Приветствую Вас дорогие форумчане.Вроде и завязал с касками.но тут совершенно бесплатно попался касон.ну не выбрасывать же.к сожалению фотки исходника не сохранил.процесс идёт по малу
с пайкой все просто.100вт паяльник и хорошенько вычистить дремелем раковины.паял обычной паяльной кислотой.вальц там родной отбитый кусок был .приваренн сваркой и крупные раковины пропаяны.ну а свищи мелкие бинт и эпоксидка.можно и всю каску пропаять но чистить геморно. .
Привіт. Респект за ресту... Проясніть будь ласка що відбулось з клеймом... протравлювали?? Стосовно отворів... було можна все проварити напівавтоматом, але якщо його немає, то пайка саме воно, терпіння у Вас безмежне...
клеймо набивал на медной.тонкой 1мм пластине. набивкой для номеров на двигателе.не знаю как правильно называются.потом зачищал и впаивал.вот из того же репертуара.правда говорят шриф не тот
Все сваривается до кучи до верха, верх препарируем с донора. Это если очень надо. А так -на запчасти. Понравилось Ваше решение с набивкой клейма на медной пластине.
вроде 66 не мерил еще .по клейму ет-6 дальше не видно и номер 44....2 там то ли 6 то ли 3 непонятно..свищей так и нет .дня 3 в лимонке плавает.низ отличный донор будет
Дека скорее-всего что выдумка, сколько уже пересмотрел хроники и фото того времени - ни разу не видел солдат в шлемах с такой декалью. Если делать закос под Африканский корпус, то лучше, и правильнее будет использовать М-35. Только если будете делать, не лепите деку с пальмой ( кто в теме тот поймет).
