Готуємось до зими. ( Автономное/аварийное электричество)

Можливо ))

 

Это пока газ будет. Когда его не станет, то и на заправках не будет. Баллоны сейчас уже не купить нормальных, не ржавых, раньше надо было. А пока на заправках заправляют. Люди позаправляли баллоны, у кого были, и свалили на дачи, подальше от города, в который прилетает конкретно.

 

Купить б/у УПС и через него заряжать. Они все расчитаны на питание от батареи 12в или от сети в широких пределах от 150 до 300 вольт. К нему подключить солнечную панель - а уже из него - котел запитать.

 

С фонариками понятно. А какие еще аккумуляторы для чего хотите заряжать?

 

Одного большого газового баллона хватает на 3 месяца для приготовления пищи. Его можно и в квартире на кухне поставить.

 

Для радіо.
Слухати хто вижив ))

 

Тільки в тому разі, коли в цьому б/в упс штатний акум також гелевий ))

 

В мене є видос, як прилітало по дачах, 13..17 км від фронту, 152мм, рсзв - гради, урагани, у тому числі касетні, у тому числі запалювальні, навіть С300 у кількості 1шт по нам, та ще 2 поруч.
Хто звалив з міста, після першого обстрілу звалили у місто, дехто навіть у села інших областей.

 

Гелевый он или свинцовый не имеет значения - важен вольтаж емкость и способ заряда. Свинцовые обычно 12 вольт с разной емкостью ВСЕ - от небольших до автомобильных. В маленьком УПС емкость 7 ампер - но сама по себе конструкция УПС такова что можно к ней подключить внешний аккумулятор от автомобиля большой емкости и она будет с ним нор работать - заряжать разряжать и обеспечивать защиту от перезаряда.

 

Ви маєте практичний досвід експлуатації AGM та гелевих акумів на однотипному обладнанні?

Пс. А також досвід використання стартових авто аккумів замість тягових/або упсових?

Пс2. "гелевий або свинцевий" це трохи Оксюморон, бо гелевий - теж свинцевий. Завжди )))

 

У меня в шиномонтажке 4 газовых баллона под воздух что бы меньше компрессор запускался,так один позапрошлый год прогнил и пошел воздух.Шо то после этого стремновато с баллонами иметь дело.

 

Може Того що в повітрі була волога?
А в газі там треть газаліну) з повагою

 

Стартовых авто аккумов вместо упсовых да - имею такой опыт.

 

І як воно?

 

Все работает как часы. Емкость УПС выростает многократно.

 

ну так всі балони потрібно повіряти раз в 4 роки...ваш коли останній раз перевіряли?
ПС: в цьому місяці у нас забракували 1 балон з 11...хоча зовні він і нормальний був...видали папіру: перевірку не пройшов...

 

та ну...це якщо газолін ніколи не зливали і заправляли якоюсь бормотухою...якщо заливали нормальний газ - газоліну не буде ..

 

не фонтан...стартерні є стартерні а тягові є тягові...трохи інші умови роботи що вплине на срок життя батареї

 

Зима покаже скільки там його) з повагою

 

нє, мало чути. Веранда прибудована.

 

це не газолін...це рівень зрідженого газу...при швидкому розборі газу з балону йде інтенсивний перехід рідкого газу в газоподібний з поглинанням тепла (рідкий газ охолоджується)

 

поливається балон кип'ятком і все далі працює.

 

Без образ камрад, але це прутня.
Ось чого. Я довгі роки барижив аккумами 7..200 Ah, та обладнанням, яке їх використовувало. Оскільки AGM були дорожчі за стартерні, то деякі клієнти купували обладнання без акумів, докуповуючі стартерні з авто. Річ йде про аккуми 55..65 Ah.
Через пів року щоденної експлуатації, автомобільні аккуми пішли в брухт, так як втратили свою ємність.
AGM акум задорого працював 8..9 годин. Автомобільний стартовий задешево 6..7. Одного аккума було замало для цикла, тож придбали другий. Що по сумі вже було дорожче ніж 1 ШТ AGM. Але через 3 місяці - 100 циклів ємність автоакумів почала падати, та вщент вийшла ще через 3...4. Внаслідок чого вони пішли у реальний металобрухт.
В сухому залишку.
Для якогось дідька були придумані та вироблені стартові акуми, тягові акуми, резервні акуми та таке інше.
Витрахати природу речей не вдасться ))
Але бажаючих спробувати менше не стає.

Підключення стартерного аккума замість тягового/упсового можливо?
Звісно так.
Буде суттєве збільшення строку автономного живлення?
Так.
Яке питання винесено за дужки?
Строк служби стартерного аккума у порівнянні з Тяговим.
В якості екстреного/аварійного рішення можна так робити?
Звісно так.
Але те, що в вас стартовий аккум працює в БЖ, каже про те, що невдовзі він не зможе ні автівку стартувати, ні упс тягнути.

Що до гелевих.
Гелевий в акумах - електроліт. Пластини - свинцеві. Гелевий суттєво відрізняється від AGM такої ж ємності внутрішнім спротивом, робочим та максимальним струмом, залежністю ємності від температури, струмом заряду, та струмом споживання заряжденого на 100% акума, при яких треба вже відключати акум, тобто параметрами компаратора зарядного пристрію.
Невиконання умов зарядки та експлуатації гелевого аккума призводить до кипіння гелю, втрати ємності та швидкої деградації акума )))

Таким чином, для гелевих потрібні зарядки, на яких вказано, що я вони можуть заряджати саме гель.

 

не бійтесь, такі балони не вибухають, бо зроблені з м'якої сталі, просто пшикне, але іржаві краще не використовувати.

 

ідеально. Нормальні зарядки бачать що до них присобачили і автоматично регулюють струм, відразу показує, агм, гель, стартерну, рівень заряду.