китайці завжди забувають ставити коми та нулі перед цифрами зате не жаліють після. Може там є паралельна зарядка через діоди або напругу зарядного треба міряти не на постійному струмі? Також маю шурік де написано 18, а є 12 Вольт, зарядка точно не пам'ятаю, один А чи трохи більше. Підозрюю що тут зарядне 0.6 А.
Ми ж не бачимо що там за платки у Вас наліплені, в тому шуруповерті. Чи є повишайка з 12 на 24в. Три послідовних чистих літія 12,6в , ємність не плюсується, тому так 1500а/г і залишається. А вольтажу в 4в (трохи більше) достатньо для зарядки одного акума. З чого Ви взяли що вони в вас полідовно заряджаються, а не паралельно?
Думаєте, що живлення з зарядки йде паралельно до кожного? Вони послідовно підключені для віддачі, тому думав, що і для заряду так же. Вже віддав я той акум і він працює. І саме зарядне не заряджає його вище, ніж на 12вольт. Про 24 можна забути. Вихід з плати 12в
Та я то уважно читав, якби Ви ше нормально писали. Про що це понаписували? Якось відділіть опис аккумулятора від зарядного пристрою, бо в Вас і те іінше називається зарядкою
Відділимо саме основне. Якимось чином зарядний пристрій, який має на виході 4 вольти, заряджає 3 послідовно з'єднані літієві акумулятори і вони мають в сумі 12 вольт. Так розумію, що схема на заряд акумуляторів йде паралельно, а на живлення вже самого шуруповерта послідновно і виходить 12вольт. Перший раз таку фігню бачу. Завищені показники за надписами відкинув, щоб не путатися.
Ясніше не стало. По перше зарядне і зарядка, пристрій і процесс. А по друге, Ви пишете що мають від зарядки 12в, і одночасно у зарядного пристрою на виході 4в. "Мають", і "повинні мати", це дві різні речі, навіть не в профіль Перечитайте пост
Короч, у мене в мд стояли три акума 18650, цьому шо я ремонтував, видавали на мд 12вольт і заряджались вони блочком 5в від мобільника, але біля акумів стояла платка балансир
Як у Вас з'єднано то хз, розбирайтесь, я не екстрасенс, не бачачи фото гравіцапи.Шукайте плату. Ось так в мд було, банки по 2200аг, збірка послідовна на 12в, і заряджало, поки не вмерло, викинув, заряджатиму виймаючи.
Та колись дасть наступний на перепаковку, то скину. А так то працює, то хрін з ним. Просто було цікаво, як так роблять. Це економія економна прямо. Написати бешені показники на наклейках, а всередині чепуха за 3$
там запобіжник є, шо їй буде. В себе нагружав спеціально багажникову і кожну з трьох салонних, все ок. А ще де тим крокодилам набрать крокодилів?
во-во в сиву давнину в мене таке було на МД. Саморобне живлення з 6 батарейок від нокії. Весь секрет був у багатопіновому штекері. До МД в штекері з'єднано послідовно-паралельно щоб було 12 В і по силі як дві батареї в купі, а штекер зарядки плюс з мінусом до кожної батареї окремо. Батареї жили в коробочці з багатопіновим гніздом від якогось телевізора. Прожило це творіння років три-чотири, поки не купив нормальні акуми. Ніяких нарікань в роботі, так їх до кінця ніколи і не вийшло в мене розрядити на копі.
Так і є , але у своїх автівках . Решта адептів білого диму пхає на той бідолашний дріт прикурювача все шо купить на базарі , від магнітол до підйомників з галогенами намотуючи жуків на запобіжник . )
Ну так в батареї повинні були стояти три літія, і плата балансир 3S. Не три бакси, а маркування 3S означає що на три літія. Ви ж перепаковщик то повинні бути в курсі як батареї шуриків влаштовані
