подскажите по ножнам

на первом фото - это то что есть сейчас,фотки лягли в обратном порядке при загрузке...

 

Я свои дыры на ножных заделывал таким образом (я прикреплял ссылку в которой писал по этой теме, но кратко). Сначала я ножны подержал ночь в растворе лимонки, потом обработал кар щеткой на дрели. Когда ржавчины не осталось даже в раковинах, промыл ножны под проточной водой из крана,а потом опустил часа на три в водный раствор соды, что бы нейтрализовать действие кислоты. После этого обезжирил ножны ацетоном и зашпаклевал шпатлевкой "Быстрая сталь" фирмы "Hi-Gear", продается в автомобильных магазинах. У нас во Владивостоке стоимость где то около 500 рублей. Шпатлевка смешивается по инструкциии и получается что то навроде пластилина, который быстро твердеет. Что бы шпатлевка не провалилась в дыры, я на клинок штыка намотал немного ткани и вставил в ножны, таким образом заткнул дыру из нутри. Когда шпатлевка затвердела, вынул клинок с тканью. Оставил ножны на сутки, потом обработал шлифовальной машинкой, сначало средней зернистости кругом, потом мелким, получилась ровная поверхность (можно в ручную наждачкой, но дольше), после этого опять таки покрыл антикорозийной автомобильной грунтовкой тойже "Hi-Gear" во флаконе распылителе на два раза. Грунтовка матового черного цвета, идеальный грунт перед покраской. А потом покраска матовой черной краской из спрея балончика. Хочется сазать, что шпатлевки, мне хватило на трое ножен и еще осталось половина брикета, поскольку пока больше не востребована. Грунтовки и краски осталось еще пости по две трети балона, может больше. Это я тому, что можно раз потратиться, а хватить этих материалов на долго.
На фото это ножны после шпатлевки и обработки шлиффовальной машинкой, перед грунтовкой и покраской. После грунтовки фото нет, после покраски если интересно сфотографирую и выложу.

 

Вот нашел фото пред обработкой кислотой и шлифовкой до шпатлевки и грунтовки. Когда после прокислочивания обработал наждачкой вылезли еще сквозные дыры, правда не очень большие.
Также выкладываю фото после покраски.

 

красиво вышло.встречный вопрос: ножны такие?-

 

Я не понял вопрос - ножны какие? - на Вашем фото или мои? Мои Чех vz 24, а на Вашем фото я думаю маузер к98. На Вашем фото не видно формы крючка, а также заклепок или болта на устьеть ножен для крепления вставного подпружинного устья.
Судя по гарде Вашего штыка на фото это к98.
Посмотрите ссылку по штыкам, может найдете ответ на свой вопрос:
http://www.bayonet.lv/ru/articles/index.html
вот еще:
http://old-smithy.info/default.htm
слева понажимайте подразделы, посмотрите по штыкам, а если у Вас имеется переводчик веб страниц, то с переводом намного удобнее, вся иныормация понятна.
Если переводчика нет. то зайдите по ссылке:
http://www.google.ru/
сверху увидите надпись переводчик, нажмите ее, и установите по подсказкам, после этого любая веб страница на английском или ином языке будет переводится после того как вы нажмете клавишу перевисти.
Удачи.

 

нижний на моей фото похож на выложеный тобой с боковым отверстием.вот еще фото...

 

раз уж вывалил и вторые "проблемные"ножны(по немцу,который шпаклеваный теоретически понятно-буду переходить к практике),хотел бы узнать каким способом лучше разобрать и выровнять,сразу скажу железо крепкое...

 

Нижние ножны на Вашей фотографии по форме крючка и самой форме ножен, похожи на ножны к бельгийскому экспортному штыку обр. 1924 г.
На моих ножнах к vz 24 крючек другой формы.
Прилагаю фото 1: бельгийский экспортый штык обр. 24 г.
2: чех vz 24.
3 и 4 майзер 94/98.
К сожалению у меня нет ни одного немецкого штыка к маузерам к98 и ни к майзерам 84/98, поэтому я не могу сказать, каково по форме устье ножен в месте вложения клинка.
Задате свой вопрос на форуме в разделе холодное оружие, может кто точно определит Ваши ножны.

 

хотел бы узнать каким способом лучше разобрать и выровнять,сразу скажу железо крепкое...

Я бы не стал заморачиваться и выравнивать деформированные ножны из нутри. Поскольку на мой взгляд это сделать проблематично.
Я бы зашпатлевал все вмятины шпатлевкой и потом отпшлифовал поверхность. Будет видимость ровной поверхности, а поскольку , судя по Вашему фото, штык в ножны вошел, то и в случае поверхностной шпатлевки вмятин, он будет входить вножны.
Таким образом у Вас будет видимость нормальных ровных ножен.
Я так поступил с ножнами к бельгийскому экспортному штыку - были мятые конкретно - все вмятины выровнял и сейчас с виду ножны аналогичны тем от vz 24, что я выставил на фото после покраски.
Может конечно кто и подскажет способ выровнять ножны, но я такого не знаю, поскольку имею небольшой опыт рестарации штыков.
На форуме бытует много мнений, что если в оригинале ножны были вороненными, то окрашенные - это фуфло, но по мне, если мятые дырявые нождны доведены до ума, это тоже достижение. У меня таких в коллекции двое, к нормальным штыкам и я доволен.

 

шпаклеваные ножны со штыком,с которых началась тема немецкие,родного сбора(по крайней мере в таком сборе были выкопаны),а второй нижний разнобой-нож немец,ножны нет.

 

камрад у меня это вообще первая реконструкция штыков,ножны мятые тож думал прошпаклевать и вывести(первые мысли),но волнует такое дело-можно их будет на реконструкцию тягать или только на полку???шпаклевка не поотлетает ненароком???

 

На счет того поотлетает ли шпатлевка - сказать не могу, так как свои отреставрированные таким способом ножны я ни куда не таскаю, лежат до оформления коллекции в сейфе. Но судя по инструкции к той шпатлевке, что я использовал, а так же отзывов по применению такой шпатлевки для авторемонта, при правильном ее наложении (обезжиривание и соблюдение технологии нанесения) она не отлетает - но реклама это реклама. Попробуйте потаскайте готовые ножны на реконструкции, я думаю узнаете точно, отлетит или нет.
Покрайне мере знания это накая штука, которую нужно постигать и на собственном опыте.

 

спасибо на добром слове камрад.и вопрос на последок-если использовать холодную сварку или подобные составы в отношении отверстия в ребре ножн,какой результат будет положительный или опять же проблемный???

 

Я думаю разницы нет, на ребре дыра или на плоскости ножен, главное положит холодную сварку (это ведь шпатлевка, только с добавлением металлических составов) по технологии, описанной в инструкци. Если шпатлевка приецпиться хорошо, то какая разница, где дыра. Вы ведь дожнами после этого орехи колоть не собираетесь. А при реконструкции каких либо баталий ваши ножны будут весеть на поясе. Толко если будете ползать или падать на них, вот как раз и проверете насколько подхолит такая реставрация для полевых условий.
Удачи, с уважением.

 

Гвардии старшина ,я бы вам посоветовал попробовать выровнять ножны ,предварительно вынув пружину.По моему большой слой шпаклевки не есть гуд.Зашпаклевать вы всегда успеете.Вот двое ножен от К-98 и чеха М-24

 

И еще несколько фоток уже после грунтовки

 

допустим пружину я вытащил(хотя на к98 так и не смог)-как мне ровнять ножны?каким методом???

 

Берете арматуру затачиваете вставляете в ножны и держа в руках потихоньку постукиваете, в руках держать надо для того чтоб не появились другие вмятины.Арматура потихоньку просовываясь раздвигает стенки.Конечно надо регулировать равномерность расширения.Потом берете другую арматуру большего диаметра и таким же методом.Можно использовать и другие железки не только арматуру в общем проявите смекалку.

 

а по пружинам?у немца я так понимаю стопорный болт сбоку,выкрутился он легко,а вот дальше дело не пошло хоть убей,вэдэшка не помогла.наверное уж Очень сильно прикипела пружинка...так и не снял.

 

Попробуйте обстукивать вокруг пружины и опять в вэдэшку и так не один раз.

 

а как с этими ножнами быть???стопор???я обвел черным.

 

Это заклепка. В наставлении к винтовке СВТ, в разделе по ремонту ножен (у штыка СВТ пружины на такой же заклепке) совет - сбить-срубить или сточить заклепку, вынуть пружины а потом посадить на новую. Тут, думаю, все так же.

А пружины из обычных ножен немецкого Маузера можно вынуть с помощью "какой-то там матери" () и плоскогубцев, не забыв прежде вывинтить болтик сбоку

 

камрад,а у тебя случайно не завалялось сие наставление???был бы признателен...

 

Самой книжечки у меня нету, но скан пары отдельных страниц где-то был (там как раз по ремонту ножен я брал себе). Если нужно - поищу.

 

посмотри пожалуста.да,и каким образом подцепить пружину в немце,там ведь бортик понтовый???