Реставрация шлема

Уважаемые !!! По поводу реставрации шлемов уже набил руку , не один довел до нужного и коллекционного и музейного состояния. Все они были в более или менее нормальном сохранеНо вот решил отреставрировать еще одну, завалявшуюся каску М-42 ( видно, и к ней пришел черед ). Местами виден родной окрас, но опыта " залатать " эти дырки пока нет . Думаю, с Вашей помощью, разрешить и эту проблему. Подскажите, что сделать в этой ситуации . Заранее извиняюсь, может уже в этой теме подобное обсуждалось,и сам где-то не досмотрел .Тогда, пжлс, дайте ссылку !

 

Я делал такие, с обратной стороны завариваешь полуавтоматом, чуть выстукиваешь латку и сверху грунтуешь и зашпаклёвываешь шпаклёвкой с аллюминиевой пудрой

 

Вариант 1 После очистки от ржавчины припаять сеточку и заплавить оловом потом за шлифовать.
Вариант 2 После очистки от ржавчины залатать дыры стекловолокном.

 

А пудра то зачем ? Шлифовать потом не очень. Мне кажется, нормальной автошпаклевкой (без наполнителя) лучше будет. И перед грунтовкой ее.

 

Это шпаклевка такая с алюминиевой пудрой.Для первоначальной или грубой шпаклевки.

 

Спасибо, Анатольевич ! Думаю, лучше припаять сеточку ( более щадящий способ ), можно и стекловолокном Ну а остальное, как говорится, дело рук... Может, у кого есть другие мнения, все же неплохой девайс, главное, не копаный !

 

Впаять латунные заплатки от гильз .

 

Или вот так:http://reibert.info/forum/showthread.php?t=74285

 

Самое простое купить холодную сварку и заделать дыры. Я ей заделывал дыры в 5 раз больше получается отлично и удобно, застывает как камень и шлифуется отл.

 

Полуавтоматом наварить латки с нутри, а с наружи заплавить ЛОКОМ. потом зачистить турбиной и грунтом двухкомпонентным. это точно не шпаклевка , не отлетит , хоть в футбол играй!!! Тока проблема найти ЛОК.

 

Если дыры заделаете холодной сваркой,и захотите использовать,то очень скоро сварка треснет,раскрошится,разломается и т.д.А если на полочку,то можно.
Я бы советовал заварить полуавтоматом.

 

Не знаю почему отлетит, конечно если по ней молотком бить то отлетит точно. Вот такой восстановил я

 

После того как убрал всю ржу и вторая после холодной сварки

 

Напівавтомат рулить в хороших руках,краще і непридумати,це моя порада!
Ось недавно робив "хірургічне втручання",в купол гельми М42,нічо так вийшла,міцна,на реконструкцію люкс!

 

А можно увидеть дальнейший ход реставрации данного шлема? И что в итоге получилось?

 

Shtirlitc Респект! Отличный подход к реставрации!
Вот так ,и надо реставрировать !

 

Ну шпаклювання забув сфоткати,дуже захопився реставрацією!Коли почав грунтувати гельму,згадав що мав зробити фотки!Просто робив кілька штук,для камерадів,із голови вилетіло зовсім!
Ось в результаті що вийшло!Якось так.

 

Это не реставрация а вторая жизнь.

 

Хороший подход к делу!

 

Не надо его (шлем) "трогать",максимум-это осторожно убрать "колхозные" заклепки из "вентиляторов" .

 

Отличные работы камрад! Точно подметили - вторая жизнь!

 

С заклепками вполне согласен ! Не я их вставлял, шлем найден в таком состоянии на чердаке. Спасибо всем ответившим в этой теме! Но все же, часто смотрю на раритет, хочется его довести до нормального состояния. Тем более, своей участи ожидает М-35, и немного примарафетить "халхинголку ". Фото о их реставрации выложу по ходу работы.
P.S. Не скрою свое удивление реставрация М-42 , в исполнении Штирлица ! Вот действительно из практически " шабатуры " сделать такой касон! Я вот подумал, не взяться ли мне за М-16 , тоже такого состояния. Думал, потеряна, но, игра стоит свеч для этой второй жизни раритета !

 

И еще фото.