Як купити авто?

Ellenator, мотоколяска зроблена з автомобіля

 

На сирийном автомобиле меняют заднюю ось, на ось со спаренными колесами, и электроникой снижают мощность, что дает право управлять такой техникой с категорией А1 (мотоциклы), с 16 лет.

 

правильно, тільки навпаки. І колеса меньші.

 

трохи не так, там без автомобільних прав суперкомакти з обмеженням швидкості 40 чи 50, зовсім окремі моделі, ні з чого. Одну з них бачив, основа- передні двері від 3- дверного Рено 5, розмір як совкова мотоколяска. Стара, та що кругла.

 

десь так, але це новий електросітроен за 7 штук, старі всякі моделі були бензинові. Тут також 45 км.год і не треба прав. У них.

 

Интересно как они меняют пробитое колесо?

 

Первоначальный автомобиль на базе автомобилей с платформой VW Group (Seat Ibiza,Škoda FabiaяVW Polo), с 2017 года — только наFiat 500. мощностьбензиновых двигателейобъемом 1,0 и 1,2 литра ограничена электроникой на уровне 15 кВт (20 л.с.). Это максимальная скорость до 90 км/ч.

При переделке снимается задний мост и вваривается новая колесная арка посередине багажника

 

Приблизно так само як і на цих причепах внутрішні пари,тільки ключ поменше..

 

Сороконіжки...

 

Колись бачив старий ще совковий причіп-трал,не пам‘ятаю вже скількі в нього було вісей,але на кожній по 6 пар коліс.. Отам шиномонтажникам можна вішатись,якщо такий заїде наперевзутися..

 

не вішатись а готуватись освіжити квартиру на більшу.

 

Це якщо власник шиномонтажу,а виконавцям-гайкокрутам,саме вішатись..

 

Уявіть , як цим причіпом переступати "лежачи полицейских " . Випробування ще то )))

 

Та там пофіг,на пузі переповзе,то більш треба лежачому полісмену піклуватися про свій стан,якщо така залізяка через нього проповзе..

 

Вітаю шановне панство)
Дружина їздить на Смарт450. Система охолодження залита G11, бо виробник так каже.
Але його треба змінювати кожні 2-3 роки. Набридло...
Хочу промити та залити G12++, бо його міняти через 5-6 років. А ще попався на очи антифриз G12++ ХАДО - той взагалі не міняти. Але, заядлі смартоводи кажуть якщо виробник пише G11 то треба заливати саме G11 бо саме під нього зроблено систему. А G12++ ту систему розїсть. Вважаю то бред, бо трохі хімію розумію, але сумніваюся...
Що порадите робити? Може меньше читати смартоводів ?)))

 

лийте що книжка пише, мерсівська темно синя або морської хвилі, то все підбирає виробник, будь який антифриз треба міняти що 3-5 років, нема пожиттєвих, контакт з металами виношує присадки і основа, вона різна буває, починає жерти їх. Цей сандаль таки мерс а мерс контора сер'йозна, не варто їх не слухатист, буде дорого. То саме гальмівна рідина. DOT 4, 5, 5+ не взаємозамінні, булькаєм тільки передбачене.

 

і той, отеє хадо не варте роздутої реклами, середняк, не погане але і не щось особливе.

 

Так, але я писав що трохі хімію розумію))
Якщо G11 утворює захістну антикорозійну плівку всередині системи, то G12 плівку не робить, а лише локалізує очаги корозіі. А G12++ робить плівку та локалізує очаги одночасно, та в нього можна навіть доливати G11 небагато. Тобто, як що вони сумісні то можна і лити одне замість іншого. Хіба ні?
і той, ящо змінювати G11 через 5 років, то авто довго не протягне)) 2 ну макс 3 роки, це точно.

 

писав про чисто мерсівську а не універсальну Ж11. Рідини на різних основах, всі крім червоних. Найновіші так звані безсілікатні.
Дуже хороша звичка лити що книжка пише, для кожної моделі. В Опель безколірну або жовту, в Рено жовто зелену, ядучого кольору, Мерс темно синю, старі Фольксвагени синю ж11, нові ж-12-13, і все, не треба диплому по хімії, не треба знати рецепти кожної, не треба ризикувати ліваком і мати дюри в головці циліндрів.
А так по любому кожен кує своє щастя сам, бо у нас всі без виключення автомобілісти з глибокими знаннями. Знають де " траве". І чому " троїт". І шо можна на Ауді пружини від 8-ки.

 

У G 11 понижена теплоотдача, і для смарта то напевно дуже важливо,
Смарт специфічна автівка і вона відрізняється від інших. З повагою

 

Только по допускам. Ищите допуски на ваше авто.
Там нюансов море, кроме того, что он G11 или G12.
Вот из опыта моего авто:
В руководстве по эксплуатации написано, что необходимо заливать антифриз: dia queen super long life coolant premium. Обычный dia queen super long life coolant (без premium) для системы охлаждения ... не подходит!!!
Жидкость должна быть не содержащая силикатов, нитритов, боратов, аминов. По допуску VAG в полном соответствии находятся антифризы G12+.

 

З усією повагою, але зараз колір зовсім не ознака. Треба читати назву, ті самі три символи.
А 12 та 13 відрізняються лише екологічністью. Дякую
Поки що не побачив обгрунтування вибору саме G11.

 

Я сам езжу на VW и по допуску для моего авто VAG пишет G12++ то его и беру. Вот как раз этим летом очередная замена. Снова думаю брать HEPU

 

кольори вказав оригінальні по моделям, і тільки. У мерса не Ж11. На упаковці інші допуски. Це у нас льють що є в магазині. Або ще гірше на базарі. Нема жодних проблем купляти будь які рідини в оригіналі. Тобто в рідних упаковках.