Идентификация обломков, оборудования самолетов и помощь авиаархеологам

Всех ввел в заблуждение, это не с bf109 G4 а c Ju 87-R2, поэтому и лопасти деревянные

 

Фото периода войны. (осень 1943 или позже, 1944, 1945 гг.)
Кто в курсе, подскажите, марку двигателя? На каких самолетах устанавливался?

 

эммм...эт Вы так пошутили в очередной раз, или Вы реально думаете, шО эта часть имеет хоть какое отношение к винтов.-группе?

 

нашол у нас еще один HLD к Ju 87 (alle)...оставлю сдесь если кому понадобится...

 

Добрый день , подскажите по табличке от ю 87 от какого агрегата, что то о смазке вроде

 

Добрый день!
Похоже, что со стойки шасси, и Вы неправильно списали текст.
С ув..!

 

Возможно , плохо видно местами

 

если Bы являетесь собствеником шилда будте так добры переписать мах. коректно что там написано. лично мне оно не видно что там написано. без конкретики вряд ли смогу Вам помоч.

 

Все что смог прочитать , мелкое розобрать сложно

 

я так понимаю, шО реч идёт о Federbein, oder sonst was, но какого это под вопросом...
желательно всё переписать по буквам, которые Вам видны. иначе не понять...если не держать самому шильд.

 

На шильде также изображена часть «стойки» с зарядными штуцерами.
Если есть Gerät на основную и хвостовую стойки, может это прояснит?
С ув..!

 

совершенно верно, нО(!) лично мне нет возможности понять что именно, т-к:
1. то что там изображенно далеко может быть от стойки/Federbein, т-к было такое понятие, как - Schmierplan
2. под словом- Schmierplan как-раз таки и скрывается, то, шо ищется, и для какой части нам может сказать сам шильд.
Потому может быть всё, шО угодно...от Federbein до любого другого узла/части с-та...нуна более детальное изучение самого шильда.

Schmierplan Punkte/Stellen - это части в с-те где проходилось обслуживание мест связаных с постоянным содержанием их в самзке.
об это Federbein, или что другое - не важно. (Schmierplan - не путаем с Schmierstoffanlage, т-к обсолютно разные вещи!)

как прим.

это т.н. Schmierplan/ смазочные узлы с-та...в данном случае Bf 109F - Steuerung/ узлы управления с-ом.
Естессно такой план шол на все смаз.-узлы, а не в конкретном скрине для узлов управления.
Вопрос лиш в том: на сколько корректно можно прочесть этот шильд...банально видеть написаное....каждая биква, как и в особенности число/номмер -важны!

 

оно или оно...


Fahrwerkteil, KPZ-Federbein von Ju 87 (alle Versionen)




для себя выяснил одно- не всегда можно и нужно орентироватся по т.н. Risszeichnung нанесённому на шилде...

 

Все точно как на моей шильде по остаткам букв , один в один с рисунком, спасибо

 

Ohne Ihre abschreiben die Wörter von dem Schild, hätte ich es doch schwierig gehabt die Schild Zugehörigkeit zu entziffern. Also, bedanke mich auch für Ihre Mitarbeit.
PrÖßt!

 

На фото похоже двигатель Jumo-211 с патрубками как у Ju- 88

 

Добрый вечер, подскажите пожалуйста по такой запчасти. Алюминий. Надписи BAUART SIEMENS NACHBAU JAGER
126-825A-1
Bm.77.stp.22.e
Fl 32619-1
Заранее благодарен

 

Это штепсельный разъём (Gerätestecker) Fl.32619-1, производился предположительно с 1944 года предприятием Busch & Jaeger

использовался в коммутации приборных панелей (компасы, гирокомпасы, тумблеры управления закрылками и шасси, итд) для Fw190 и Ta152

https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-32619-1-geraetestecker-busch-jaeger

 

Доброго времени суток форумчане)). Примерно месяц назад нашли предполагаемое место падения самолёта. Оно очень компактное, небольшой пятачок примерно 80×30 метров. Нам в некоторой степени повезло, потому что это место оказалось в посадке, а не в поле; и куски рванного алюминия не были растянуты с/х техникой на большое расстояние. Собрали много рваных кусков алюминия, разных размеров. Кусочки фюзеляжа и плавленный дюраль с двигателя, кусочки фюзеляжа с металлическими уголками. Внимательно изучив на месте найденный материал, пришли с камрадом к предварительному выводу что это могла быть ленд-лизовская АЭРОКОБРА. По крайней мере цвет краски (комуфляжа) очень похож. Зелёный, светло-зелёный, жёлто-зеленый, олива; кому как угодно так и называйте. Официально он назывался OLIVE DRAB.
Я забрал домой лишь 2 куска. Кусок фюзеляжа, где более-менее сохраниалсь краска и какую-то деталь. Деталь которая несёт хоть какую-то информацию. На ней много клейм в виде цифр и букв. 58, 204, 027, 7, 0, 12. Некотрые цифры дублируются. Вот с буквами не совсем понятно. Если самолёт был изготовлен в США, или на территории Канады, то на его деталях должны быть английские буквы. Но там стоит русская буква "И". Я смотрел на деталь с разных сторон. То ли русская буква "И" то ли английская буква "ен" (N). Всё-таки русская "И". Есть чёткое клеймо буква "И" в ромбе. В этот момент я засомневался насчёт аэрокобры. Интересный момент. Также на этом пятаке была поднята одна 20 мм гильза с пушки ШВАК.
Железные гайки имеют отвествие для пломбы.
Хотелось бы услышать Ваше мнение. Может это и не аэрокобра??? От чего эта деталь? Может кто-то подскажет насчёт того клейма в ромбе. С уважением.

 

добрый день, накопал сегодня по ю87, попала еще одна заслонка вроде от радиатора 31801 набито, второй уже кусок брони аналогичный, интересует от чего шильдик, надпись Benaiter--wurt то что смог увидеть

 

Behälterabwurf тут всё возможно от WB до Zusatztank.

 

Еще может кто знает по етой броне, смотрел на ютубе фильм совецкий о штуке там похожая броня над головой стрелка в стекле сверху ,может быть оно ?, если кто знает подскажите ,7 минута 04сек

 

посмотрю позже Änderungsanweisungsliste.... по памяти там на м-ре, кабине, крыльях (местами) стоялi Panzerplatten.
sovjet-filmen gehören ins Mülltonne.

 

Спасибо буду ждать, фильм точно в мусор но деталь таки похожая

 

последнее фото, как и 2-а нижних - это часть Panzerung от Lafette GSL-K81Z (2xMG81)
а вот по 3-му ничего не нашол у себя...можете Baber спросить...у него есть ETL - 87го.

по советфантазии тут мона смеятся, мона нет, но когда я беру чертёж ЦАГИ Triebwerkteil 109
и там не достаёт +/-20см...20см Карл! то у меня улыбка таки сразу сходит.