Та не-а.Сплю до 04.00 . Дали хоть око кольі. Котельную на консервацию , ждем когда окончательно будут свободньі дороги вокруг города . Тягач с прицепом 25т ( автомолцыстерна) весьма приметно , а их принять как минимум два-три нужно ,так что обеспечивам быт для работников и их семей , уборка. Весна однако. Выехали многие , но ждем и верим , вчера вернулся завпроизводства и наладчик. Наши дали оркам пиздюлей по нескольким направления , сбили беспилотник и самолет . Беспилотник видимо ударный , над нашими головами рванул в сторонке. А еще их вертолет обстрелял их позиции , это по прямо км три , помощник. Из-под снега вылезли осколки вчера собирали , острые . Была акция "Собери осколки- сохрани шины" территория не маленькая , но и этой дряни есть . Электрик сказал , вот это осколочное ранение , тут сразу голова и жопа. Харьков -Украина.
Киев, пост номер 3. Хороший день, хорошое облако дыма по горизонту, хорошо накидали оркам...все будет Украина.
Доброго ранку шановні пійсятники, десь на стику Луганщини і Донецької,ніч спокійна була,погода радує, працюємо, малюємо!
Утро парни)) Вечер тихо, ночь тихо. Вчера до 22.00 паковал заказы, тк их наваливают быстрее, чем я их могу собрать. Потом подбил все оплаты с начала войны и перевел долю в 55бр. Уснул с чистой совестью. Звонил друзяке в ТРО, с ним на пару покупали подвой, виноград прививать, теперь он в ТРО, а прививки придётся делать самому за двоих. Сегодня виноградный день )) Смерть, которую несут московитские підарасьі, нужно победить новой жизнью, на костях москалей. Все буде добре! Слава Україні! Слава ЗСУ! Смерть москальскім підарасам!
Час тужливих пісень про війноньку минув. Нарешті в українському музичному Всесвіті почали народжуватися речі, які допомагатимуть нашим Воїнам легко, весело і ритмічно робити смерть ворогам! ( Грає страшна музика) Vova Mordin , я обіцяю після Перемоги купити квиток на ваш концерт, навіть якщо на нього доведеться їхати галасвіта (с)
Слава Україні! Ми поки котельню не глушили...все відключили, залишили лише ГВС і 1 контур на опалення гуртожитку. сьогодні мене вигнали з роботи: овер дохфіга годин відробив...то працюй - то йди відпочивай...тільки стукнуло 7:00 помчався на блокпости...маю вже 3 точки...закинув парням трохи цигарок, зібрав акуми і заряджаю:
Позвонил на СТО по поводу ремонта пепелаца - замена топливного клапана/насоса, получил отлуп, 50% работников в активе, квалифицированньіх нет, берут в работу то, что делается за сутки. Звони говорят, через 3..6 месяцев...
гелевий 12в 7а*г , до безперебійників, сигналізацій заряджати як звичайний 12в АКБ напруга 14-15в струм до 0.7а
Кратковременно (минуту - полторы) попробуйте обратным током, а потом увеличенным 2 - 3 Ампера пробуйте его запустить. Старые японские АКБ от скутеров много раз так реанимировал. Пробуйте, всё равно уже не страшно его убить.
Гелевые - гавно вообще. Не знаю, в чем их прикол, но у меня от Гелевых сплошное разочарование. Причем от всех, 26-100 ач
не буває протікання, нема виділення газу, можна встановлювати хоч боком хоч раком, швидше заряджаються, мають більші токи, теоретично довше ходять...це по памяті по букварю...по факту скоріше перші 3 позиції...
Токи заряда и рабочие ниже, при превышении перегревается и вскипает Гелевый электролит. Чрезвычайно чувствительны к переразряду и переразряду. Из плюсов только ориентация в пространстве и отсутствие газов, пока не вскипел. Но по факту - гавно.
На мототехніці вже років шість,кожен рік доливаю по 5 мл дистиляки,відсік для акума нержавіє,свою функцію акум виконує,але такий трапляється один з кількох десятків
В сучасній мототехниці вони всюди гелєві, але якісні тільки фірмові. Китайські дійсно лайно. Бояться перезарядки, тому що випаровується вода. Японські по вісім років працюють, якщо з реле заряду все гаразд. А в загалі погане реле вбивае АКБ, та поганий акумулятор може вбити реле заряду. Тому при установі нового АКБ треба перевіряти ток заради. Якщо цього не робити, то і акумулятори можно кожного року замінювати.
Реле-регулятор таки підібрав те що повинно бути по схемі з генератором,ото воно і працює майже ідеально,підбирається по коду мотора.
У меня стояли в тч на UPS, и все равно хуже, чем жидкостная классика. Да, на холоде теряет емкость намного больше жидкостньіх, и токи падают просто жесть.
Хороші гелієві акуми хороших грошей вартують,але напевно майбутнє за ними,літієвими,полімерними,а кислотні відживуть своє.
Доля в них така,поперед часу потрапити в користування коли ще ми не навчились ними користуватись,але непевно ще і технологія виробництва далека від ідеалу .
