Всем привет. Если мы представим себе коллекцию морских кортиков Германии в виде цепочки, то сегодня я хочу показать уважаемому сообществу два первых звена этой цепочки. Два очень важных и очень редких кортика в этой цепи. Первый из них-кортик с учебного корвета «Амазон», первого учебного судна военного морского флота Пруссии, относящийся, примерно, к периоду 1844 года. Второй-прусский кортик образца 1848 года. Надеюсь, что тема будет интересна. Для начала групповое фото. Ниже будут показаны детальные фото каждого кортика в отдельности.
Кортик парусного корвета «Амазон», так называемый Amazone dagger. Корвет построен в Грабове, в районе Щецина для навигационной школы Данцига. Хотя прусского военного флота ещё толком не существовало, корвет имел вооружение в виде двух 24-фунтовых английских пушек и двенадцати коротких 18-фунтовых шведских пушек. В 1849 году вооружение состояло из четырёх 24-фунтовых и восьми коротких 18-фунтовых пушек. Носовая фигура символизировала сражающуюся амазонку. В 1844-45 годах корвет осуществлял учебные походы в Средиземное море под командованием директора навигационной школы. В 1847 году «Амазон» дошёл до Нью-Йорка. В ходе Шлезвиг-гольштайнской войны с Данией корвет был подчинён крепости Данциг. Когда возникло морское отделение военного министерства, «Амазон» с его вооружением стал первым и фактически единственным боевым кораблем. В 1852 году «Амазон» в эскадре с «Гефионом» и «Меркуром» совершил поход в Южную Америку. С 1854 года курсировал преимущественно в Балтийском море между Англией, Швецией и Норвегией. В июне 1861 года был временным флагманом эскадры принца Адальберта, с «Герой» и шестью артиллерийскими паровыми лодками. 30 октября 1861 года корвет вышел в учебный поход в сторону Португалии. 14 ноября, возле побережья Нидерландов попал в ураган и затонул со всей командой, насчитывавшей, по разным данным, от 107 до 143 человек. В 1863 году, в Берлине был воздвигнут памятник, который был разрушен в 1951 году по распоряжению властей ГДР. Данный экземпляр кортика-единственный, известный на сегодняшний день, имеющий на передней панели гарды скрещённые якоря. Остальные имеют один якорь. Предположения разные. Два основных: лоцман или офицер.
Должно быть предыдушие владельцы,хотя бы за последние 40- 50лет так же известны?В смысле история перемещения данного предмета?
Кортик образца 1848 года. Вопрос об оснащении морских сил немецкого союза и Пруссии остро встал на повестку дня после того, как Дания, в начале 1848 года, заняла немецкий Гольштайн и немецкий союз 4 апреля 1848 года объявил ей войну. Морская комиссия под председательством принца Адальберта, родственника прусского короля Фридриха Вильгельма VI, выдвинула предложения по созданию военно-морского флота. С созданием этого флота стало необходимым определиться в вопросах униформы и оружия для членов флота. Распоряжением от 27 апреля 1848 года был предписан «кортик, общей длиной от 17 до 19 дюймов, с металлическими ножнами и рукоятью слоновой кости, в форме креста на темно-синем шнуре». 1848 год стал особенным в немецкой истории. В ходе него произошла гражданская революция, результатом которой стало образование немецкого национального собрания. Этот первый, свободно выбранный парламент существовал с 18 мая 1848 года до 31 мая 1949 года, заседая во Франкфурте, в Паульскирхе. Уже 4 июня 1848 года парламент образовал общегерманский флот. 16 октября 1849 года имперский морской министр Джакомо фон Йохмус разрешил офицерам, чиновникам и морским юнкерам ношение кортика к малому костюму. Вероятнее всего речь в данном разрешении шла об уже введённом а прусском флоте кортике образца 1848 года. Большинство известных кортиков обр. 1848 года имеют гладкие клинки. Данный экземпляр является одним из трёх, известных на сегодня, имеющим травление на клинке. Также этот экземпляр-единственный известный, имеющий полный оригинальный подвес. В книге Виттмана можно увидеть только ремешки такого подвеса с S-образной клипсой на амазонском кортике. Рукоять слоновой кости. Ручная проработка деталей эфеса и ножен. Фетровый фляст и пружина фиксации сохранены. Клинок потемнел из-за влаги в ножнах, вследствие условий хранения, но элементы травления ещё хорошо видны.
Класс!!!Мои поздравления!Кокой то из них я приметил из твоей старой темы про сумку переноску)).Хорошо что они у тебя а не у дядюшки Виттманна.
Замечательные кортики, мои поздравления. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Если не составит труда, просьба озвучить на что ссылался предыдущий хозяин первого (или обоих) кортиков, определив что он именно с корвета "Амазон". Предметы с историей, всегда интереснее, чем обычные рядовые. С Уважением. Дмитрий.
Первый кортик описан в литературе. Например, в книгах Томаса Виттмана „Exploring the dress daggers of the German navy“ и в книге Вика Диля и Германа Хампе „Deutsche Marinedolche“.
То, что предметы уникальны - понятно. Наверное, стоило немалого труда стать обладателем практически единственного "...экземпляр кортика, известный на сегодняшний день.." Не думаю, что "выплывет" ещё где-то такой... пока "умельцы" не попытаются состряпать. Но придётся ещё лет 20 в клетке с мышами держать))) Просто круто!!! Поздравляю!
По первому кортику ещё вопрос. Интересно из чего изготовлена сама рукоять кортика под отлёткой? - возможно просматривается что-то между витками оплётки? Дерево, кость, металл... ??
Привет Андрей.Думаю умельцы и знать не знают о том что они есть).И мы бы не узнали если бы не Олег который решил нас просветить.А умельцы делают то что в ходу......
Добрый день Олег.Интересно было бы узнать длину клинков .По фото не могу понять они больше или меньше стандартных кригсов. Тот что по старше с интересной рукоятью с обмоткой из проволоки ,чувствуется модное веяние того времени.Так как можно встретить палаши и шпаги того времени с такой вот обмоткой.Хотелось бы узнать какой подвес существовал для этого кортика.
В книге Виттмана подвес для кортика с «Амазона» показан такой же, как в этой теме, только без пояса. Два ремешка с S-образной клипсой(карабином).
У Амазона ок. 24,5 см. У М1848 ок. 22 см. Фото для сравнения, с кадетским кайзеровским, райхсмарине и кригсмарине. За качество фото извиняюсь, сделал по-быстрому айпадом.
Вот еще есть инф. Кортик прусский морской офицерский обр. 1848 г. Кортики с прямыми клинками, прямыми крестовинами и рукоятками из слоновой кости утвердились практически во всех флотах к концу 1-й трети XIX в. Клинок кортика обр. 1848 г. был ромбического сечения, без долов. Концы крестовины расширенные дисковидные. Витая рукоять из слоновой кости. Шаровидная головка, украшенная ре-льефным орнаментом, крестовина и ножны — латунные. Кортик носился офицерами прусского, а затем кайзеровского флота до 1901 г. Общая длина 355 мм Длина клинка 235 мм Ширина клинка 20 мм Поскольку кортики заказывались офицерами в небольших частных фирмах, их размеры и украшения ножен могли незначительно различаться.
Игорь хочу ошибаться, но мне не нравится. Или это копия или сильно реставрированный предмет. Обрати внимание на зализанность якоря. Зазоры между оплеткой. А так же феруле которая очень свежо выглядит на фоне остального кортика. Буду рад если ошибся. Надеюсь Олег сможет развеять мои сомнения.
Денис привет. Спасибо за твой ответ. К огромному сожалению в своей жизни я видел только два таких кортика. Тот что у Олега, и свой который выиграл на аукционе. Я общался со многими людьми по данному предмету, но согласен с тобой что мнение Олега как специалиста в этой области очень важно. Очень надеюсь что Олег ответит в теме. С ув.........
Доброе утро. Сомнений относительно оригинальности кортика у меня нет. Что касается реставрации, то я думаю, что кортик не реставрировался, а, скорее, подвергался какому-то механическому воздействию. На это указывает деформированная гарда и зазор между навершием и рукоятью. Сохран, действительно, далёк от совершенства, но, когда речь идёт об этих кортиках, выбирать не приходится, поскольку особенно не из чего.
Искренне рад, что оказался не прав. Не буду упорствовать, так как моих знаний не хватает для выводов. Поздравляю Игоря с покупкой.
