Питання до киян в першу чергу. Розвалився стальний підшипник задньої осі в алюмінієвому колесі 26"(Merida\Kalahari). Як або де можна витягнуть(вибить) заклинену кришку підшипника?
Ну чому ))) в мене є два вела бюджетні ! (100$ ) В обох стоять проми )) Зараз колесо на промах коштує 500грн +- Китай звісно ! Але їздять вони дуже і дуже добре ! ( перевіз на них 5тон металу !)
Как, советовать сложно. Надо видеть и пробовать. Но можете поехать на Куреневский рынок, там много рукастых ребят и возможно решат вопрос не все деньги мира.
это нужно аккуратно выбросить. А в следующий раз напоминать себе, что любой механизм требует обслуги, тем более дешманский, смазывалось бы и регулировалось как положено, без натяга, все бы ездило. А теперь "бы" мешает.
что там пробовать, просто менять, но судя по цене велика все вместе будет пол его цены, с работой. Переспицовка, сколько то или все новые спицы и т.д.
Ну тут разве что подбирать трубку по диаметру и выпрессовывать с помошью нею. Выбивать аналогично, переделке втулок с шаров на промы. Но в вашем случае имхо проще купить уже колесов в сборе и забыть это.
Пробуйте ще такий варіант ...плоска викрутка ( бажанно радянська ) і стукати між залишком обойми і втулкою
Я так понимаю, основная проблема что подшипник стоит в потае втулки и нет куда ударить чтоб выпресовать? Полуавтоматом наварите перемычку из прутка да выбивайте.
представил себе полуавтомат у владельца стобаксового велика... Есть несколько способов выковыривания таких вредных обойм, с конусом наружу и установкой вплотную без зазора и ступеньки. Но все они требуют инструмента. И некоторого опыта. Кстати в момент сварки такого похожего, оно в какой то момент само вываливается, если на валу от расширения, если как тут, когда больше тепла уйдет во втулку.
Ну о вкусах не спорят, может у него есть, может знакомого, моё дело напихать дельных советов, а шо он с ними делать будет, то уже не мои проблемы. Свинцом пущай зальёт, может вместе с получившейся блямбой и выбьет.
Якщо купувати в непоганому стані велосипеди відомих марок з алюмінієвою рамою для дорослих за 100$, то вважаю це рідкою вдачою. Полуавтомат мені і даром не на, а от інверторний апарат і газозварювальний в мене є(особисті). Одна з ідей полягала в нагріванні стальної деталі, але засмутила можлива деформація алюмінію та й ще в такому місці. Тому похожу по "птічкє" на вихідних і одпишусь, якщо вирішу питання. На OLX за 4500грн таку як і в мене модель продають.
инвертор в умелых руках мало уступает полуавтомату для подобных работ, главное защитить все рядом, спицы, корпус и не долго варить, минус есть, это как раз минус, масса. Можно добавить проблем. Температура плавления алюминия примерно между 300 и 400 град, может легко покоробить втулку или спицы из нее повырывает. Если втулка стальная то легче.
Блин! Какая убогая фигня все эти ваши велосипедеры! Вот хоть посмотрите как выглядит настоящая жизнь!
Минус на электроде - проплавление более поверхносное , ну и прихватками. Если есть горячий старт и форсаж дуги не отключаемый то проблематичней прихватиться и не покоробить
в настоящей жизни такого типа малехо участвую, а вообще любая техника, особенно перевозящая людей, требует постоянного внимания, чтоб не пересесть на инвалидную коляску, тоже технику.
Берете той підшипник що не розлетівся, і з його допомогою випресовуєте цей що розвалився і застряг. ПС Слухайте тільки мене, бо тут ці шарлатани вже одній людині мотора "відремонтували" Справжні, не китайські поради тіко в мене.
Посмотреть в интернете характеристики. В моём патоне не отключаемый, есть аппараты с отключаемым, а есть шо он вроде как есть но китайский, не всамделишный
та вроде наоборот, коляска развитие велосипеда... Сейчас уже не вижу совковых, с рычагами привода, все больше электрических, с джойстиком. Совсем не дешевых.
