Завтра доберуся до прилада у гаражі, розберу підлокотник, та покажу, що там, та як. 3×3 мали на увазі 18650? Які саме аккуми (типи) маються на увазі??
В Сенатора я кажись-таки 3 запхнув, за пллатой-балансиром. А у те, що зараз обговорюеться - мабуть зась.... Хiба що акумулятори вже з встрояними платами захисту. Але вони трошки довшi нiж звичайнi
Чи не простіше Вам використовувати металгідридні аа акуми з напругою 1,42в , якщо не помиляюсь, прилад можливо й буде норм працювати, незважаючи на меншу напругу. Щодо літієвих більшість використовує 18650, тому , вколгоспити по розміру можливо буде проблематично. Є 14500(14мм ширина, 5см довжина) вони влізуть в Ваш штатний бокс замісь батарейок, але треба буде в ньому інакше покласти перемички і ємність невелика десь біля 800ма. Заряджати зможете витягуючи в зарядному.
Помиляетесь, 1,2-1,25В нормальна напруга у металгiдридних акумуляторiв, так само як у нiкель-кадмiевих.
Блiн, мене з пантелику збила цифра на фото - 2500мАh, а 1,5V я не порбачив одразу......Подумав на 18650.... Ну що тодi порекомендувати - 2 лiтiя та плата-балансир на 2 акумулятори. адаптер-зарядник вольт на 10-11 До речi, е лiтiевi акумулятори в типорозмiрi АА батарейок, 14500 чи якось так називаються, двi штуки ставляться у своi вiдсiки, а удруги вiдсiки - плати-балансири А краще не мудрувати, а купити нормальнi акумулятори TENERGY або SANYO ENELOP, та нiчого не переробляти!
Дякую, але якій сенс у цьому? Якщо вже говорити про аккуми, які треба витягати-заряджати-вставляти, то ті що на фото NiZn абсолютно якісно виконують цю функцію. Тобто міняти шило на мило нема сенсу. Хочеться саме поставити так, щоб заряджати чз порт, без "жонглювання", ну і бажано, щоб (оперативно/зручно) відстежувати поточний рівень заряду.
Може тоді отакого розміру парочку? По довжині парочка влізе один за одним. Цікаво, а на скільки їх вистачатиме чз балансир?
Якщо вже пішла така п'янка, то я б порадив прикупити трійко літій-полімерних "подушок" (посилання для прикладу https://vseplus.com/product/akkumul...S3kXS_oa_1HWo0vnVWGOMe9ILbPo7LJRoCnnkQAvD_BwE) балансир на три осередки ( для прикладу https://radiocron.com.ua/p106173832...tWeLvM3msVjmfVF7wMIdNI6M_YSBYbHhoCYpkQAvD_BwE https://ndft.com.ua/uk/module-aktiv-balancer-3s/) і зібрати або купити джерело живлення з вихідною напругою 12,4вольти. Батарею з балансирами розмістити всередині блоку, там місця вистачить, а джерело під'єднувати через роз'єм. Якщо хочеться експресс-контроль напруги - можете через кнопку ось такий блочок вперти (https://rozetka.com.ua/ua/195876773...vg8JyQUM7JLe-5rtatn7VP8dMcwD_YWxoCVwgQAvD_BwE), або звичайний безкорпусний цифровий вольтметр - там вже на що фантазії вистачить.
Дякую. Але дивлюся що в цьому аккумі малувато мачей - 1100 в одному, тобто 3300... Ладно, на вихідні розберу підлокотник, та уважно подивлюся обміряю на предмет місця, може щось і влізе нормальне.
Якщо всеодно збираєтесь втручатись в конструктив , то може простіше взагалі демонтувати рідний підлокітник? Замінити блок живлення по типу маскоподібних. Туди ж можна всунути три літія 18650 , вихід на навушники, динамік, перемикач "вкл/викл"... Заряджати можна не витягаючи акуми. В майстрів що виготовляють маскоподібні повно таких рішень.
Можливо, але треба зрозуміти для початку, що там зараз є. Бо крім динаміку, виходу на навушники, перемикача, там ще ціла плата якась, вона встановлена так, що відразу не видно що там, але по розміру чимала, треба дістатись.
Ви розрядну характеристику нiкель-металгiдрiдних акумiв бачили? Там 1,4В тримаеться недовго, рiзко падае до 1,25 й на цому рiвнi досить довго утримуеться, а потiм знову рiзко падае. Тому звичайно вказують 1,2-1,25В, а 1,4В - це маркетинговий хiд.
Отаку кнопку вмикання живлення б в "носок-перед" підлокотника, а там де зараз перемикач місце б висвободилося, Та і не зручно там, можна випадково ввімкнути прилад при переносці в рюкзаку. А ще на боковушці врізати невеличкий вольтметр, і рядочком теж маленьку кнопочну (на утримання) для короткочасного ввімкнення вольтметру. Ось так приблизно, (в лівий бік а не в правий)
Це якщо руки не з ж... ростуть, людина мае навички слюсарних та електромонтажних робiт, вмiе читати схеми та паяльник тримати за той що потрiбно кiнець