Хочу поделится своей реставрацией Газ бачка. Сильно не судите делал это первый раз))) И так.Дело началось с того как я купил на этом форуме у камрада бак!
Первым делом занялся защелкой. т.к. Пружина там сгнила)) Сточил заклепки напильником, расколол с помощью отвертки зубила и молотка, взял пружину если не ошибаюсь из подсекателя для удочки)) по диаметру такая по жесткости мягче))) Заменил пружину,и в обратном направлении,сжал плоскогубцами и заклепал)
Ну вот и все. Затем нашил брезентовый хлястик))) Раковины и сильно не шпаклевал что бы был более реальный вид)))Строго не судите я тренировался! может кому нибудь пригодится)
Коллега, примите здоровые замечания. 1. Если Вы не заморачивались с раковинами, то зачем было пытаться красить, как новый? Нужно было тогда заморачиваться с ржавчиной, старить пробовать, и то-краски в кавернах по определению быть не может. 2.Внутренность пенала под незапотевайки не увидел, там должна быть пружинка. 3.Если незапотевайки трудно достать, то хотя бы пакетик для них с надписью можно было сделать. 4.Где внутренний пенал? 5.Ремешков тоже не увидел. Скорее всего была представлена частичная попытка отреставрировать внешний тубус от противогазного бачка.
Мне тоже видится недостаточная зашпаклёваность , при такой покраске лучше избавляться от раковин , но сама работа заслуживает уважения .
Полностью согласен! Молодец, хорошая первая работа. Недостатки конечно в тему, но это дело исправимое. Сам занялся похожим Газ Баком, и могу с уверенностью сказать что реставрировать его гораздо сложнее чем шлем, мороки с ним ого-го , все раковины убрать реально,но очень долго и мучительно..... По этому лучше под старить чуть-чуть и все будет гуд !
Камрад!!!Спасибо за оценку,и за понимание))) Раковины это даа... вроде бы за шпаклевал, вскрыл грунтом. смотрю еще есть, и так раза 3 делал, и все ровно они остались((( Это проблематично,и долго их шпаклевать так как корпус рифленый))
Доброго времени суток, я извиняюсь что возможно пишу не в той теме, но лучшей не нашел. Достал я газ бак в отличном состоянии но нет на нем пенала на крышке, я его возьму из крышки ранее найденной, и вот у меня появилась проблема, как мне прикрепить этот пенал к крышке. Помогите пожалуйста.
Я конечно такого не делал.Но на вашем месте бы. Взял кислоту,олово, с начало растопил на крышке ,потом на пенале.Когда припой застыл. приложил друг к другу и прогрел паяльником что бы сплавилось.И все думаю держалось.Или Эпоксидным клеем приклеил бы!
Во-первых, зачастую, хочется сделать самому. А то получится - отдал на СТО, там заварили, зашпаклевали, задули с краскопульта... и готова "моя реставрация". Во-вторых, когда возникает реальная необходимость заварить пару свищей, на этих СТО лупят такие цены, что мама не горюй! Хорошо, если товарищ какой-нибудь знакомый. Я с таким сталкивался, три небольших отверстия на шлеме М-18 обошлись в 350 грн! Я тоже попробовал бы припаять оловом, если не получится, то на эпоксидную смолу. На пудреницу нагрузок никаких нет, никуда она не денется, будет держаться. С ув.
Как вариант -сверлите в дне пудреницы 4 отверстия по углам квадрата диаметром около 4 мм, прикладываете, размечаете, зачищаете, лудите и паяете с кислотой в эти отверстия к крышке. Потом зачищаете в ноль наждачкой, ну дальше белим -красим. Еще- все те же отверстия, только сваркой крепите, полуавтоматом, с зачисткой шпатлевкой и т.д.-это попрочнее держаться будет. А лудить одно, потом другое, потом прогревать (Это еще паяльник ацкий нужен, что бы две залуженные поверхности спаялись) -это точно может не получиться. С ув.
