Евробляхи

Угу! Даже замена салона не скроет небрежного отношения к автомобилю. Если вы этого не видите я не виноват.

 

Та ничего Вы там не увидите по салону. Ну неряха ездил, стряхивал пепел на сидушку, зато на ТО отгонял по графику и водил осторожно.И что?
Во втором случае чистенький салон, в котором дрифтер тёлочек зажимал. Вопрос: какая машина ушатанней? Немцам скажите , пусть лучше под крышку головки мотора, да в шланг сапуна смотрят., ну и тд

 

Приветствую камрады !
Уже более 15 лет работаю в сфере продажа б.у. машин в Венгрии.Очень часто езжу в Германию ,Голландию ,Австрию за ними.
Кто следит за mobile.de. и др. ресурсами то видим что машины по умеренным ценам выгребают в течении нескольких часов.(поляки,румыны,словаки,прибалтика ) и др.страны Европы.
В течении своего стажа пришел к выводу что надо покупать машины со свежим т.о.На них в течении двух а может и более копейки не надо тратить.
Для молодых машин нужно взять уровень для измерения лакопокрытия (крашена или нет).Второй шаг сервисная книжка.Правда при покупке у арабов,турков вы не очень дождетесь у пожелых машин сервисной книжки.
Немец на стоянке уступает не очень много(но он знает что продает).Арабы уступают больше но продают гавно хоть и красиво выглядет.

Лучше всего покупать у частника,у них есть вся история обслуживания машины.Они бывают хорошо уступают.
Сейчас в Германии вытесняют все до евро 6.Но это не значит что рынок рухнет.Немецкое правительство поддерживает своих производителей купи новое авто в салоне.По мере возраста авто оценивают но минимум за хлам 2000 евро.

 

Вот она .Скоро поменяем на 2014 год.

 

Люблю только универс..
Они в Германии дешевле чем лимузин.

 

роторний двіжок не для нашого бензину,його ресурс до 70 тисч. ходовка ще піде. тут буде на ходу 3-4 тисч.

 

ничего, у меня есть чудо механик цена приятная ,пишите в лс если что

 

не только бензина но и не любого масла,а главное-не любого водителя.

 

ваш чудо-механик ничего не сможет сделать с изношенным блоком и ротором,просто ничего как и никто не сможет восстановить эту эпициклоиду,только новый двигатель.Игрушка с жором 20 и масла еще литр никому не понравится,тем более тут собрались "бляхари".Желающие всего и недорого.Ездить от 5 тыс тем более не привычны,а боящиеся гробят этот двигатель.Там шоб тронуться 3 надо накрутить.

 

камрад, это я уже проходил ,не судите по себе.
если у вас там такие специ ,то мне вас жаль.
игрушка дорогая ,никто не спорит.
каждому свое.

 

Ротор нормально ремонтируется. По поводу "никто не сможет восстановить" я за последнее время слышал 2 раза - насчет коробки на Субару - на которой я после этого уже проехал тыщ 10, и насчет карбюратора на мотоцикл - отремонтирован, ждет установки. Причем оба раза о невозможности ремонта заявляли вроде бы хорошие спецы. А мне сделали и то и то, буквально за могорыч.

 

4 года назад ,взял я себе кседок6 с убитым двигателем по цене девятки.
то-же говорили , только новый надо ставить.
отремонтировал и катаюсь с удовольствием.

 

Вы может не увидите - я вижу. Всё относительно. В 100 из 100 я определю к какому автомобилю относились АБСОЛЮТНО небрежно.

И что? Шланг сапуна можно помыть или поменять, двигатель можно промыть изнутри и залить свежего масла с присадками. Дымить, на первых порах, не будет и шланг сапуна будет чистый. Все машины подвергаются этим тестам но не факт, что они выявят истинное состояние двигателя.

 

Я за всю свою жизнь не встречал ни одного неряху, который бережно относился к агрегатам и ходовой автомобиля, и небрежно к салону и кузову.

 

Я встречал. Не надо чтоб он к чему то там бережно относился, достаточно иметь деньги и гонять к механикам на ТО, а то что он курит в салоне и сидушки в кетчупе, то не их проблемы раз ему пофиг. И наоборот, чистюля но ездит так что лучше не покупать, я о чём, всякое бывает. Ну а так то да , обычно если ушатывают то всё и салон и ходовую

 

Разговор из пустого в порожнее. Ни кто не захочет приобрести себе внешне убитый и засранный автомобиль с хорошим мотором. Лично я, скорее куплю ухоженный( см. новый) автомобиль без мотора.

 

Кроме мотора там ещё много чего можно убить, если у Вас в приоритете купить голый кузов с идеальным салоном, то я лучше потратился на замену аидушек и мойку.Ну тг такэ. Вообще то всё началось с утверждения раз идеальный салон то и всё другое скорей всего идеал. Ну купил дастера родич, ударили через неделю после салона, сремонтировали. Внутри нецелованное, снаружи битое. Толку с того что он бережно дальше относился, так то да, спор ни о чём.

 

Ещё раз, если не понимаете. Скрыть небрежное отношение невозможно. Оно видно абсолютно во всём, а не только в салоне и кузове. Я просмотрел сотни автомобилей и знаю о чем говорю. На счет ударенных Дастеров. Ударенный или даже перевернутый автомобиль недавно выехавший из салона, так и останется новым автомобилем. Его нельзя назвать убитым, или автомобилем к которому небрежно относились. Я могу назвать вам сотню признаков, по которому можно определить небрежное отношение к автомобилю, помимо прокуренных седушек и грязной и поцарапанной панели приборов.

 

я б почитал для общего развития

 

Я могу назвать вам сотню признаков, по которому можно определить небрежное отношение к автомобилю, помимо прокуренных седушек и грязной и поцарапанной панели приборов.

Просим, просимо - інфа лишня небуває.

 

зато я встречаю вылизанный салон и наружку и убитый технически наглухо.Все надушено и напомажено,больше ничего.Просто опасное точило.

 

К надушенным и напомаженным можно отнести машины которые эксплуатировались женщинами. В этом случае я с вами согласен. Машина после женщины это насовсем убитое транспортное средство, за редким исключением. Вызывает так же рвотный рефлекс, торпедо обработанные силиконом, вонючки-ароматизаторы, чехлы для сидений, но этим грешат не только женщины. Это как таксист в шортах, майке алкоголичке, в стертых шлепанцах, с грибком на ногтях и с одной извилиной в голове. У такого машина всегда будет убитая. Автомобиль нужно любить. Он член семьи и должен иметь имя собственное.
На автомобиле не должно быть ни какого колхозного тюнинга - это первый признак упоротого хозяина..

 

Дык. Для меня в авто главное - двигатель ,коробка. ходовая. На покраску глупо деньги тратить . Смешно когда машинка с накрашенными губами ,а дымит как трактор.
Бесит когда в салоне-крестики ,иконки, чебурашки .

 

Двигатель, коробку и ходовую можно отремонтировать, а вот засранный салон и убитый кузов нет.

 

можно , только не все хотят.
можно все, было бы желание .
просто есть такой тип людей, губки накрасят ,сидушки перетянут, а двигатель поперживает .
ремонт двигателя-это дорого.