Запуск компрессора может быть. У меня два холодильника от инвертора питаются. Один старый 120вт потребляет и при пуске компрессора 1200вт. Другой поновее, 70вт постоянно и 700вт при пуске компрессора. Плюс вентилятор включаем. Где-то 200-250вт в среднем показывает ваттметр, ну и в разное время пуски компрессоров. Получается 20а от аккумулятора. аккумулятор 200а за 6 часов пока не разрядился, но чувствую разрядится, т.к. заряжаться за 4-6 часов зарядным на 20а не успевает. Как-то так. А выше камрады правильно считают ресурс аккумулятора. Затраты надо компенсировать как-то, что-то из ничего не получится.
Инверторный на 800-1000 вт. - потянет холодильник??? На какой показатель в холодильнике нужно смотреть?
Тут не завищена, бо Австрійський ЗИППЕР. Вказано 1000, але мах 800. Ще питання:хочу перевести його на пропан, але кажуть, що інвертоні не переробляють.
На всяк випадок, про зарядні станції країни восходящего ріса))) Spoiler Хотів би подивитися в очі тому видатному сумрачному китайському генію, який розвів на акумуляторній станції на всі розʼєми USB нормативні 5 вольт, а на USB 3.2 розʼєм аж 14 вольт. Яка ж ти хитра потвора, який ти підступний саботажник, я дійсно вражений. Ти тонко прорахував що ніхто не буде перевіряти всі розʼєми, перевірять скоріш за все всього один. І серед нормальних розʼємів буде один вбивчий. Ідеальна диверсія, кляті капіталісти переможені. Спожіваюсь великий кормчій Мао улибається тобі зі стіни. Як ти це сука зробив, мій комуністичний друг? Де ти ті 14 вольт взагалі блядь знайшов? У станції є 5 вольт і є 12 вольт. Ну я би ще зрозумів, якби замість 5 було 12. Ну проїбались з розводкою, рукожопи звісно, але буває. Але 14? Нахуя? Як? Мені хочется кричати ці питання у Всесвіт, бо відповіді я не дізнаюся скоріш за все ніколи. Бо розбирати цю станцію я теперь боюся, може там всередині ТМка на невилучність, може ти і мою цікавість передбачив, хитра ти бестія. Станція якщо що повний ноунем, без будь яких позначек, на ній окрім «Premium power» нічого нема. Ну і я вкурив твій іронічний підйоб, мій комуністичний друг, преміальні 14 вольт там де повинно бути 5. Сподіваюсь поселяни сусідніх з твоїм цехом сіл, які будуть міняти працівникам цеху самогон на зкомуніждженні акумуляторні станції, дадуть тобі за твою креативність потужної комуністичної пізди. Тільки ця думка і тішить мою віру в кармічний устрій світу.
Добрый вечер,держусь на двух ИБС LUXEON 1000WM спасибо пану Фантому что предупредил что у народа полетели батареи из-за хронического недозаряда,поэтому меняию ИБС по мере зарядки,генератором 5.5 Квт почти не пользовался так как он у меня стоит стационарно в сарае и в такую жару запускать было немного стремно,пару раз запускал мелкий генератор дырчик на 600ВТ для подзарядки батареи.Если к зиме ситуация будет хуже то докуплю еще пару геливых пятидесяток к недавно купленным и зарядное устройство для геливых батарей,так как ИБС могут заряжать хоть и четыре сотки но вопрос в времени между отключениями.
Є така от думка. Якщо б я городив якійсь батареї, то порахував би вартість циклу. Та кількість батарей та їх вартість докупи. І можливо придбав би замість отієї купи гелевого свинцю батарею lifepo. Здається мені, вартість циклу в них суттєво менша.
Я их не разряжаю до полного цикла 10.5 вкладываюсь в 12.4 -12.3,правда зимой придется гонять как миннимум одну помпу из двух,но там по холодам можно и генераторами иногда поддерживать .
щось підказує що чувак не в курсі юсбі виходів з напругою до 20 Вольт включно або дійсно намучено в схемі, бо повер делівері стандарт передбачає автоматичну підгонку напруги і струму скільки треба пристрою. Старі пристрої не перегоряють але відмовляються від того заряджатись.
Але ж конект повинен бути на 5в, з подальшим збільшенням, згідно протоколу. Тут скоріш за все попробивало чіпи, і він шурує постійно 14в, які отримав з LiFePo батареї.
У Lifepo4 максимальний ток заряду -0.5С , тому при правильному підборі інвертора або зарядного, батарею можна зарядити за 2 години!
Можна зарядка і 1С , але тоді кількість циклів зарядки (життя) батареї зменшиться....для моєї з 2000 циклів до 1500 циклів...
Не можу сказати, у всіх Мануалах для lifepo4 зустрічав тільки 0.5С, а перевищувати зарядні токи для будь-яких АКБ - погана ідея !
вже писав про автомобільні і струм зарядки саме в автомобілі після старту. Так само деякі зарядні пристрої для них мають режим прискореної зарядки.
Але ж не в 2 рази від максимального рекомендованого ! Збірку 12V 280 A, цікаво було б зарядити струмом 280 А ))
ні, приблизно в десять. Точніше все що може генератор мінус потреби інших споживачів. Зараз найслабший має 90А, звичайно 120 і далі. Стартстопний взагалі монстр. Так само електромобіль можна ПІДзарядити від хатньої розетки за ніч або за годину на потужній станції. До чого це все, маєм купу сучасних напрацювань, треба їх досліджувати і використовувати, не сильно звертаючи увагу на старі правила, якщо в руках щось нове.
Хоча зараз зайшов на Алі і в описі різних магазинів вже знайшов 2 варіанти максимального струму розярду-заряду для lifepo4 Є варіанти Розряд -1с Заряд -0.5 с Розряд - 3с Заряд - 1с
Але рекомендації виробника Eve Розряд максимум -1С Заряд - 0.5 С А для збільшення строку служби АКБ бажано 0.8 С 0.3 С Відповідно
Якщо в цифрах, для акума 100А 12 В рекомендоване навантаження до 80А, а зарядка до 30А, правильно я розумію. Я не електрик, але хочу зрозуміти: - Не можу перевести, яка це потужність вже не виході з інвертора, по напрузі 220 В., запутався в формулах - кабель від акума 100 А 12 В при навантажені 80А повинен становити 35 кв.мм, правильно? Хто на цьому знається, розтолкуйте, або пошліть де це можна почитати, чи є якість онлайн-калькулятори
правильно, якщо довгочасно. Куркулятори є на все. Згідно законів чим більша напруга тим меньше переріз дроту при однаковому струмі. Головний закон, которий Ома, з його формулою. В школі всі проходили, частіше мимо.
