Может кто сталкивался с такой проблемой ? Катализатор является источником неприятного запаха ( кому чем , кому паленой резиной , кому сероводородом). При чем на выхлопе запах нормальный , а под капотом нет. Катализатор находится не под днищем , а под капотом и при включенном климате , неприятный запах из под капота попадает в салон. На скорости запаха не слышно , т.к. он выветривается наружу , а при остановке запах появляется. Фильтр салона не причем , масло, бензин, манера езды , погода – тоже. Запах идет от раскаленного катализатора. Заходил на профильный форум , у большинства та же проблема и вопрос не закрыт. Говорят этот запах от системы экологии евро 4. Но мне эта экология до лампочки. Может отключить какой ни будь датчик на катализаторе ? А то уже не удобно объяснять пассажирам , что это не я испортил воздух , а мой новый автомобиль Мицубиши –Лансер 10Х (скунс). Пробег от 0 до 45 тыс. Запах то появляется то исчезает , бывает даже на 2 месяца.
В первую очередь ездил именно на фирменную СТО. Ответ : Дааа... действительно , запах есть , но это наверное от плохого бензина. Вот и весь их ответ.
До Вашей темы не слышал о плохом запахе из-за катализатора,а вот о запахе из системы кондиционирования -сколько угодно
Признаться об этом не думал. Может действительно. Климат же работает всегда , независимо от температуры окружающей среды, не так как кондиционер. Сейчас проверю , при выключенном климате , будет ли запах под капотом. Хотя источник все-таки из района катализатора.
Кат вонять не будет. Не чему. А кондей вполне. Там какие то микроорганизмы селятся на испарителе. У нас продают специальные спреи для нейтрализации.
Кондер обычно воняет , плесенью (мокрыми тряпками ). От катализатора запаха не должно быть в салоне, через него отработанные газы идут в выхлопную трубу, и под капотом их быть не должно. Это или кондер (как уже писали вв испарителе), промывка системы. Или у вас чем то облит катализатор, при нагреве начинает обгорать, от сюда и вонь.
Поставь на время аккумулятор от другого авто (или новый) и почувствуешь разницу. Катализатор тут непричём. ИМХО
Катализатор влияет только на запах на выхлопе, причем в лучшую сторону. Согласел сс ораторами, высказавшимися против кондиционера. Грибок похоже.
Похожая хрень бывает на Ладах , может и у Вас что-то подобное... Здесь посмотрите , мо-ж поможет : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1181510
катализатор не может стоять под капотом, скорее всего вы ошиблись. Тоже склоняюсь, что это кондишен травит
Мишель 777 немного напутал , конечно-же не катализатор. Под капотом адсорбер стоит , вот от него вонь и идет скорее всего. Такая хрень попадалась на Ладах (воняло сероводородом и не всегда , но переодически). Скорее всего та-же беда. ИМХО. Пост № 13
Там говорится о запахе бензина , а у меня машина на газу , но запах присутствует одинаковый , что на газу , что на бензине. Запах правда тоже не всегда , а периодически. Климат - исключено. Даже при выключенном климате , запах под капотом присутствует. Сейчас проверю версию с аккумулятором. Возможно источник запаха от него. Но самое интересное , что это явление присутствует с момента покупки нового автомобиля.
если не кондиционер!!! тогда подтравливает из-за катализатора. забился, бывают случаи, когда забитый может полностью разрушиться, если вовремя не исправить.... забитый катализатор может привести к серьезной поломке двигателя... наблюдалось такое на тайотах, маздах и мицубисях а чек инжайн горит? должен индикатор двигателя не тухнуть после того как завели авто...
нужно промыть испаритель кондиционера и все пройдет ! сталкивался с такой проблемой на тойота фортунер! а катализатор тут не причем!
У меня в Ладе тоже пованивает порой.Иногда что-то вроде тухлятины, а порой синтетики какой-то.И тоже из нагревателя. Причем без всякой закономерности.
Все работает исправно. После запуска двигателя все индикаторы тухнут. Вот я тоже думаю , что подтравливает катализатор. Забиться не мог -100%. Такие явления , переодически происходят с момента приобретения с 0 до 45 тыс. км. Как забивается кат , мне известно. В первую очередь резко пропадает тяга. Я как-то ехал на забитом катализаторе (карбюраторное Рено), нужно было доехать домой , и я душил машину. В результате чуть не сгорел. Расплавился воздушный фильтр и карбюратор , выхлопные газы пошли по пути наименьшего сопротивления, в карбюратор.
В Ладе запах может появляться от утечки и испарения тосола , при попадании его на радиатор печки или другие нагретые предметы.
Катализатор выкинуть - у нас не Европа. Климат обслуживается минимум 1 раз в 3 года (то же касается бытовых кондиционеров) при полной исправности. Кроме замены хладогента проводится "обеззараживание".
