Не тот вариант... Запускается много и часто и не в непосредственной близости. Ничего не мешает, после запуска, сразу положить отработанный в транспорт..
Прилетает аж бегом даже в глубоком тылу. И для начала, их ещё надо найти в освещении ночного неба - они падают в ±полукилометре от самой точки пуска. А если ещё поле поросло травой (либо с.х. культуры), то гиблое это дело - вплотную можно не заметить.
Там конструкция своеобразная и, думаю, не дешевая, в изготовлении:https://reibert.info/lots/startovyy-reaktivnyy-dvigatel-s-bpla.1581694 Вес под 20 кг. Да и лежали кучно, вряд ли бы, при запуске, так точно упали.
Можно было и такое предположить, если бы они, больше недели, не валялись на поле: с дороги было видно хорошо, пока не решили пройтись..
Все вірно - дебіл продасть недосліджене . Ось вам маленький приклад - Україна втрачає можливість оперативно вивчати трофеї знешкоджених російських повітряних цілей та інтегрувати відповідні технічні рішення для посилення ППО через їхній продаж. На цю проблему звернув увагу фахівець у галузі військових радіотехнологій Сергій “Флеш” Бескрестнов. За його словами, лише за останні дні два ключові трофеї не потрапили до нього на дослідження, оскільки були продані. “У понеділок нова модель модему від “шахеда” не потрапила мені на вивчення, тому що її продали на OLX. Вчора нова система навігації не потрапила мені на вивчення, бо її викупив француз за 20 тисяч євро“, – повідомив Бескрестнов 10 грудня. Фахівець звернувся до міністра оборони Дениса Шмигаля із вимогою прирівняти трофеї до зброї та встановити кримінальну відповідальність за незаконний обіг таких засобів, щоб уникнути втрати важливих досліджень, здатних посилити українську ППО. “Шановний міністр оборони Денис Шмигаль! Всі ваші спроби в черговий раз організувати процеси вивчення трофеїв будуть марними, поки ви не прирівняєте трофеї до зброї і не введете кримінальну відповідальність за торгівлю та порушення порядку поводження з ними. Другий варіант це викуп трофеїв за ринковими цінами. Чомусь, думаю, цей варіант вам не сподобається”, – написав “Флеш” у своєму ФБ. Бескрестнов також наголосив на тому, що трофеї продаються самими військовослужбовцями для закриття потреб підрозділів. “Друзі, уявіть собі рівень того, що зараз відбувається. Наші відомства і служби не можуть вивчити, наприклад, нові антени з “шахедів, щоб швидко адаптувати РЕБ по всій країні та захистити всю країну, тому що солдати …поміняли антену на зимову гуму для однієї своєї машини”, – зазначив він. От у чом він не правий ? Промінять можливість збудувати протидію на гуму ? Так ,це не масове явище , це окремі випадки дебілів . Дуже багато свідомих , які , працюючи на перемогу , принаймні , намагаються зрозуміть шо можна забарижити а шо краще інвестувати у свою безпеку . А де, наприклад, гарантія шо, ждун під прикриттям, по наказу куратора з телеграму не викупає недосліджені зразки чи не міняє її на гуму ? Не бачу жодної гарантіі . Взяти того француза , відслюнявить двадцяточку ойро за модем шоб шо ? В музей ? Отож . Складу злочину нема , ще і громадянин іншої країни , кінці(модем) у воду . Зпрацьовано на відмінно . Шо до держави(не країни!) . Вона обіцяла вже за підбиті танчіки платить , на виході отримали еБали , саме в тому сенсі того слова у якому ми з вами його розуміємо . Дуже багато запитань саме до держави, тому надія шо вона заплатить навіть не розглядається .
Не думаю. Посмотрите внимательно, по моей ссылке, там две основные детали. Корпус и цилиндр, с закручивающейся крышкой, т.е конструкция разборная
Це нічого не доводить, що їх дешевше переснарядити. Як що вони ставились як одноразові то ніхто заморочуватись не буде. Це кожен треба дефектувати, ренген, узі чи ще щось, мікротріщина може виникнути від польоту та приземлення аж бігом. Наприклад він гаряченний падає в калюжу, сиру землю, охолоджується не рівномірно, які зміни в структурі металу там відбулись? При наступному вокористанні його може розірвати прям на старті, а це мінус дрон, машина, і не дай Бог люди. Здається мені що "хазяїн знає що кобилі робе"
Сто відсотків . А шоб зробить його багаторазовим тре все міняти і перераховувати від товщіни металу , марку сталі , вагу і потужность крила .
Внутренняя часть - толстостенная труба, с завинчивающейся крышкой, на которой установлен раструб сопла. А наружная - корпус из тонкого металла с перфорацией. Если внутренняя, согласен, от воздействия температурных режимов, может быть дефектована, то наружная - это просто конструкция для крепления.
Я маю розуміння, як вони виглядають..бачив) За можливості запитаю у знаючих, чи вони перезаряджаються
