1911 год – это год последней съёмки железной дороги. А напечатана карта позже. http://igrek.amzp.pl/details.php?id=11768883
Спасибо, отличные материалы!! В принципе, по срокам появления святогорской "конки" истина полностью установлена.
В статье про лагерь обратил внимание на ещё один термин - "ленинская Палатка" . Как аналог "ленинских комнат", которые позднее были в казармах у каждой роты в СА. В создании этих палаток проявлялся особый креатив - некоторые из них были похожи на кремлёвские башни, мавзолей, и прочее. Как-то в прошлом году мы долго обсуждали, что это за непонятное сооружение, похожее на старую, ещё первоначальную конструкцию ленинского мавзолея: По ходу дела, это и есть та самая "ленинская палатка" в виде мавзолея!
Еще до Мировой войны в Европе для перевозки небольшого количества людей начали использоваться автомотрисы. Такая техника обладает рядом преимуществ перед паровозом: быстрый запуск и начало движения, легче в управлении, малый расход воды, экономия времени на набор топлива и воды, отсутствие дыма и др. Возможно что между станцией и лагерем по узкокалейке также курсировала небольшая мотриса, а при необходимости, то и с прицепным вагоном. Всё на догадках. Может когда нибудь и узнаем как было в действительности.
Можно вполне предположить, что одна и та же автомотриса могла работать на две ветки - с утра и днём: перевозка пассажиров со станции в город, а вечером и ночью - перевозка грузов в воен/лагерь. В течение дня грузы для лагеря перегружались в "узкоколейные" вагоны, заранее поданные к ж/д станции, а ночью, одной-двумя "ходками" их перебрасывали в лагерь. При этом два явных "плюса" - минимум "грузовых" ходок для автомотрисы, и обеспечение секретности перемещения за счёт тёмного времени суток.
нет. грузовые перевозки по лагерю и на заводик - засрали бы локомотив , а потом чистеньких трудящихся возить ( на фото в локомотиве тоже вагон для пасажиров) кроме того их должно быть три или больше- на случай аварии чем буксировать в депо ?
Да, верно. Логичнее было иметь несколько таких однотипных автомотрис, для разных случаев в т.ч. и для перевозок в лагерь. Не исключено, что ветка в лагерь появилась уже ко второй половине 30-х.
Да,главное -это перепела (причем одни петушки),ну сама сковородка,бережно сделанная камрадом"Семеном"из диска,которым дискуют поля,и теперь путешествует с Нами по всем местам
Добрый всем вечер! Да, похоже, что прохладный май этого года был исключением из установившейся традиции. Жара может прийти надолго. Как себя ведут в лесу всякие вредные насекомые (комары, клещи) после очень тёплой зимы?? Точное место прохождения этой ветки найти наверное уже невозможно. После войны линию разобрали, рельсы - на хоз.нужды, шпалы - на дрова. А в 50-60 годы участок между ж/д станцией Святогорск и территорией бывшего лагеря перепахали и посадили сосновый лес. Равномерные борозды после пропахивания окончательно скрыли все следы. Единственно возможное, что поможет определить, где проходила эта ж/д колея, это если удастся наткнуться на часто попадающиеся в грунте рельсовые костыли. Вряд ли их собрали все до единого при демонтаже линии, какое-то их количество ещё осталось в песке. Если в каком-то месте они начнут попадаться более-менее регулярно, значит линия была где-то неподалёку. Я находил несколько "узкоколейных"костылей и боковую рельсовыю накладку в районе "Т"-образного перекрёстка, что севернее памятника Бондаренко. Но это уже практически конечная точка той ж/д линии.
просто предположил , исходя из размеров и визуального подобия на тему https://reibert.info/lots/shompol-do-maksima.374370/
...во первых - шомпол, это (принадлежность) для чистки стволА. у Вашей вещи диаметр около сантиметра, и длина около 30 см. ...ствол мАксима имеет (внутренний) диаметр 7,62 мм и длину стволА -72 см. сами подумайте - как этим можно шОмполить "мАксим" !?? Единственно - ЭТО можно использовать как шАбер, для чистки кОроба механизма после нескольких демонтажЕй (распатрОниваний) патронов (что случАется) и просыпАния несгоревшего пороха в короб - со смазкой это приводит к длительным задержкам при стрельбе...
Раз про шомполА разговор зашёл, то у меня давно по этой теме есть вопрос неразгаданный. В 2017 г. попался в лагере шомпол из медной толстой проволоки (диаметр примерно 4 мм, длина от "кольца" до кончика - 800 мм). Вот он на фото: Был найден "сложенным" вдвое, это уже я его выровнял. На кончике есть насечки для наматывания пакли/ветоши. Для чего его могли сделать? Для охотничьего оружия вроде длинноват, для армейской винтовки...., так у винтовки и свой штатный есть в комплекте!? В общем, ясности - "0". По времени его изготовления тоже сказать трудно - он лежал среди наслоения мелкого ржавого хлама, битого стекла, и гильз - производства от самого начала 20 века и аж до 1945 года включительно (ППШ Т/45), т.е. "разбег" по времени большой. Может будут какие-нибудь мнения??
экий вы горячий. я же написал что просто предположил не о чем не думая . я просто хотел ПОКАЗАТЬ форумчанам данный девайс. когда то мне попадались пару раз самодельные протирки для нагана. этот предмет большой , вот и подумал может пулемет чистить какой. по ссылке увидел предмет визуально похожий - вот и ляпнул. моя главная задача была ПОКАЗАТЬ предмет. ну пусть будет шабер. я в шомполах понимаю как и в шаберах.
Зря спорите и нервы расшатываете ,у меня таких предметов килл пять ушло на приемку,а ПОКАЗАТЬ предмет нужно,я по началу в лом сдал ,как потом оказалось,булаву крюки от гансовских ламп и пр.
Добрый вечер всем! Более-менее приблизительно (+/- 200 метров), маршрут этой ветки есть на немецкой карте, которая была сделана немецкими картографами на основе советской предвоенной карты: Если сравнивать с нынешней местностью, то скорее всего эта ветка шла вдоль асфальтового шоссе, где-то в 200-300 метрах западнее от него, постепенно плавно удаляясь от шоссе. Совсем рядом с шоссе она идти не могла - из соображений секретности, подальше от любопытных глаз, к военному объекту всё-таки. И где-то в районе современного поворота грунтовки на лагерь, (или немного не доходя до этого поворота), ветка круто сворачивала на запад, к лагерю. И шла уже где-то совсем рядом, параллельно с бывшей "брусчаткой", заканчиваясь где-то около линии современной ЛЭП. Но это всё предположения, основанные на изображениях карт.
Булаву... это в смысле,реальную боевую булаву времён Гетьманщины? Жаль, это Вы поспешили... Какого размера она была? Фотографий не осталось? Просто интересно, как она выглядела. Литьё или кованная?
вот камраду попалась очередная сабля. может снимали эти запчасти переделывая сабли на кавалерийские шашки ?
Даю Вам версію, яка на 90% вірна. Копаю 2 рік кавалерійський табір РККА. Такої фурнітури накопали вже до 30 шт. Вони тупо розукомплектовували ножни з фурнітурою, яка призначались для пристібання штика. Потреби видно в пристібанні штиків уже не було... З повагою, Саша.
