, сушка (желательно нагрев), обработка предмета вдешкой (для вытеснения остатков влаги в структуре металла). После всего наношу заранее приготовленный и подогретый мовиль кисточкой. Так как развожу его до достаточно жидкого состояния, излишки стекают, а предмет покрывается ровным слоем. Со временем пропадает блеск мовиля. Вот пример, на фото только, что покрытый мовилем полтос. Мовиль высох, блеск пропал. Лежит сейчас у меня на работе на столе и прекрасно себя чувствует.
