Готуємось до зими. ( Автономное/аварийное электричество)

Давайте на реальному прикладі.
Треба систему на навантаження 1,5 кВт з пусковим до 3 кВт.
Інвертор берем з запасом на 2 кВт, з піком 4.
Розрахунок для 1.5 кВт
із формули Р=І*U? в одиницях виміру Вт=А*В, звідси А=Вт/В, 1500/220=7А,
По калькулятору враховує втрати і видає 9,5 А і 1,5 квадрата кабель на напругу 220В, тута питань нема.
А ось вже по напрузі 12В (акум-інвертор) калькулятор показує, що це 174 А струм і треба 95 квадратов кабель, і тут я трохи в недорозумінні?.
А для зарядного, при умові струму 20А на акум 100 А, треба кабеля 6 квадратів, ну і відповідні крокоділи.
Калькулятор ось цей https://vse-e.com/ua/kalkuliator-kabelya

Я щось неправильно ввожу в калькулятор? чи дійсно так?, бо гвинти приєднання інвертора М8. А на акум з таким струмом мабуть краще клеми, а не крокоділи, але ж там теж під М8 приєднання.

 

Т вже ж провід не товщий за гвинти.

 

Там рахує не для інвертора який працює не як звичайний транс, тому такі косяки.
Для пускового автомобільного якісного дроти треба більше 40 квадратів, звичайно там аж 4, або меньше, тому помагає мало і плавиться.

 

про крокодили, це точковий сильний контакт, ще і самопіджимний, тому їх достатньо. Краще для саморобних пускових купляти зварочні маси на струм 100А, бо потужніші занадто великі.

 

От тому потужні інвертори роблять для батарей з високою напругою, працював з 96 вольт, 8 послідовно з'єднаних акумів.

1500/12 = 125А
1500/96 = 15,6А.

Дроти тонші, пожежна небезпека менша на порядок.

Навіть батарея з 2х акумів на 24 вольт знизить струм вдвічі, до 62А, а це ні хрена собі різниця!

 

fast charge die young (c)

 

досить непогано розписано
https://axiomplus.com.ua/news/raschet-i-vybor-secheniya-provoda/

 

і це все до того зменьшує габарити апаратної частини. Нацпростіший приклад, проводка і стартери грузовиків та спецтехніки, де основна напруга 24-30 і допоміжна 48, бо стартер на 12 потужністю 10 кіло буде величезний, навіть редукторний а до нього дроти як шланги до радіатора. Не так давно в автомототехніці було 6 вольт і це була катастрофа з енергією на лампочки, навіть.

 

У мене була напруга 160в, так я її трансформатором підвищував до 220в. Бідні резетки і вилки не витримували. Струм май же в 2 рази збільшувався.

 

щось трохи багато нарахував той кулькулятор...ось що каже закон (ПУЕ):
https://vincab.com.ua/informatsiya/...umiv-i-navantazhen-dlya-kabeliv-i-provodiv-4/
175А це провід 50 мм2..не 95мм2

 

запуск деяких літальних апаратів від наземної установки, т.зв. АПА, діаметр кожної з двох жил приблизно 25 мм, наконечників 10, напруга 27, струм в перший момент 1500А, шнурочок пробує стати прямим, все як по фізиці. Стандарт як і фішки міжнародний, тобто будь де допоможуть. Є новіший, але тоді обидва роз'єми присутні.

 

З усіма стабами напруги ситуація така сама.
При просівшій напрузі, вони витягують напругу на вихлопі, збільшуючи струм споживання на вході, тим самим, ще більше просаджуючи фазу.

 

Мужик к зиме подготовился капитально...

 

Та він мабуть ще тільки в процесі підготовки, там ще ціла стіна є порожня)

 

в пятничку таки довів до ума ДБЖ для роутера і модема інтернету:
на виході з ДБЖ поставив повишаючо-понижаючу плату DC-DC на 12в і підняв напругу виходу і зарядки АКБ до 14.15в (в документації до ДБЖ вказано максимум 14.2в)
тепер на виході ДБЖ стабільно 12в що незалежать від напруги ДБЖ і розряженості АКБ
ну і напруга зарядки LiFePo4 АКБ піднялась до 14.1в

 

Я намагався спитати у провайдерів про енергонезалежлість інтернету.

Відповідь негативна.
Єдин відповів, що у планах на осінь перехід на оптику.
Але ціна вища, та черга пздць.

Автономне живлення роутера відклав як неактуальне.

 

Якраз під оптику ДБЖ і замутив...
Дочці потрібен нет для роботи, тому ДБЖ для відіонагляду в якого відсутній перерив при переході з мережі на АКБ і навпаки (щоб відіо не переривалось) і модем з роутером не перегружались при переходах.
Ну і нет від компанії де брат директором і він ще не пропадав при відключеннях.

 

У нас оптика разведена. Сколько света нет, 4 или 6 часов, то интернет все это время есть. Поэтому народ мутит разные бесперебойники для интернета в первую очередь.

 

Доброе утро.
Вопрос чуть не по тематике.
При ГПВ - сколько ретранслятор с мультиплексорами эфирного цифрового телевидения Т2 работает по времени примерно?

Из-за отсутствия кабельного цифрового при ГПВ - перехожу на эфирное цифровое, вышка рядом.

Если пару часов - то ок.

 

Дома включать роутер ни чего не дает. Нужно подпитывать распределительную коробку.
Для себя вопрос с интернетом решаю так: при отключении перехожу на мобильный интернет. Батареи в ноуте хватает на 2 часа. Сейчас думаю купить дополнительную батарею на ноут.

 

В мене схожа ситуація з ТВ, постачальник каже, інернет ми забезпечуємо, а ось ТВ сигнал поки ні, і ще не розглядали це питання.

 

Доречі, вчора включив комп, треба було щось отсканувати/наксерети студентам, так виявляється сканер 3 в 1 тяне дохера потужності, при напрузі 12.2 на інверторі, при скануванні/копіюванні йде просадка майже до 11.0В, акум на 70А.

 

велика просадка...
або АКБ на підході (а може не дозаряджений)
або подивитись провода від АКБ до інвертора - може тонковаті і на них велика просадка...
попробувати поставити вольтметр на клеми АКБ і клеми інвертора і визначити де просадка - на АКБ чи проводах... далі по ситуації: заміна АКБ або проводів...

 

Я думаю ось це, акум недозаряджений і трохи в годах.
Просто здивувало, що сканер/ксерокс стільки тяне, фен скидав до 11.3В по показниках інвертора

 

ну і провода теж не слід ігнорити:
в моєму ДБЖ (фото вище) на клемах плати виходу на АКБ при зарядці напруга на 0.1в більша ніж на самому АКБ - проводочки тонюнькі...тра буде їх замінити на 2.5мм2