Реставрация находок: металл

Железо можно обжигать и ему нечего небудет, а вот алюминий я несоветую. После обжига алюминий становится мягким.

 

Чтобы убрать краску, замочите в уайт-спирите, а еще лучше - бензине "Калоша".

 

Вопрос знающим: Есть дудка с песка, очень живая есть остатки родного воронения имеет ли смысл подержать пару дней в слабом растворе щавельки, а потом убрать польностью ржу электролизом? Или не мучаться и сразу кидать в электролиз?

 

Подскажите пожалуйста краску, чтоб антуражное ММГ под латунь или бронзу покрасить. Пробовал акрил kompozit metalliq, но смотрится не естественно

 

Камради! Порадьте:
Є тильник на Манліхер. Гвинти в ньому намертво закріплені. Не рухаються.
Жаль ламати і висверлювати, хочеться зберегти оригінальні. Може в чомусь відмочувати - може вдасться розрухати і викрутити?

 

Виглядає ось так після лимонки:

 

Камрады,приобрёл касон-металл крепкий, когда вытаскивал подшлем кламера обработал WD 40, пока вытягивал кламера, обильно полил нутро этой жидкостью,и заметил что ржа отлетает на "ура",ну и ради эксперемента обильно полил весь касон и плотно упаковал в пакет.Интересен эффект от этого-может кто пробовал?WD 40 краску не ест?Фото шлема прилагаю-если кому интересно выложу то что получилось

 

Фото шлема,до WD 40-посмотрим что будет дальше

 

Камрады ещё вопрос-кто реставрировал оцинкованый обод подшлема?Поделитесь опытом.

 

Тему почитал, очень полезная. Попалось мне за год две саперные лопаты - наша с клёпками, и немецкая складная (причем в состоянии когда согнута), смысл какой, "метод тлемсена мне не доступен", а вещи хочу сохранить для антуража.
Это сейчас их дофига, а лет через 20 уже не будет, да и в землице рад что родной найдены. Копать этими лопатами не собираюсь, хотелось бы очистить от ржи и оставить для антуража (пусть даже с кавернами) но что бы ржа не полезла.
Как это можно оптимальней сделать ? Пока решил что лимонкой.

 

Всем доброго времени суток. Возник вопрос. Можно ли заделать множество мелких раковин, но что бы при этом сохранить возможность воронения. Сварка не подходит, из-за сложности процесса, а на шпатлевку не возможно нанести воронение.

 

скажите, чем можно налет счистить, что бы не испортить? (спичечница, цинк)

 

К посту 700...они в тыльнике держатся не на резьбе(зто ведь шурупы,а не винты)...Их "держат" окислы..ржавчина..Двиньте молотком по жалу шурупа и все..Более щадящий способ:нагрейте тыльник и в воду..Пар раскрошит окислы..Опять-же, легонько постучите молотком по жалу..Заодно очистится то,с чем не справилась "лимонка"..

 

Такой вопрос,надеюсь подскажите.Где-то на форуме видел темку о человеке который с помощью полуавтомата,приводит поверхности копаных изделий в чувство.Подваривает,обтачивает,воронит.Он ещё писал,что может раскрутить без попок,копаные дудки,что-бы не оставлять следов и не портить клейима.В теме есть на фотках обух маузеровского штыка до и после его работы.Тупанул сразу не сохранил страницу камрада.Сейчась парюсь не могу найти.Ткните пальцем плиз.
Заранее огромная благодарность!!!

 

Если снят взрыватель,бояться нечего.А тротил желательно удалить,во избежание ст.УК.Тротил легко плавиться при нагреве и вытекает,как воск.При нагреве и даже при загорании не сдетонирует.Горит темно-красным,сильно коптящим пламенем.Можно сверлить,строгать и т.д.

 

помогите советом!
немного не по теме археологии но очень важно для меня.

очень дорогие болтики. когдато они были в хроме и под лаком, местами начала соль разъедать хром. как снять "ржавый" налет.?
болты потом под покраску пойдут. склоняюсь к лимонке, но болты очень дорогие и боюсь их испортить! помогите! в вдшке 2 дня кисли, потом в мыле 2 дня, теперь в сольвенте размачиваю лак.! помогите пожалуйста! заранее благодарен!

 

можно найти гальван цех и отхромировать заново, а так можно в солянке снять хром

 

хром дорого будет, да и немного не в тему. а как солянкой хром снять, можно поподробнее??? или тут или в личку пожалйста

 

УДАЛЕНИЕ ПОКРЫТИЯ.

Недоброкачественные хромовые покрытия могут быть легко удалены споверхности изделия.
Хромированные детали, изготовленные из стали и сплавов на медной основе, обрабатывают при комнатной температуре в соляной кислоте, разбавленной 1:1. Растворяется хром достаточно энергично; для ускорения процесса раствор подогревается до 35-40о. Для удобства наблюдения за растворением хрома детали следует загружать в ванну на сетках из винипласта.



Удаление хрома можно производить также путем анодного растворения покрытия в хромовом электролите. Однако делать это в ванне хромирования не рекомендуется ввиду загрязнения электролита железом и сильного увеличения концентрации трехвалентного хрома. Этот способ может быть рекомендован для удаления хрома с алюминиевых деталей. Образующаяся при этом на поверхности алюминия окисная пленка удаляется зачисткой ее наждачным полотном или растворением в щелочи.

А подготовка - хорошо промыть деталь растворителями. Для удаления покрытия этого будет достаточно.

 

еще вариант есть аналогично этому стравить лишние наросты что бы появился блеск и поверхность стала гладкой, можно шлифануть будет войлоком плотным, что бы поверхность стала идеальной и покрыть каким нибудь лаком ударопрочным или покрасить как вариант. А налет обусловлен тонким или поврежденным покрытием

 

а после промывки чем обезвредить солянку? или это не нужно? и где ее купить и в какой концентрации?

 

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=188984

 

вот так солянка сняла хром.
буквально 3-5 мин в теплом растворе 1 к 1. сняло и ржавчину и хром.
но буквально за 1 мин на сухом воздухе покрылись налетом, который снимается тряпочкой. на 120 болтов ушло 15 мин! большое спасибо за консультацию!

 

Подскажите какие номера краски идут на вопы и немецкие каски.