Они упали..... Потери ВВС кацапстана

Если ком полка был за инструктора, то в кресле командира сидел другой. Которого готовили на допуск в роли КВС. Он и выжил.
Он же их и выплюнул.

 

Кресло К36м может спасти с нуля скорости и нуля высоты,хотя гарантировано нужна поступательная,не помню точно,около 100 км.ч.Не пристегнутые просто вылетели и кресла отдельно,они отдельно падали,примерно со ста метров.

 

Скорость нужна для того чтобы набегающим потоком сбросило фонари,если они были не привязаны их тупо размазало об фонари (там каждый фонарь килограмм под 80 веса металла и толстенного см5-6 стекла).

 

Тобто спочатку вони летіли, а потім виявилися тяжелєє воздуха і почали падати? Дивина тай годі.

 

"При подготовке к полету по упражнению, после запуска ВСУ и работе с оборудованием кабины, командир корабля, который заместитель командира эскадрильи, произвел включение на панели АЗР всех автоматов рычагом пакетного переключателя. При этом произошло срабатывание системы принудительного покидания экипажа по штатной схеме (командир корабля покидает самолет при этом самостоятельно).
При срабатывании системы принудительного покидания произошел сброс четырех крышек фонарей и катапультирование трех членов экипажа. Механизмы катапультных кресел сработали штатно, отделение членов экипажа и ввод в действие спасательных парашютов произошел штатно, но из-за отсутствия условий безопасного покидания воздушного судна (скорость менее 130 км/ч), купола парашютов не наполнились. Три члена экипажа погибли при падении на бетонную поверхность стоянки самолетов с высокой вертикальной скоростью. Кресла КТ-1М.
Проводится расследование."

 

http://forums.airforce.ru/sovremennost/1429-informaciya-o-vvs-rossii-iz-razlichnyh-istochnikov-405/

 

Сначала вверх,потом повисели трошки,потом вниз.

 

Неа,фонари сначала отстреливаются пиропатронами,потом срабатывает кресло.Не нужно скорости.

 

Як це -"повисели трошки"? Тобто москалі навіть не гойдались ?

 

Не успели,примерно секунду осмотрелись в апогее.

 

оглядали ВПП з висоти птічого польота

 

Ну всё, виноваты каратели

 

Какая красивая смерть..

 

Размазаться по бетонке?
А тот что в кресле командира сидел не прыгнул. Со стороны наблюдал полет своих соплеменников над гнездом кукушки

 

Я конечно не знаю нюансов в этом аппарате,во всех прочих чеки предохранители кресел снимаются в последнюю очередь,когда все уже уселись,пристегнулись,устроились.Садишься поверх скоб,пропуская их между ног.Раздолбайство это хорошо.

 

Конечно,для кацапа самое то.

 

отстартовала мощно катапульта,
аж полыхнуло ярким огоньком
и москали, печально пролетая,
не отбомбятся уже больше ни по ком...

не отбомбиться им по нашему Донбассу,
не скинуть на Алеппо сотни тонн,
четверо кацапских пи...ов размазаны сегодня о бетон...

 

Не согласен. пиропатрон отстрела фонарей на этом типе л.а. не сильно мощный его силы хватает лишь на то чтобы отрыть замки фонарей и наполнить две телескопические стоечки а они в свою очередь приподнимут фонарь на 10-12 см над фюзеляжем , а дальше его сдувает набегающий поток,по инструкции скорость дожна быть не менее 120 км.На счет раздолбайства согласен с вами Шайковка еще в советское время считалась губой Дальней авиации,не думаю что там чтото поменялось за это время.

 

Верх кресла добьет фонарь,но то таке,главное что все получилось качественно.А в той конторе ничего поменяться в принципе не может,совок.

 

@GirkinGirkin

- Командир корабля - заместитель командира авиационной эскадрильи майор;
- летчик-инструктор командир полка полковник;
- штурман корабля штурман полка майор;
- штурман-инструктор штурман-инспектор 00 ЦБП и ПЛС подполковник.

тот самый ту-22м3

 

Ну правильно. Готовили нового КВС. Этого самого зам. ком. эска.
Вот он их и выбросил. То ли перенервничал от их советов и указаний.
То ли от личной неприязни. Рожи их рязанские ему не понравились.
Самые опытные спецы сидели. Ну кроме этого рукожопа.

 

Тумблєри хароші, колись на залізничних фонарях такі були.

 

Азс называются.Автомат защиты сети.

 

Там нет ручек, что между ног болтаются (как например, на Су-24), там ручки на креслах.
Судя по известным ньюансам, экипаж уже сидел пристегнутый, люки закрыты, т.е. чеки однозначно сняты и у стартеха.
"Принудительное катапультирование экипажа выполняется командиром, для чего достаточно поднять колпачок и включить тумблер «Принудительное покидание» на левом борту кабины лётчиков."
Замкомэска сидя слева включил тумблер, цепь замкнута, но на панели АЗСы "Катапульт" выключены. Правак или штурман (не помню у кого эта панель) общей планкой щелкнул АЗСы, цепи замкнулись и троица, кроме командира (левака) полетела, пробивая креслами не до конца сброшенные люки. Левака разве что струей кресла присмалило.
Жаль, что катапультирование не вниз, было бы просто красиво вбитые в бетон кресла, да и самолет повредили бы качественно.
Замкомеску особисты будут долго рассказывать, что нельзя трогать тумблер «Принудительное покидание».