По хорошему любым механическим часам надо делать профилактику через 5-6 лет. Просто они могут ходить,ходить. потом станут и только на выкидон.
По совету специалистов. Все часы следует сдавать в профилактическое обслуживание каждые 5 лет вне зависимости от степени использования. Исключения составляют Ориент и Сейко, которые могут работать без деградации 10 лет. Свои Ориент сдал через 7 лет работы. По отзыву мастера, состояние отличное. Остальные сдаю - не более 5 лет.
Если есть толковый и порядочный часовщик , можно было бы отдать на смазку и чистку . Но с другой стороны , это же не Швейцария за 600-1000$ и больше , и так сойдет . Тем более что идут точно . Ну или имеют для Вас какую то памятную ценность ..
Не знал о японцах таких фактов . Швейцария тоже отходит без существенных потерь 10 лет но сервисным центрам тоже жить как то нужно , поэтому и рекомендуют чистку , смазку и регулировку хода раз в 4-5 лет .
Фишка в том, что один дедушка мне сказал, что лучше их не трогать...Всю жизнь часовщик, вот я и задумался, как лучше....Дедушка показал мне швейцарские, мужик снял с нем. офицера в 43 году, носил не снимая, а был трактористом. Принес когда остановились, сказал что есть другие, но эти ему дороги как память...
И так сойдет - не сойдет. Происходит выработка осей и гнезд. Те часы, которые спешили, начинают постепенно отставать. В некоторых случаях наоборот - ускоряются. Это может быть не беспокоить, т.к. обычно ориентируются на пределы паспортной точности. Однако, это все равно деградация - не обратимый износ. Если Вы хотите сохранить часы на долгие годы без не предусмотренного техусловиями износа, обязательно отдавать на профилактическое обслуживание. Ну а если рассчитываете поносить лет 7-10 и продать, тогда да, можно проигнорировать интересы следующего пользователя.
Знаете , отчасти правы те , которые говорят - не мешай машине ездить . Я же думаю что не нужно мешать часам ходить и лезть в них тем более что ход то точный !
У меня было так. В 2010 году задумал купить хорошие часы. Как обычно в подобных случаях, пошел на специализированные форумы. Много читал. К своему удивлению узнал о качестве, а главное о разумном соотношении качество - цена, часов Ориент. До этого думал, что это дешевый ширпотреб. Это и повлияло на мой последующий выбор. Там же ребята отзывались и о мастерах. Так что, кто не мог найти мастера в своем городе, пересылали по рекомендации. А "больные" часами форумчане, как Вы понимаете, все знают и давно обсосали и высрали те вопросы, которые мы только задаем себе. Так было у меня и с ножами, и с возобновлением турпоходов и прыжков с парашютом.
Вы можете увидеть изменение точности хода, если до этого привыкли видеть работу с загустевшей уже смазкой. В любом случае, ведь паспортные данные рассчитаны на наличие хорошей смазки. А какая деградация произошла при ненадлежащем обслуживании и как она себя покажет после обслуживания, Вам никто не скажет. Нужно сдавать тому мастеру, у которого есть надлежащее оборудование для коррекции хода, если потребуется. А если Вы пользовали и обслуживали часы как требовалось, изменения будут в пределах паспортной точности хода.
А Вы посмотрите в Ютубе рассказы таких мастеров. Читайте специализированные форумы. Посетите мастерские в своем городе. Я бы так сделал. Все узнаете. Только так можно принять правильное осознанное решение. Я на подобное потратил в 2010-11 гг. несколько месяцев.
В смысле ручками. Никто руками туда не лезет. Часы ставятся на прибор. Сначала выравнивается боковой ход, потом градусником регулируется точность. При отсутствии смазки или ее загустения, выставить точность невозможно.Стеклом вверх будут ходить точно, стеклом вниз буду спешить, боком будут отставать. головкой вниз вообще останавливаться.
Нет. Там соответствующие приспособы с отображением интенсивности хода. Просто потом точность хода проверяется несколько дней в разном положении часов.
про прыжки-повнимательней,современные шарапуты имеют ограничение по весу влюбленного в небо,если больше 90кг,будет гудеть как кирпичь,встряв по колено в землю,про часы и смазку-оте самые "камни"-рубины,на которых крутятся оси адекватных меанизмов,являются самодостаточными подшипниками,не требующими никакой обслуги,смазка в часах несет 2 функции-сборника микропыли и в связи с этим загущения,торможения и абразивного износа,такую роль смазка играет и например в замках любого типа,там единственная допустимая смазка-графитовая пыль,точность хорошего механизма обеспечивает специальная конструкция заводного барабана,обеспечивающая независимо от степени накрутки пружины одинаковое усилие на шестернях.
Последнее , что интересует-прыжки с парашютом....Но сынашка сиганул....За собственные деньги, втайне. Потом нашел удостоверение....Провел беседу.
Когда говорят о смазке, конечно же, не имеют ввиду камни. Осей гораздо больше, чем обеспечено камнями. То, что смазка - лишь сборник пыли - впервые читаю такое. Не в обиду. Что до графитовой пыли, т.е. графитовой смазки.Как мне известно, еще с доармейских 80-х годов, а тем более из практики армии, графитовая смазка применяется ТОЛЬКО в местах с высокой температурой. Например, мы ее стволы пушек смазывали.
У меня двое детей. Уже и дважды дед. Из моей практики и с чужими детьми. Когда не можешь воспрепятствовать - возглавь.
