Ремонт, восстановление и реставрация мотоциклов

Крышка генератора?

 

Купил М72 1959 года и стал переделывать его под R71 )))) но чувствую это неблагодарное дело ))). Благодаря этой теме подчеркнул для себя очень много хорошего . Но на один вопрос я так ответ не увидел. А вопрос в следующем , а как все таки правильно должен быть обвешан мотоцикл в частности R71 на период 1940-1942 ? Так как в большинстве представленных фотографиях (отреставрированных и просто переделанных мотоциклах ) обвес мотоциклов это уже более поздние варианты. В частности патронные ящики на люльке ( железные открывающиеся в верх ). Есть фотки где на люльках мотоциклов стоят кожаные сумки , как мне кажется это правильней , но хочется услышать мненье спецов.
Огромная просьба, если есть какая информация или ссылки то подскажите.

 

Мы этот вопрос уже обсуждаем на WW2 вот почитайте:http://ww2.ru/forum/index.php?showtopic=111770&st=0
В этом вопросе как мне кажется нету каких-то особых стандартов, война одним словом- куча разбитой техники, каждый кто хотел снимал с одной техники и ставил себе совсем на другую модель.
Уже более года спецеально изучаю все фронтовые фото с участием мото на предметы их обвеса, и вывод один- любой предмет который был полезен и нужен экипажу данного мото мог быть туда прикручен, другими словами можна такое назвать ФРОНТОВОЙ ТЮНИНГ.
И если на то время были какие то уставы по соблюдению формы одежды, то сомневаюсь что хоть какой-то существовал устав по технике а особенно внешнего вида мотоцыклов.

 

Ну в принципе я согласен с вами ( в общей концепции)но как правило после каждой реконструкции начинается обсужденье, что то не так, и это не там висит , и вообще это не может висеть ))))), поэтому хотелось по максимуму избавить себя от разных видов разговоров ))).
Вот приобрел сумку как образец , что скажите , подойдет или нет ?

 

Это Бундесовская сумка.На форуме есть тема по сумкам и хорошие фото.Кожаные сумки это более ранний вариант стальные более поздний.Учитывая что 71 выпускался до 1940 года более правильно кожаная а там как получится часть мото были гражданские реквизированные машины на которых могло вешаться что угодно

 

А эту бундесверовскую сумку можно взять за основу для пошива копий? Или она не подходит ни по одному параметру для вермахта.

 

Брать эту сумку за основу для копирования не стоит. Возможно, что только по размерам она похожа. В какой-то теме, я выкладывал фото сумок вермахта. Поищите, и увидите разницу.

 

Блин жаль конечно (((, получается что деньги выкинул на ветер (((. Но всем кто откликнулся огромное спасибо ! Р.S. Скажите пожалуйста, интересно ваше мненье , все таки железные патронные ящики которые вешались на люльку ( и большинство реконструкторов их используют на все периоды с 1941 по 1945 )это правильно или нет? Или все же правильней их использовать на период 1943-1945.

 

Я думаю допустимо использование металлических ящиков.Производителей ящиков было много только на БМВ Р75 кроме кожаных было как минимум три одинаковых ящика разных производителей на некоторых встречается табличка 1942год.Есть хроникальные фото 1941года где встречаются мото в том числе одиночки с металлическими ящиками.Но все же для первого периода войны 1941-1942 кожаные сумки встречаются гораздо чаще а с 1942 постепенно они вытесняются металлическими.

 

zibert75 фото,правда не очень качественные,но может это Вам как-то поможет.

 

Честно говоря, я тоже больше склоняюсь к тому , что на первый период войны кожаные сумки на мото преобладали . Но сегодня мне ответил человек который может изготовить такие сумки и честно говоря желание поубавилось ))), получается что я за полторы сумки мотоцикл купил ))). Теперь у меня вообще ступор наступил , дешевле конечно железные повесить , а внутренней понимаю что правильней вешать кожаные .
И еще , подскажите а крепленья на люльку правильней взять от R75 или какое другое ?

 

Крепления на люльке р71 так же как и на р12 в стандарте было одно с лева по ходу и два крепления на багажнике.Крепления отличались от р75 и по внешнему виду ближе к нашим типа МВ 750(они кстати бывают в продаже)Вы учтите что р71 было выпущено всего 3458шт и большей частью это были гражданские машины чисто армейских было очень мало и в хроникальных фото они встречаются редко и с разными колясками(даже с нашими м72 трофейными) На фото не только р71 но и р61 и р66

 

Если На R71 (реплику), то от R 75, кронштейны не подойдут. Такие ставились на коляску W-Krad B2 только на вышеназванную машину, и на Zund. ks 750. На R 71, R 12, и другие более легкие машины, кронштейны были как на фото. Ящики(сумки), крепились только на левый борт коляски, и по обе стороны заднего колеса.
( не грузится фото)

 

Крепления р12

 

Вот нашел крепление . Это такое ?

 

На коляску примерно такое а на багажник другое

 

Возможно это крепление на багажник?Taschenhalter по-немецки.Если осилите,то тут подробнее http://histor.ws/bmwr12/for/forum.php?page=3

 

Да это крепление на багажник .

 

Ребята огромное спасибо за то что откликнулись на мои вопросы .

 

Друзья подскажите по этой ручки сцепления, с какого она мотоцикла и война вообще или нет?

 

экспериментальный бронированный Харли Дэвидсон - датская разработка

 

Не ужели все спецы по моцикам перевились?
С чего ручка так и непонятно!!!

 

Поверьте, есле бы ее кто то узнал, давно бы отписали, а так наверное, я думаю, обычная после война.....

 

Приветствую всех форумчан! Принимайте в свои стройные ряды! Восстанавливаю мотоцикл БМВ Р35. Прошу оказать посильную помощь в поиске деталей и информации. На сегодня требуются все резиновые детали на мотоцикл и комплект прокладок на двигатель. Фото мотоцикла можно посмотреть по ссылке http://talant.pro/content/mototsikl_bmvr35_1951_gv

 

Не Бог весть я какой наблюдательный спец по мото, но непохоже на войну.

Ты молодец, что масштаб ясен (по сигарете), так вот на мой взгляд, это не от армейского байка. Маловат дивайс, это что-то от гражданского кубиков на 250.
Моё мнение не есть истина.